Eurofighter Typhoon: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Kategori:Delta kanatlar içeriği Kategori:Delta kanatlı hava araçları içine taşındı (Katalitik) |
iç bağ dz |
||
39. satır:
1985 yılına gelindiğinde ise İngiliz Havacılık Sanayi ('''British Aerospace-BAe''') EAP'ı İngiliz Havacılık Sanayi'nin [[Warton]] kasabasında bulunan üssünde aşağı yukarı bitirmişti. Ağustos 1986'da EAP ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve '''Eurofighter''''a bir yöneliş başladı. Eurofighter'ın dizayn çalışmaları EAP in verileri kullanılarak bundan sonraki 5 yıl boyunca devam etti. Projeye dahil ülkelerin başta öngördükleri ihtiyaç ve yapılacak üretim şöyleydi; İngiltere 250, Almanya 250, İtalya 165 ve İspanya 100. Bu sayı aynı zamanda ülkelerin projedeki paylarına göre belirlenmiştir. Ülkelerin projedeki payları ise şöyleydi; İngiltere ([[British Aerospace]]) %33, Almanya ([[Daimler-Benz]]) %33, İtalya ([[Aeritelia]]) %21 ve İspanya ([[Construcciones Aeronáuticas SA]]) %13.
1986'da ayrıca Eurofighter'ın Münich tabanlı versiyonu olan '''Eurofighter Jagdflugzeug GmbH'''`da görücüye çıkmıştır. `Bu versiyon EuroJet Turbo GmbH tarafından yönetilip, [[Rolls-Royce Holdings|Rolls-Royce]], [[MTU (firma)|MTU]], [[FiatAvio]] (şimdiki [[Avio]]) ve [[ITP]] ortaklığıyla üretilmiştir.
Eurofighter'ın ilk uçuşu 27 Mart 1994 Messerschmitt-Bölkow-Blohm'un test pilotu [[Peter Weger]] tarafından [[Bavyera]] (Almanya) dolaylarında gerçekleştirildi (test uçuşunda kullanılan prototip şu anki Eurofighter EF 2000'dir). 1990'lar uçağın geliştirilmesi ve projenin yürütülmesi konusunda oldukça verimli geçmiştir.
| |||