Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Değişiklik özeti yok |
||
24. satır:
|enyükseknokta =
|enalçaknokta =
|yükseklik = 7,33 cm<ref name="İBB">{{cite web |url=http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=17145 |başlık=İstanbul’a kazandırılan iki dev eseri Başbakan Erdoğan açtı|erişimtarihi=16 Ağustos 2010|yayıncı=İstanbul Büyükşehir Belediyesi}}([http://www.webcitation.org/5s0nZ8T88 WebCite®])</ref>
|genişlik = 11,80 cm<ref name="İBB"/>
|eğim =
}}
'''Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli''', [[İstanbul]]'da karayolu ulaşımında kullanılan bir geçittir. [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi]] tarafından ortaya koyulan ''[[7 Tepeye 7 Tünel]]'' projesi kapsamında inşa edilen tünellerin ilkidir. Yapımına 2006 yılına başlanan tünel, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından, 14 Haziran 2010 tarihinde dönemin başbakanı [[Recep Tayyip Erdoğan]], İstanbul valisi [[Muammer Güler]] ve belediye başkanı [[Kadir Topbaş]]'ın da katıldıkları bir törenle kullanıma girdi.<ref name="İBB"/>
Tünel, Kâğıthane yakınlarında başlayarak [[Okmeydanı, Şişli|Okmeydanı]] ve [[D100]] karayolunu alttan geçmekte ve [[Beyoğlu, İstanbul|Beyoğlu]] ilçesinin [[Kasımpaşa, Beyoğlu|Kasımpaşa]]-[[Piyalepaşa, Beyoğlu|Piyalepaşa]] semtlerinde son bulmaktadır. Gidiş ve geliş yönleri birbirinden bağımsız olarak, iki ayrı tünel olarak kazılmıştır. Piyalepaşa'da son bulan tünel, 2+2 şeritli, 500-600 metre uzunluğundaki bir bağlantı yoluyla [[Şişli, İstanbul|Şişli]]'nin [[Bomonti, Şişli|Bomonti]] semtine bağlanmaktadır. Burada, projenin ikinci ayağı olan [[Dolmabahçe-Bomonti Tüneli|Bomonti-Dolmabahçe Tüneli]]'yle birleşmektedir.
Tünelde ilk etapta yalnızca özel araçlar çalışırken; kısa süre sonra [[İETT]]'nin, tüneli kullanacak yeni bir otobüs hattı (48T) ihdas etmesiyle tünel toplu taşımacılıkta da kullanılmaya başlandı.<ref name="İETT">{{cite web |url=http://www.iett.gov.tr/haber_detay.php?nid=717 |başlık=İETT’den Kağıthane’ye yeni hat…|erişimtarihi=16 Ağustos 2010|yayıncı=İETT}}([http://www.webcitation.org/5s0nswVsi WebCite®])</ref> Tünelin kullanıma girmesiyle [[Merkez, Kâğıthane|Kâğıthane]], [[Hamidiye, Kâğıthane|Hamidiye]] ve [[Seyrantepe, Kâğıthane|Seyrantepe]] bölgelerinden [[Taksim, Beyoğlu|Taksim]] ve [[Beşiktaş, İstanbul|Beşiktaş]] gibi önemli merkezlere ulaşmak büyük ölçüde kolaylaştı. Yoğun saatlerde 45 dakika süren Kâğıthane-Taksim arası yolu, Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli ve ardılı Bomonti-Dolmabahçe tüneliyle 5 dakika da almak olanaklı hâle geldi.<ref name="İBB2">{{cite web |url=http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=18523 |başlık=İstanbul’un ikinci ‘Tünel Yolu’ da hizmete girdi|erişimtarihi=16 Ağustos 2010|yayıncı=İstanbul Büyükşehir Belediyesi}}([http://www.webcitation.org/5s0nlZXB4 WebCite®])</ref>
== Kaynaklar ==
{{Kaynakça}}
[[Kategori:İstanbul'daki tüneller]]
| |||