Vikipedi

Denizyolu ulaşımı: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Değişiklik özeti yok
1. satır:
Dünya mal nakliyatının yarıdan çoğu denizyolu ile yapılır. Büyük hacimli yükler ve konteynerlerin güvenli taşıması için denizyolu kullanılır. Denizyolu taşımacılığı [[karayolu]], [[demiryolu]], [[havayolu]] taşımacılığına göre daha ekonomiktir. Türk Deniz Ticaret Filosu 2000'li yıllarda yük gemisi ve tanker olarak 8 milyon DWT'dir. DWT, bir geminin taşıyabileceği azami yük kapasitesidir.
'''Deniz yolu ulaşımı''', gemi, vapur, ve benzeri deniz araçlarıyla yapılmakta olan bir ulaşım şeklidir.
Daha çok uluslararası ticaret'te önem taşımaktadır. Üç tarafı denizlerle çevrili olan [[Türkiye]]'de deniz ulaşımını gerçekleştiren doğal limanlar olduğu gibi, [[dalgakıran]]larla korunmuş yapay [[liman]]lar da vardır.
 
[[İstanbul]]'da [[Haydarpaşa]] ve [[Ambarlı]]; [[Mersin]], [[İzmir]], denizyolu taşımacılığında ana limanlardır. Öteki limanlar [[Tekirdağ]], [[Gemlik]], [[Derince]], [[Tuzla]], [[Karadeniz Ereğli]], Filyos, [[Samsun]], [[Trabzon]], [[İskenderun]] [[liman]]larıdır.
 
==Dış Bağlantılar==
----
==Türkiye'de denizyolu ulaşımı==
 
Cumhuriyetten önceki dönemde, limanlar arasında ulaşımı gerçekleştiren gemilerin pekçoğu ve deniz ticareti, yabancıların elindeydi. [[Lozan Antlaşması]] ile limanlarımız arasındaki taşıma hakkı, sadece Türk gemilerine verildi. Buna [[kabotaj]] hakkı denir. Bu hak, [[1 Temmuz]] [[1926]] yılında yürürlüğe girdi.
 
{{denizcilik-taslak}}dwt gemının full dısplacementından lıght shıp agırlıgının cıkartılması ıle bulunan degerdır.bu degerın ıcınde gemı kazanlarının su agırlıgı,personel,kumanya,makine için kullanılan yakıt agırlıkları dahıldır.yanı gemının tasıyacagı azamı yuk agırlıgını belırtır demek tam dogru olmaz.
Deniz yollarıyla ulaşım, [[Denizcilik Bankası Türk Anonim Ortaklığı]]'nın kurulması ile gelişme gösterdi. Mevcut limanlar geliştirildi ve bunlara yenileri eklendi. Bu sayede Türkiye, modern bir filoya sahip oldu. Bugün, bazı Türk firmaları, uluslararası deniz taşımacılığında da söz sahibi olmaya başladı.
 
full dıspalcement= gemının tam yuklu halınde ıken denızde tasırdıgı su mıktarının agırlıgıdır.
Yük ve yolcu trafiği bakımından Türkiye'deki en işlek limanlar; [[İstanbul]], [[İzmit]], [[İzmir]], [[Mersin]], [[İskenderun]] ve [[Samsun]]'dur.
lıght shıp= gemının kabuk agırlıgıdır.
 
{{ulaşım-taslak}}
[[Kategori:Deniz ulaşımı
Motorlu Tekne: Teknenin motorlu halidir ve çok hızlı gider.-
Gemi-
Yelkenli-
Vapur: Araba ve insan taşıyan gemiler.-
Tekne-
Sal-
Kayık-
Forsa: Büyük gemi türü. Fenikeliler tarafından bulundu.Kölelerin bodrum gibi bir yerde kürek çekmesiyle hareket eder.
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Denizyolu_ulaşımı" sayfasından alınmıştır