Rüzgâr tüneli: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Sayfanın düzenlenmesi gerekiyor. |
Manco Capac (mesaj | katkılar) madde birleştirme için Hava tüneli maddesinden giriş aktarıldı |
||
1. satır:
[[Dosya:MD-11 12ft Wind Tunnel Test.jpg|thumb|righ|250px|Rüzgar tünelinde test edilen bir [[MD-11]] tipi yolcu uçağı [[Model uçak|modeli]]]]
'''Rüzgar tüneli''', hava gibi hareketli bir gaz içinde bulunan [[katı cisim]]lere gazın uyguladığı etkinin incelenmesi, araştırılması ve yorumlanması için tasarlanmış ve üretilmiş içindeki havanın hareket ettirildiği ve hızının ayarlanabildiği [[Tünel (geçit)|tünellere]] denir.
Eskiden yalnızca uçak gövdelerinin aerodinamik biçimlerinin denetiminde kullanılan hava tünellerinden,günümüzde hem mermilerin ve kara-demiryolu taşıtlarının biçimlerinin belirlenmesinde,hem
de yüksek yapıların,köprülerin güç iletim hatlarının ve radar tarayıcılarının rüzgar yükleri ile gazların güvenlikle boşaltılması için,yüksek binaların çevresinde oluşan rüzgar girdaplarının incelenmesi için,karayollarının bulunduğu bölgelere yağan karın ne biçimde biriktiğinin araştırılması için yapılan deneyler sayılabilir.
==Tarihçe==
[[19. yüzyıl]]daki uçma sevdalıları basit bir pervane sitemiyle çalışan kare kesitli her iki ucu açık bir dikdörtgenler prizması olarak yapmışlardır. Ancak daha sonraları bu tür bir sistemin içinden geçen havanın düzgünlüğünde (lineerliğinde) sorunlar yarattığı anlaşılmış ve bu durum onları başka arayışlara yönlendirmiştir.
[[Dosya:Bundesarchiv Bild 102-17158, Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt.jpg|thumb|righ|250px|Alman rüzgar tüneli.1935]]
İngiliz bilim insanı [[Francis Herbert Wenham]], bir seri insansız başarısız [[planör]] imal etme teşebbüsünde bulunmuş. Çalışmaları esnasında, kuş kanadı benzeri bir kanattaki [[Taşıma kuvveti|taşıma]]nın çoğunun kanadın önünde oluştuğunu bulmuştur. Bunu daha da ileri götürmüş ve ince kanatların birçok kişinin iddiasının aksine yarasa kanadı tipi kanatlardan daha iyi olduğunu, çünkü bu tür ince kanatların ağırlıklarına oranla daha çok hücum kenarları olduğunu farketmiştir. Günümüzde bu ölçüm, kanadın açıklık oranı olarak bilinmektedir. [[1866]]'da bu çalışmasını o sıralarda yeni oluşmaya başlamış olan [[İngiltere Kraliyet Havacılık Topluluğu]]na sunmuş, ve çalışmasını kanıtlamak için, [[1871]] yılında, dünyanın ilk rüzgar tünelini inşa etmeye karar vermiştir.
==Tipleri==
===Hızlarına göre===
*Sesaltı hızlar için rüzgar tüneli
*Sesüstü hızlar için rüzgar tüneli
===Çevrim tipine göre===
*Kapalı rüzgar tünelleri
*Açık rüzgar tünelleri
{{Commons|Category:Wind tunnels}}
{{havacılık-taslak}}
[[Kategori:Aerodinamik (havacılık)]]
{{Link SM|sr}}
[[ar:نفق الرياح]]
[[bg:Аеродинамичен тунел]]
[[ca:Túnel de vent]]
[[cs:Aerodynamický tunel]]
[[de:Windkanal]]
[[en:Wind tunnel]]
[[eo:Ventotunelo]]
[[es:Túnel de viento]]
[[fa:تونل باد]]
[[fi:Tuulitunneli]]
[[fr:Soufflerie]]
[[he:מנהרת רוח]]
[[hr:Aerotunel]]
[[hu:Szélcsatorna]]
[[it:Galleria del vento]]
[[ja:風洞]]
[[ko:풍동]]
[[lt:Aerodinaminis vamzdis]]
[[nl:Windtunnel]]
[[no:Vindtunnel]]
[[pl:Tunel aerodynamiczny]]
[[pt:Túnel de vento]]
[[ru:Аэродинамическая труба]]
[[sr:Аеротунели]]
[[sv:Vindtunnel]]
[[th:อุโมงค์ลม]]
[[uk:Аеродинамічна труба]]
| |||