Baharat Yolu: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Değişiklik özeti yok |
||
1. satır:
[[Dosya:Caminho maritimo para a India.png|thumb|300px|Baharat Yolu ve yeni rota arayışları: Mavi: [[Afonso de Paiva]], Turuncu: [[Pêro da Covilhã]], Koyu yeşil: [[Vasco da Gama]]]]
'''Baharat Yolu''', eski çağlarda,Uzakdoğu'yu Batı'ya bağlayan ticaret yollarından biriydi. [[Baharat]] günümüzden binlerce yıl önce Doğu ülkelerinde kullanılıyordu. [[Orta Çağ]] Avrupası'nda soyluların sofralarına da girince çok önemli bir ticaret ürünü haline geldi, ama pahalı olması nedeniyle ancak varlıklı kimseler satın alabiliyordu. Aslında [[tarçın]], [[kakule]], [[zencefil]] ve [[zerdeçal]] satışına dayanan baharat ticaretine Çinliler Mîlat'tan önce başlamıştı.herkez bunu araştırıyor.çünkü emel hoca ödev verdi.dimi :))))9
Baharat, Doğu’dan Avrupa'ya iki ayrı yoldan gelirdi. Bunlardan biri Orta Asya üzerinden geçen İpek Yolu'ydu. Ama İpek Yolu asıl olarak eski çağlarda Çin ipeğinin Roma’ya taşındığı yoldu;diğer yol ise, [[Hindistan]] ve Seylan'dan ([[Sri Lanka]]) [[Kızıldeniz]]'deki [[Akabe Körfezi]]'ne, [[Yemen]] kıyılarına ya da [[Basra Körfezi]]'ne gelen denizyoluydu. Bu kıyılardaki limanlarda gemilerden boşaltılan baharat karayoluyla [[Fenike]] ve [[Filistin]] kıyılarına, Mısır'da [[İskenderiye]]'ye ve Karadeniz'e ulaştırılırdı. Sonra yine denizyoluyla Avrupa'ya taşınırdı.
| |||