Boksör tipi motor: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Khutuck Bot (mesaj | katkılar)
k Bot: Otomatik metin değişimi, Resim etiketleri düzenlendi
Değişiklik özeti yok
4. satır:
Yatay olarak pistonları karşılıklı olan bu içten yanmalı motorun patent hakkı [[1896]] yılında [[Karl Benz]] tarafından alınmıştır.Boksör motorların pistonları yatay ve karşılıklı dizilmiştir ve krank milleri ortada ve ortaktır. Ancak çoğu zaman bu motorları başka bir motor tipi olan ve yine pistonları karşılıklı ama bu sefer zıt dizili olan [[Zıt pistonlu motorlar]] ile karıştırırlar. Oysa bu iki motor tipinin en bariz farkı boksör motorda ortak ve ortada olan krank milinin diğer tipte ayrı (çoğunlukla) ve dışta olmasıdır.
 
[[Alfa Romeo]], [[Porsche]], [[Subaru]] ve [[Volkswagen]] gibi markaların bir dönem kullanmış oldukları ve hala da bazılarınınPorsche ve Subaru'da kullanmaya devam ettiği bu motor tipi, dar alanda minimum dirençle maksimum güç alınması için kısa piston kolu kullanımına izin verir. Fakat yüksek yakıt tüketimi sebebi ile günümüzde pek tercih edilmemektedir. AncakSon haladönemde, Subaru dizel boxer motor geliştirmeyi başarmış ve ilk olarak bazıLegacy araçlardamodelinde kulanılmaktadırkullanmıştır.
 
{{commons-ufak|Category:Engines}}