Uçak mühendisliği: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
kDeğişiklik özeti yok |
Değişiklik özeti yok |
||
2. satır:
Bu mühendislik dalının ilgi alanına,
#uçaklar : [[uçak]], [[helikopter]], [[savaş uçağı]], [[yolcu uçağı]], [[uzaktan kumanda|uzaktan kumandalı]] (U/K) uçaklar, U/K helikopterler vb.
#deniz ve rüzgâr taşıtları/araçları: [[gemi]], [[denizaltı]], [[torpido]], [[yelkenli]], [[paraşüt]], [[rüzgâr gülü]], [[rüzgâr türbini]], vb.
#balistik cisimler: [[top]], [[gülle]], [[cirit]], fırlatmalı diğer spor dalları, [[göktaşı]], vb.
#kontrollü uçan cisimler: [[roket]], [[füze]], [[uzay mekiği]], vb.
gibi ürünlerin ve bu ürünlerle ilgili aerodinamik, yapı, kontrol
▲gibi ürünlerin ve bu ürünlerle ilgili aerodinamik, yapı, kontrol sistemlerinin tasarım, geliştirme ve inceleme ([[analiz]]) çalışmaları girer.
Türkiye'de bu dalda eğitim veren iki kurum vardır:
*[[İstanbul Teknik Üniversitesi]]: [http://www.uubf.itu.edu.tr/Icerik.aspx?sid=2100 Uçak Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir. [[Türkiye]]'de ilk kez [[1943]] yılında [[İTÜ Makina Fakültesi|makine fakültesinde]] bir alt dal ''tayyare mühendisliği'' olarak eğitim vermeye başlamış daha sonra [[1983]] yılında [[İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi|uçak ve uzay bilimleri fakültesi]] kurulmuştur.
==Ayrıca bakınız ==
* [[
* [[Havacılık ve uzay mühendisliği]]
* [[Ulusal Uçak Havacılık ve Uzay Mühendisliği Kurultayı]] {{Teknoloji}}
| |||