Hibrit (otomobil): Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k otomatik düzeltmeler! |
Hephaestus (mesaj | katkılar) Değişiklik özeti yok |
||
1. satır:
[[Resim:2nd-Toyota-Prius.jpg|thumb|250px|En yüksek yakıt tasarrufuna sahip araçlardan biri: Toyota Prius ]]'''Hibrid''' otomobillerin amacı [[benzin]] sarfiyatını azaltmaktır. Bunu sağlamak için sıkışık trafikte, düşük hızlarda benzin motoru yerine elektrik motorunu kullanmakta ve bu sayede kısmen 0 emisyon salınımı sağlamaktadırlar. Elektrik motorunun çalışması için gerekli enerji benzin motoru çalıştırıldığı zamanlarda ya da frenleme sırasında akülere şarj edilmektedir. Dolayısıyla bu araçların elektriğe bağlanarak şarj edilmesi gibi bir gereksinim yoktur.
İstenildiğinde benzinli istenildiğinde elektrik motoruyla ilerleyebilen ilk aracı 27 yaşındayken [[Ferdinand Porsche]] yapmıştır. [[1902]] yılında “Mixte-Wagen” adını verdiği aracı tanıtmıştır. [[Viyana]]lı bir [[fayton]] üreticisi olan Ludwig Lohner ile birlikte çalışan [[Porsche]] 4 silindirli bir Daimler motoruna aküler , bir [[jeneratör]] ve [[Elektrik motoru|elektrik motorları]] eklemiştir. Bu haliyle Mixte benzinli motor stop edildiğinde bile akülerin çalıştırdığı elektrikli motorla ilerlemeye devam edebilmekteydi.
| |||