McDonnell Douglas AV-8B Harrier II: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Xqbot (mesaj | katkılar)
k Bot değişikliği Değiştiriliyor: en:McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
GAWB (mesaj | katkılar)
yazım, replaced: orjinal → orijinal using AWB
42. satır:
}}
 
'''AV-8B Harrier II''' gerçek anlamda [[VTOL|V/STOL]] uçaklarının içinden en çok tanınanıdır. Bir adet Rolls Royce Pegasus II motoruna sahiptir. Motor uçağın tam ortasındadır ve uçağın iki yanında görünen hava girişleri ortadaki Rolls Royce Pegasus II motorunu beslemektedir. İlk '''Harrier II''' uçuşu [[1981]] [[Sonbahar]]ı’nda gerçekleştiğinde orjinalorijinal [[Hawker P.1127]]’nin ilk uçuşundan beri 21 yıl geçmişti. [[P.1127]]’nin [[1957]] tasarımı bir Fransız motor konsepti üzerine yapılandırılmış ve geliştirilmişti. Proje finansmanı İngiliz [[Bristol Engine Co.]] Ve [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]] Hükümeti tarafından “Müşterek Silah Geliştirme Programı” (MWDP) dahilinde karşılanmıştı.
 
Motor konfigurasyonu genelde belirlendikten ve gelişmeler yoluna girdikten sonra [[Hawket Aircraft Ltd]] mühendisleri dikkatlerini bu motoru kullanacak bir [[VTOL|V/STOL]] uçağı yapımına çevirdiler. Hükümet ve askeriye desteği olmaksızın tek motorlu bir saldırı-keşif uçağı ürettiler. Motorun döner egzostlarından başka reaksiyon kontrol sistemi [[VTOL|V/STOL]] yeteneği için gerekli tek komplikasyon olmuştur. İlk P.1127 [[1960]] yazında fabrikadan çıktı. Bu arada RAF’ın alakası arttığından İngiliz Hükümeti iki [[prototip]] sipariş etti. İlk uçuşu sonbaharda yapıldıktan sonra potensiyel [[NATO]] ülkelerinin ve diğer ulusların artan ilgileri karşısında geliştirmenin devamı için dört prototip daha ısmarlandı.
 
60’lı yılların ortalarında artan ilgi, [[Batı Almanya]], [[İngiltere]] ve [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]]’den oluşan bir trioya dönüştü. Dokuz adet sipariş RAF notasyonları ile teslim edildi. Temelde aynı kalınmakla birlikte birçok geliştirmeler yapıldı. ABD içinde de üçlü bir grup oluşmuştu ([[Amerika Birleşik Devletleri Silahlı Kuvvetleri|Ordu]], [[USAF]], [[Amerikan Donanması|Donanma]]).
 
 
[[RAF]]’ta hizmete girmeden önce [[ABD Deniz Piyadeleri|Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri]]([[ABD Deniz Piyadeleri|USMC]]) uçağa saldırı görevleri için çok ilgi duyup AV-8A rumuzu ile siparişi başlattılar. “Harrier”ler RAF ve [[ABD Deniz Piyadeleri|USMC]]’de 70’li yılların başlarında servise girdi. Bunu [[ABD Deniz Piyadeleri|USMC]] için az sayıda, TAV-8A diye kodlandırılan iki kişilik eğitim tipi izledi.
Satır 87 ⟶ 86:
*'''Kanat açıklığı:''' 9.25 m
*'''Kanat Alanı''': 22.61 m²
*'''Boş ağırlığı:''' 6,745  kg
*'''Yüklü ağırlığı''': 10,410  kg
*'''Azami Kalkış Ağırlığı''':
**'''Geleneksel kalkma:''' 14,000  kg
**'''Dikey kalkma:''' 9,415  kg
*'''[[Motor]]''': 1× [[Rolls-Royce]] F402-RR-408 (Mk 107) yönlendirilmiş jet itkili [[turbofan]] motor (96.75  kN)
 
====Performans====
*'''Azami hız:''' 0.89 [[Mach]] (1,085  km/sa.) deniz seviyesinde
*'''[[Menzil]]:''' 2,200  km
*'''Tırmanış değeri:''' 4,485 m/dak.
*'''Kanat yüklemesi:''' 460.4  kg/m²
 
==Kaynakça==
 
*[http://www.tayyareci.com/arama_google.asp?QueryString=av-8 AV-8B McDonnell Douglas AV-8 “Harrier” ]
*[http://en.wikipedia.org/wiki/AV-8B Wikipedia English]