Coupe kamyonet: Revizyonlar arasındaki fark

[[Dosya:AussieUteVariants.png|thumb|250px|Avustralya'da üretilen yerel coupe kamyonetlerin genel tasarım özellikleri. '''Üstte'''ki kamyonette mavi çizgilerle gösterilen kısım, yükleme alanıyla yolcu kabini tek parça olan [[karoser]]i, kesikli sarı çizgiler ise yükleme alanını gösterir. '''Altta''' da kasası karoserden ayrı bir yükleme alanı kullanan coupe kamyonet görülebilir.]]

'''Coupe kamyonet''' kısaca "ute" (İngilizce "utility" kelimesinin kısaltılmışı), binek otomobilden türetilme açık kasalı kamyonet tasarımına verilen isimdir. Binek otomobile en yakın ticari araçlardır.

 

===Ortaya çıkışı===

[[Ford Model A]]'dan türetilerek [[Avustralya]]'da üretilmeye başlanan kamyonet bilinen ilk coupe kamyonettir. Bu gövde şekli, [[Ford Motor Şirketi]]'ne Avustralya'dan bir çiftçi kadının gönderdiği mektup sayesinde ortaya çıkmıştır. Mektupta, "hem pazar günü kilise ayinine gitmeye hem de ertesi gün domuzları yüklemeye yarayan" bir araç yapılmasını istemiştir. Bunun sonucunda Ford tasarımcılarından Lew Brandt (ki kendisi daha sonra Ford Falcon'un tasarımında da görev almıştır), yükleme alanıyla yolcu kabinini pürüzsüz bir şekilde birleştiren bir gövde geliştirdi. Model A'nın Avustralya pazarı için üretilen "Ute" modeli, 1934 yılında piyasaya çıktı. Ertesi yıl, Avustralya'da [[Chevrolet]] de buna benzer bir kamyoneti satışa sundu (1933-1948 yılları arasında GM [[Holden]], Chevrolet markasıyla üretim yapmıştır). Bunu da daha sonra 1947 yılında [[Standard Vanguard]]'ın sadece Avustralya pazarı için satılan kamyonet modeli takip etmiştir.