Dinamometre: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Bot değişikliği Ekleniyor: ar, ca, cs, de, en, es, fr, hi, io, nl, pl, sh, sv, uk |
Superyetkin (mesaj | katkılar) Ptbotgourou (ileti) kullanıcı adlı ya da IP adresli kullanıcı tarafından oluşturulmuş 2010-02-16 01:48:15 tarihli sürüm geri getirildi |
||
1. satır:
{{kaynaksız}}
[[Dosya:Chassisdyno.jpg|230px|thumb|right|Saab 96, şase dinamometresi üzerinde]]
'''Dinamometre''', döner bir [[makine]]nin çıkış [[kuvvet]]ini ölçmede kullanılan aygıttır.
Dinamometre (ya da kuvvetölçer) en çok, bir [[elektrik motoru]]nun ya da bir [[otomobil]] motorunun [[beygir gücü]]nü ölçmede kullanılır. Döner parçaya uygulanan burma kuvveti ([[moment]]) ile [[açısal hız]]ın çarpımı, kuvveti verir. Kuvvet ölçen dinamometrelerden en yaygın kullanılanı, esnek bir metal halkadan oluşur. Bu halkayı sıkıştıracak biçimde bir kuvvet yüklendiğinde halka burulur ve burulma miktarına göre kuvvet ölçülür. Cismin uyguladığı kuvvet ne kadar büyükse yay o kadar gerilir. Dinamometrede ölçülen değerler, Newton birimiyle (N) gösterilir. (1 Newton = 1/9,81 kg)
Dinamometreler metallerin esneklik özelliğinden yararlanılarak yapılmıştır. İç içe geçmiş iki borudan oluşur. İçteki boruda yay asılıdır. İçteki borunun üzeri eşit olarak bölmelendirilmiştir. Cisim içteki borunun ucundaki çengele takılır. Yer cismi ne kadar kendine doğru çekebilirse o cismin ağırlığı o kadardır.Aynı zamanda bu Dinamometrelerin küçüğü de vardır.Bunlar ise daha küçük birimli kuvvetleri ölçer .
[[Kategori:Ölçü aletleri]]
[[Kategori:Fransız icatları]]
[[ar:دينامومتر]]
| |||