Golden Gate Köprüsü: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
1 kaynak kurtarıldı ve 0 kaynak ölü olarak işaretlendi.) #IABot (v2.0.9.2 |
Cümle düzeltttim Etiketler: Geri alındı Görsel Düzenleyici |
||
44. satır:
|extra =
}}
'''Golden Gate Köprüsü''' ([[Türkçe]]: ''Altın Kapı Köprüsü''), [[Kaliforniya]]'daki [[San Francisco Körfezi]]'nin girişinde, Golden Gate Boğazı üzerinde bir [[asma köprü]]dür.
Şu anda, dünyadaki en uzun yedinci asma köprüdür. Köprü uzunluğu 2,73 km, ayaklar arasındaki uzaklık 1,28 km'dir, yüksekliği 235 metreyi bulur. Taşıt trafiği için altı şerit vardır. Köprü, San Francisco'yu [[Marin County]]'nin kuzey bölgeleri ve daha seyrek bir yerleşim olan [[Napa Valley|Napa]] ve [[Sonoma Valley|Sonoma]] Valley ile birleştirir.
== Yapımı ==
Körfeze köprü yapılması fikri 1872 yılına dayanır. Ancak [[feribot]] kapasitelerinin sınıra dayandığı 1920'li yıllara kadar o yıllarda yapılan taslaklara el sürülmedi. Köprünün yapımı 5 Ocak 1933-27 Mayıs 1937 tarihleri arasında, tartışmalı baş mühendis ''Josef B. Strauss'''un yönetiminde gerçekleştirildi. Yapım süresince 11 işçi
Golden Gate Köprüsü'nün yapımında, zamanın teknik zorluklarının üstesinden gelinmiş ve köprü yapımıyla ilgili çok sayıda rekor kırılmıştır. Bunlar; en yüksek ayak (227 m), en uzun (2.332 m), en kalın halat (92 cm) ve en büyük sualtı temelleri alanlarındadır. Bu temeller, boğazın çok güçlü akıntılarında yapılmak zorundaydı. Şaşırtıcı olan başka bir şey de, işsizlik ve açlığın yaygın olduğu bir dönemde yapılması ve 35.000.000 dolar gibi bir paranın harcanmış olmasıdır. Köprü toplam 887.000 ton ağırlığındadır. Sonuncusu som [[altın]] olan 600.000 perçin, kulelerin ve kirişlerin putrellerini bir arada tutar. Köprü, 1964'te [[New York]]'taki [[Verrazano-Narrows Köprüsü]]'nün yapımına kadar, dünyanın en uzun asma köprüsü olarak kaldı.
| |||