Vikipedi

Boeing 777: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
AmcaMan (mesaj | katkılar)
Beyaz liste
341 değişiklik
Değişiklik özeti yok
Etiketler: olası sayı vandalizmi Görsel Düzenleyici
AmcaMan (mesaj | katkılar)
Beyaz liste
341 değişiklik
Değişiklik özeti yok
75. satır:
|777F
|}Boeing ve 777 modellerini tanımlanmak için iki özellik kullanılır.<br /> 1) Gövde uzunluğu ve aralığı. Gövde uzunluğu yolcu ve yük miktarını etkiler. 777-200 ve türevlerinin temel boyutu 1998 yılında uzatıldı ve 777-300 modelleri geliştirildi.<br /> 2) 777 Maksimum Menzil kriterlerine dayalı olarak üç parça olarak kategorize edildi.
* A- (7800&nbsp;km) 4200 [[deniz mili]] kadar
* B- (12.200&nbsp;km) 6600 [[deniz mili ]]
* C- (14.400&nbsp;km)7800 [[deniz mili ]]
[[Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü|Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO)]] uçak tipi kodları
=== İlk Modeller ===
[[Boeing 777-200|777-200]]''':''' 777 başlangıçta yenilenen bir [[Boeing 767]] olarak düşünüldü. ama Boeing onun yerine, bütünüyle yeni bir tasarımı benimsedi. 777 ileri gelenleri özellikleri itibarı ile benzersiz bir uçak gövdesi tasarladılar. Boeing'in ilk uygulaması, ileri bir teknoloji camı, bileşiklerin göreceli olarak büyük ölçek kullanımı ve aşırı derecede güçlü [[Turbofan|turbofan motorlar]], yeni ana iniş takımları. [[Boeing 777-200|777-200]] ilk, 12 Haziran 1994'te uçtu, [[Federal Havacılık İdaresi|FAA]]'le, ve [[Müşterek Havacılık Otoriteleri|JAA]] belgesi, 19 Nisan 1995'te hükmen verdi. İlk müşteri teslimi, 1995 Mayıs'ta "[[United Airlines" ]]'a birleşmiş havayolu taşımacılıklarınadıryapılmıştır. 88 adet üretilmiştir, Son teslimi 30 Ağustos 2000’de [[United Airlines]]'a yapılmıştır.
[[Dosya:B-777 UA.JPG|küçükresim|250px|[[United Airlines]] [[Boeing 777-200|777-200]]]]:[[Boeing 777-200|'''777-200''']] '''Teknik Karakteri:'''
:İlk Uçuş: 15.05.1995
101. satır:
:Toplam Uzunluk: 63.70 m
:Yükseklik: 18.5 m
[[Dosya:Emirates Boeing 777-300, A6-EMP, SIN 2.jpg|küçükresim|sağ|250px|[[Emirates]]'e ait bir [[777-300]]]]
==== 777-300 ====
'''777-300 Teknik Karakteri:'''
114. satır:
 
=== Uzun menzil modelleri ===
[[Dosya:Air India 777-200LR VT-ALD.jpg|küçükresim|sağ|250px|[[Air India]]'ya ait bir 777-200LR ]]
==== 777-200LR ====
(772C) ("LR" "Daha uzun saha" için), Boeing tarafından üretilen, dünyanın en uzun menzilli yolcu uçağı 777-200LR, Amerikan Federal Havacılık Kurumu (FAA) ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan (EASA) 6 ay süren güvenlik ve uçuş testlerini başarıyla tamamlayarak uçuş sertifikası aldı. Uçak programı başlangıçta 777 olarak bilinen-200X ve Şubat 2000 yılında başlatıldı. Uçak üzerindeki çalışmalar Ekim 2001'de durduruldu ancak Mart 2003'te yeniden başlatılmıştır. Ilk uçuşunu Mart 2005'te gerçekleştirdi. 301 yolcu kapasitesine sahip 777-200LR, 18 saatte 9,450 deniz mili (17,501&nbsp;km)'lik menziliyle dünyadaki herhangi iki şehir arasında aktarmasız uçuş yapabilecek. En uzun mesafede daha fazla yolcu ve yük taşıyabilen ve rakiplerine oranla yüksek yakıt verimliliği sağlayan Boeing 777-200LR uçaklarının ilk hizmete girişi 27 Şubat 2006 Pakistan Havayollarına (2) teslim edilmiştir. Dünyanın en uzun menzilli uçağını filosuna katan havayolları arasında Emirates(9), Air Canada(6), Air India(5) ve Delta Air Lines(2) adetle yer alıyor. Teslim adedi 36 (Ağustos 2009)<br />
132. satır:
* Servise Giriş Tarihi: 02 Mart 2006
 
[[Dosya:Pakistan International - Boeing 777-340ER.jpg|küçükresim|sağ|250px|[[Pakistan International Airlines|Pakistan Havayolları]] [[777-300ER]]]]
[[Dosya:Turkish Airlines B777-300ER TC-JJB at LHR.jpg|küçükresim|252x252px|[[Türk Hava Yolları]] [[777-300ER]]]]
 
==== 777-300ER ====
Üstün yakıt tasarrufu, verimliliği ve güvenilirliğiyle bilinen bu uçaklar, kendi sınıfındaki en yakın rakibinden yüzde 19 daha hafif olan Boeing 777-300ER, bu özelliğiyle yakıt tüketiminde önemli avantaj sağlıyor. Uçak ayrıca, koltuk başına yüzde 22 daha düşük karbondioksit salınımı ve yüzde 20 daha düşük uçuş maliyeti sunuyor. Boeing 777-300ER, 3 sınıflı kabin konfigürasyonunda 365 yolcu taşıyor ve 14.685 kilometrelik menzile ulaşıyor. Dünyanın en başarılı çift koridorlu iki motorlu uçakları olarak kabul edilen Boeing 777 ailesi, bugüne kadar dünya genelinde 56 havayolu şirketinden, 1.100'ün üzerinde sipariş aldı.<br />
[[Türk Hava Yolları]] (THY) filosuna katılacak en uzun menzilli yolcu uçağı olacak Boeing 777-300ER’nin Hint Jet Airways şirketinden kiralanan uçak, ilk seferini 29 Aralık 2008 de Singapur'a yaptı. THY yeni uçaklarını Singapur, Hong Kong ve Londra hatlarında kullanacak. Anlaşmaya göre THY toplam 3 Boeing 777-300ER alacak. THY isterse alacağı 777 sayısını 6’ya kadar çıkartabilecek. İlk altı ay anlaşmaya göre 312 koltuk kapasitesine sahip 777’lerde [[Jet Airways’denAirways]]’den gelecek pilot ve kabin memurları görev yapacak. Bu süre boyunca uçak Hindistan bayrağı taşıyacak. Daha sonra THY pilot ve kabin memurlarının eğitimlerini tamamlamasıyla uçak Türk tesciline geçecek. Filoya katılan Boeing 777’lerle birlikte THY’de uzun menzilli uçuşlarda üçlü kabin uygulamasına geçiliyor. Ekonomi, business ve uçağın ön bölümünde yer alan first class’la THY yolcularına maksimum konfor sunulacak. Toplam 8 koltuk kapasiteni sahip first class’ta koltuklar 180 derece yatarak 210 santimetrelik yatak haline geliyor. Her yolcunun önünde 57 santimetrelik özel ekranlar yer alıyor.
Bu uçaklar artık ekonomik ömürlerini yolcu taşımada tamamlamaya başlayan Boeing 747-400 Jumbo Jet’lerin yerini alıyor. Menzili 14 bin 685 kilometre olan uçak, İstanbul çıkışlı duraksız ABD’de Los Angeles’a gidebiliyor(Yaklaşık 13 saatte). Doğuda ise Avustralya kıtasının ulaşabiliyor. Ayrıca Türk Hava Yolları Yönetim kurulu tarafından 5+7 toplam 12 adet 777-300 ER uçağının Ekim 2010-Şubat 2011 döneminde her ay 1 adet teslim edilmek üzere Boeing firmasından satın alınmasına karar verilmiştir. Mayıs 2009<br />
'''777-300ER Teknik Karakteri:'''
150. satır:
=== 777-8X ===
'''777-8X Teknik Karakteri:'''
:İlk Uçuş: Tahmini25 2019Ocak 2020
:Yolcu Sayısı:350
:Tam Yüklü Menzili: 17,220 km
293. satır:
* Veri Güncelleme Mart, 2012
 
== Kaza ve Kırım Raporu ==
* 1 Temmuz 1998: Fransız[[Air Havayolları’naFrance]]’a ait uçakta motor bir anda durdu. Soruşturma sonucunda yakıt pompasında tıkanıklık olduğu sonucuna varıldı.
* 30 Ocak 2001’de Birleşik Arap Emirlikleri’ne ait uçağın bir motoru vantilatör sistemindeki çatlak yüzünden durdu.
* 6 Haziran 2001’de2001’e Tayland[[Thai Havayolları’naAirways aitInternational|Thai Airways]]’e ait uçağın yakıt borusundaki çatlak sıkıntıya yol açtı.
* 23 Haziran 2005’te [[Japan Airlines|Japon Havayolları]] uçağı türbin muhafazasındaki delik yüzünden arızalandı.
* 2 Ağustos 2005’te [[Malaysia Airlines|Malezya Havayolları’naHavayolları]]’na ait uçak, Perth’den[[Perth Havalimanı|Perth]]’den havalandıktan yarım saat sonra tek motoru gücünü yitirdi. Soruşturmayı yapan uzmanlar, pilotun hızı yanlış okumasına yol açan bilgisayar hatası tespit etti.
* 18 Eylül 2006’da [[Malaysia Airlines|Malezya Havayolları’naHavayolları]]’na ait uçağın sağ motoru [[Brisbane]] üzerindeyken aniden durdu, daha sonra yeniden çalıştırıldı.
* 17 Ocak 2008'de İngiliz[[British HavayollarınaAirways]]'e ait 777-200ER Pekin - Londra seferinin iniş safhasında motorlarının gücünü kaybetmesi sonucu Heathrow havaalanı pistine çarpmış ve uçak gövdesinde, sol kanatta, iniş takımlarında ve motorda ağır hasar meydana gelmiştir.
* 28 Şubat 2008'de Amerikan[[American Hava YollarıAirlines]]'naa ait ([[Amerikan Airlines'ın 299 Sefer Sayılı Uçuşu|Uçuş 299]]) Miami Los Angeles seferini yapan Royce Trent 895 motorları ile donatılmış uçak, son yaklaşım manevrasında bir motorunda bir anlık güç kaybı yaşamış; deneyimli mürettebat sayesinde normal iniş işlemlerini tamamlamışlardır.
* Kasım 2008 tarihinde [[Delta HavaAir YollarınaLines|Delta Airlines]]'a ait (Uçuş 18) Şangay -Atlanta seferi yapmakta olan ve Rolls-Royce Trent 895 motorlarına sahip bir 777-200ER, 39.000 feet yükseklikte (12.000 m)bir motorunun itme gücünde azalma yaşadı. Mürettebatı 31.000 feet (9.400 m) manuel kurtarma prosedürleri takip etti ve uçuş olay olmadan devam etti.
 
(* 5 Eylül, 2001 tarihinde British Airways tarafından işletilen Boeing 777 Denver Uluslararası Havaalanın da bir yer görevlisi kanatları tamir ederken yakıcı bir ateşe maruz kaldı ve ağır yanıklarla yaşamını yitirdi.)
[[Dosya:Ice-Trent-800-Heat-Exchanger inset.jpg|bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Ice-Trent-800-Heat-Exchanger_inset.jpg|alt=BA38 ve DL18 olayları hakkındaki AAIB raporundan, bir Rolls-Royce Trent 800 motorunda akaryakıt ısı eşanjörünü tıkayan buz kristallerinin laboratuvar ortamında çoğaltılması|küçükresim|BA38 ve DL18 olayları hakkındaki AAIB raporundan, bir Rolls-Royce Trent 800 motorunda akaryakıt ısı eşanjörünü tıkayan buz kristallerinin laboratuvar ortamında çoğaltılması<ref name="FOHE">{{Web kaynağı | url = https://www.youtube.com/watch?v=EIMXfl8BIMA&feature=related | başlık = Safety Recommendation: In reply refer to: A-09-17 (Urgent) and −18 | tarih = 11 Mart 2009 | eser = [[Mayday (TV series)|Mayday]], Discovery Channel | arşivurl = https://web.archive.org/web/20120419133014/http://www.youtube.com/watch?v=EIMXfl8BIMA&feature=related | arşivtarihi = 19 Nisan 2012 | erişimtarihi = 28 Aralık 2016 | ölüurl = hayır }}</ref>]]
* 6 Temmuz 2013'te [[Asiana Airlines]]'a ait 777-200ER, Güney Kore'nin Seul kentinden Amerika Birleşik Devletleri'nin San Francisco kentine uçuşunu yaptığı sırada SFSan InternationalFrancisco HavaalanınaUluslararası Havalimanı'na yaklaşırken piste kısa gelmesi neticesinde kuyruğunun piste çarpması sonuncu gerçekleşen kazada 2 kişi yaşamını yitirdi.
* 08 Mart 2014'te [[Malaysia Airlines|Malezya Havayolları]]'na ait Kuala Lumpur - Pekin seferini yapan 777-200 tipi uçak kalkıştan 41 dakika sonra Vietnamın[[Vietnam]]'ın güneyinde kayboldu. Kazada 12 si mürettebat olmak üzere toplam 239 kişinin akıbeti henüz belirlenmedi.
* 17 Temmuz 2014 [[Malaysia Airlines|Malezya Havayolları]] [[Malaysia Airlines'ın 17 sefer sayılı uçuşu|MH17]] sefer sayılı Amsterdam - Kuala Lumpur uçağı Ukrayna üzerinde füze ile düşürüldü. Kazada 280 yolcu ve 15 mürettebat olmak üzere 295 kişi hayatını kaybetti. Füzeyi hangi ülkenin ateşlediği bilinmiyor.
 
== Sipariş ve Teslimat ==
Satır 357 ⟶ 358:
! '''Toplam || 1902 || 1446 || 456'''
|}
[[Dosya:Qatar_Airways_Boeing_777-300ER;_A7-BAF@FRA;16.07.2011_609gt_(6190539010).jpg|bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Qatar_Airways_Boeing_777-300ER;_A7-BAF@FRA;16.07.2011_609gt_(6190539010).jpg|küçükresim|[[Qatar Airways]]'e 777-300ERait landingbir atBoeing 777 [[Frankfurt Havalimanı|Frankfurt Airport]]'na inişte]]
* Veri Güncelleme Kasım, 2016.<ref name=kasım2016 />
 
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Boeing_777" sayfasından alınmıştır