TCG Atılay (1939): Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Bot: Otomatik metin değişimi, Resim etiketleri düzenlendi |
Değişiklik özeti yok |
||
88. satır:
=== İzinli olduğu için olaydan kurtulan erin ifadesi ===
Denizaltı batmadan önce karaya çıkmış olmakla faciadan kurtulmuş olan [[Ahmet Bağdat]] ''(2000 yılında vefat etmiştir)'' 9 Haziran 1995 tarihli [[Milliyet (gazete)|Milliyet]] gazetesinde yaptığı açıklamayla<ref>[http://site.mynet.com/galerihikmet/galeri/id12.htm Milliyet Gazetesi 9.6.1995]</ref> patlama olmadığı kanaatini savunmuştur. Görüşünü; "''Denizaltı mayına
Yıllarca nerede olduğu ve neden battığı anlaşılamayan bu denizaltının gizemini, 52 yıl sonra, Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı’nın desteğiyle, bu vakfın yönetim kurulu üyesi, ünlü araştırmacı [[Selçuk Kolay]]<ref>Selçuk Kolay, Alman Lisesi ve Berlin Teknik Üniversitesi mezunu, endüstri mühendisi. 1977'den bu yana Rahmi M. Koç Müzesi Yönetim Kurulu Üyesi olarak çalışıyor. 1964'ten beri dalıyor. 1975'ten beri buhar çağı gemileri üzerine araştırma yapıyor.</ref> ve ekibi; 2,5 aylık bir çalışma sonunda çözmüş, konumunu ve derinliğini tam olarak tespit etmiştir<ref>[http://webarsiv.hurriyet.com.tr/1999/01/01/87711.asp Hürriyet, 1.1.1999]</ref>. Sahilden 5-6 kilometre açıkta ve 68 metre derinlikte bulunan<ref>*[http://www.yenisafak.com.tr/aktuel/?t=06.08.2007&c=5&i=57671 Yeni Şafak - 6 Ağustos 2007]</ref> denizaltı üzerinde yapılan araştırmada 1.5 m.'lik bir delik görülmüş, böylece Atılay'ın, [[I. Dünya Savaşı]]'ndan kalma bir mayına çarparak battığı kanaati hakim olmuştur.<ref name="Hürriyet"/>
| |||