Vikipedi

Aeroflot kazaları ve olayları: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Carotisque (mesaj | katkılar)
Devriyeler
12.622 değişiklik
Değişiklik özeti yok
Carotisque (mesaj | katkılar)
Devriyeler
12.622 değişiklik
648. satır:
|align=center|CCCP-Л3497
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|rowspan="2" align=center|{{nts|2}}
|rowspan="2"|Alman hatlarının arkasındaki bir uçak pistinden kalkış sırasında CCCP -393996, CCCP -343497 ile çarpıştı. CCCP -393996'dan iki kişi öldü. CCCP -343497 uçağındaki beş kişi de hayatta kaldı. Her iki uçak da daha sonra Almanlar tarafından yakıldı.
|rowspan="2"|During takeoff from an airstrip behind German lines, CCCP-Л3996 collided with CCCP-Л3497, killing two from CCCP-Л3996; all five on board CCCP-Л3497 survived. Both aircraft were later burned by the Germans.
|rowspan="2" align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3497|id= 19420304-2|accessdate= 28 July 2020}}</ref><ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3996|id= 19420304-3|accessdate= 28 July 2020}}</ref>
|-
656. satır:
|align=center|CCCP-Л3996
|{{unknown}}
|align=center|W/OPert
|-
|align=center|{{dts|format=dmy|1942|3|8}}
|{{flagicon|URS|1936}}[[Samarkand RegionSemerkand]]
|align=center|G-2
|align=center|CCCP-Л1497
|align=center|UzbekistanÖzbekistan
|align=center|W/O
|align=center|{{nts|23}}/23
|Uçak, rotasındaki yüksek rüzgarlara rağmen Urgenç'ten havalandı. Taşkent'e giden rotadaki hava durumu bilgisi eksikliği nedeniyle mürettebat Chardzhou'ya yönlendirildi, ancak rotasında uçmadı. Yıldırım nedeniyle uçakla telsiz iletişimi mümkün değildi. Taşkent Havalimanı, daha sonra uçakla temas kurmayı başardı. Uçak yerini birkaç kez iletti, ancak radyo paraziti nedeniyle cevap alınamadı. Mürettebat Nurata'yı geçtikten sonra telsizle haber verdi, ancak bu uçuşla son temas oldu. Uçak iki gün sonra Nuratau Dağlarında bulundu. Dzhush'un kuzeydoğusunda. Urgenç-Taşkent arasında yolcu taşıyan uçak muhtemelen kötü havalda çok alçaktan uçarken dağlık alana çarpmıştı.
|The aircraft took off from Urgench, despite high winds on the flight route. Due to lack of weather information on the route to Tashkent, the crew diverted to Chardzhou, but did not fly on the flight route. Radio communication with the aircraft was not possible due to lightning. Tashkent Airport managed to get in contact with the aircraft who requested weather conditions in Tashkent who then requested the location of the aircraft, but received no response. The aircraft transmitted its location several times, but could not receive a reply due to radio interference. The crew radioed having passed Nurata, but this was the last contact with the flight. The aircraft was found two days later in the Nuratau Mountains, {{convert|10|-|12|km|mi|0|abbr=on}} northeast of Dzhush. The aircraft, operating an Urgench–Tashkent passenger service, had struck a mountain {{convert|100|m|ft|0|abbr=on}} from the top, probably while flying too low in poor weather.
|align=center|<ref>{{cite web |url= http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2557|title= Катастрофа Г-2 Узбекского управления ГВФ в Нуратинском районе Самаркандской области|language= ru|trans-title=Accident G-2 Nurata district, Samarkand region|publisher= airdisaster.ru|access-date= 8 July 2019}}</ref>
|-
673. satır:
|align=center|CCCP-Л3975
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|6}}/6
|Uçak, Monino'dan Alman hatlarının gerisindeki bir bölgeye uçarken kayboldu.
|The aircraft disappeared while flying from Monino to an area behind German lines.
|align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3975|id= 19420322-0|accessdate= 20 October 2016}}</ref>
|-
682. satır:
|align=center|[[Tupolev PS-40|PS-40]]
|align=center|CCCP-Л3541
|align=center|MoscowMoskova-Irkutsk
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|3}}/3
|Uçak Taşkent'ten Novosibirsk'e giderken kayboldu. Taşkent'ten havalanmadan önce kontrolör dağların üzerini bulutların kapladığı hava koşullarının kötüleştiğini bildirdi. Taşkent Havaalanı personeli uçuş planını bilmese ve mürettebatı da kontrol etmese de uçak Alma-Ata'dan havalandı. Uçağın Alma-Ata'dan kalkmasından kırk dakika sonra, Dzhambul ile Frunze arasında bir kum fırtınası patlak verdi. Enkaz 1943 yılında Taşkent'in kuzeydoğusundaki Karzhantau Saylyk yakınlarındaki dağlarda bulundu. Mürettebat yolunu kaybetmiş ve dağa çarpmıştı.
|The aircraft disappeared while being ferried from Tashkent to Novosibirsk. Before taking off from Tashkent, ATC reported that the weather conditions were deteriorating, with clouds covering the mountains. The aircraft took off from Alma-Ata, although Tashkent Airport personnel did not know of the flight plan and also did not check up on the crew. Forty minutes after the aircraft took off from Alma-Ata, a sandstorm erupted between Dzhambul and Frunze. The wreckage was found in 1943 in the mountains near Karzhantau Saylyk, {{convert|70|km|mi|abbr=on}} northeast of Tashkent. The crew had become disoriented and the aircraft struck a mountain.
|align=center|<ref>{{cite web |url= http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2592|title= Катастрофа ПС-40 Управления воздушной магистрали Москва-Иркутск в горах Каржантау|language= ru|trans-title=Accident PS-40 Karzhantau mountains|publisher= airdisaster.ru|access-date= 22 March 2017}}</ref>
|-
693. satır:
|align=center|CCCP-Л3980
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|4}}/5
|Kalkıştan kısa bir süre sonra sol kanat, sol motordaki güç kaybının ardından bir direğe çarptı ve uçak düştü.
|Shortly after takeoff, the left wing struck a pole following a loss of power in the left engine and the aircraft crashed.
|align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3980|id= 19420503-0|accessdate= 7 October 2020}}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2592|title= Катастрофа ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в Выползово|language= ru|trans-title=Accident PS-84 near Vypolzovo|publisher= airdisaster.ru|access-date= 8 October 2020}}</ref>
|-
703. satır:
|align=center|CCCP-Л3999
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|27}}/27
|Alman hatlarının gerisinde, Bol'shaya Vergova'dan Kubinka'ya dönerken vuruldu.
|Shot down while returning to Kubinka from Bolshoye Veregovo, behind German lines.
|align=center|<ref>{{ASN accident|type=Criminal|title= CCCP-L3999|id= 19420512-0|accessdate= 2016-10-20}}</ref>
|-
713. satır:
|align=center|CCCP-Л3935
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|0}}/7
|Düşman ateşiyle vuruldu.
|Shot down by an enemy fighter. The aircraft crashed and burned out.
|align=center|<ref>{{ASN accident|type=Criminal|title= CCCP-L3935|id= 19420526-0|accessdate= 28 July 2020}}</ref>
|-
|align=center|{{dts|format=dmy|1942|6|6}}
|{{flagicon|URS|1936}}Kubinka AirportHavaalanı
|align=center|PS-84
|align=center|CCCP-Л3952
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|1}}/6
|Hava saldırısında parçalandı.
|Burned out during an air raid.
|align=center|<ref>{{ASN accident|type=Criminal|title= CCCP-L3952|id= 19420606-0|accessdate= 28 July 2020}}</ref>
|-
733. satır:
|align=center|CCCP-Л3933
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|0}}/3
|Sağ motor arızası nedeniyle düştü ve parçalandı.
|Crashed on takeoff following right engine failure.
|align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3933|id= 19420612-0|accessdate= 28 July 2020}}</ref>
|-
743. satır:
|align=center|CCCP-Л3961
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|0}}/6
|Tarafsız sahaya iniş sırasında, havaalanı kötü durumda olduğu için uçak darbe aldı. Bölge Almanlar tarafından kuşatıldığı için mürettebat uçağı boşaltıp yaktı.
|During landing at the "Zuts" site the aircraft got stuck as the airfield was in poor condition. Because the area was surrounded by the Germans, the crew stripped and burned the aircraft.
|align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3933|id= 19420612-0|accessdate= 28 July 2020}}</ref>
|-
753. satır:
|align=center|CCCP-Л4001
|align=center|MAGON
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|6}}/6
|Vyazma yakınında kayboldu.
|Disappeared during a mission near Vyazma.
|align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L4001|id= 19420614-0|accessdate= 28 July 2020}}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.airdisaster.ru/database.php?id=4351|title=Боевая потеря ПС-84 авиагруппы особого назначения ГВФ в районе Вязьмы|language= ru|trans-title=Combat loss PS-84 in the Vyazma area|publisher= airdisaster.ru|access-date= 28 July 2020}}</ref>
|-
|align=center|{{dts|format=dmy|1942|6|18}}
|{{flagicon|URS|1936}}Khodynka FieldBölgesi
|align=center|PS-84
|align=center|CCCP-Л3423
|align=center|MoscowMoskova-Irkutsk
|align=center|W/OPert
|align=center|{{nts|13}}
|Uçak sağ motor problemleriyle havalandı. Motor titreşmeye başladı ve mürettebat irtifa karışımı kontrolünü ayarlayarak bunu düzeltmeye çalıştı. Motor daha sonra çalışmadı ve irtifa kaybına neden oldu. Uçak bir demiryolu hattı boyunca bir telgraf direğine çarptı ve Moskova-Butyrskaya tovarnaya tren istasyonunun yakınındaki raylara çarparak yandı.
|The aircraft took off with right engine problems. The engine began to vibrate, and the crew attempted to correct this by adjusting the altitude mixture control. The engine then failed, causing a loss of altitude. The aircraft struck a telegraph pole along a rail line and crashed on the rails near the Moscow-Butyrskaya tovarnaya railway station and burned out.
|align=center|<ref>{{ASN accident|title= CCCP-L3999|id= 19420618-1|accessdate= 2016-10-24}}</ref>
|-
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_kazaları_ve_olayları" sayfasından alınmıştır