Hughes H-4 Hercules: Revizyonlar arasındaki fark

'''Hughes H-4 Hercules''', [[Hughes Aircraft]] şirketi tarafından imal edilmiş bir ağır nakliye uçağının prototipiydi. Uçak 2 Kasım 1947'de tek bir kere uçmuştur. Savaş zamanı [[alüminyum]] kullanımına konan sınırlamalar yüzünden uçak tahtadan yapılmıştı. Tahta ve laminat yapım tekniği nedeniyle eleştiricileri tarafından "'''Spruce Goose'''" olarak adlandırılmıştı (İngilizce ''spruce'', "[[ladin]]" ve ''goose'' "kaz"). Bu yapım tekniği Britanya [[De Havilland]] şirketinin Mosquito uçağında da kullanılmıştı ve eklem yerlerinde ladinkullandığı biliniyordu. Hercules yapılmış en büyük deniz uçağıdır, tarihin en geniş geniş kanat genişlikli ve en yüksey boylu sahip uçağıdır. ABD'nin [[McMinnville, Oregon|McMinnville]], [[Oregon]] şehrindeki [[Evergreen Aviation Museum|Evergreen Havacılık Müzesinde]] iyi durumda muhafaza edilmektedir. Onun takma adına rağmen, H-4 [[ladin]]'den daha çok hemen hemen tamamiyle [[Huş]] ağacından yapıldı. [[Kontrplak]]-ve-[[reçine]] "Duramuld" işlemi,<ref> Winchester 2005, p. 113. The Hughes Corporation had utilized the duramold process which laminated plywood and resin into a lightweight but strong building material that could be shaped.</ref> bir bileşim formu teknolojisi, tabakalara ayrılmış ağaç yapısında kullanıldı, bu bir ''[[Tour de Force|tour de force]]'' teknolojisi olarak adlandırılır.<ref name="Odekirk 1982, p. II."> Odekirk 1982, p. II.</ref> II. Dünya Şavaşı'nda kullanılmak için yapılan uçak zamanında bitirilmedi ve tek prototipinin üretimi dışında asla önerilmedi.

 

==Kaynakça==

{{kaynakça}}

 

{{ABD-taslak}}

{{Havacılık-taslak}}

 

[[Kategori:Evergreen Havacılık Müzesi]]