Vikipedi

Tofaş Doğan: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği
bilgiler kategorize edildi, sayfa toparlandı, şablon düzeltildi ve eklemeler yapıldı
Etiketler: olası sayı vandalizmi Görsel Düzenleyici
1. satır:
{{Otomobil bilgi kutusu
||image =Tofaş_Doğan_ca_1994.jpg
|name = Tofaş Doğan 1.6.
|Üretici = [[TOFAŞ]], [[Fiat]]
|üretim=[[Türkiye]], [[Bursa]]|Üretim yılı =[[T.C]](1982-2002)
|tasarımcı=[[TOFAŞ]]|karoser=Sedan|benzerleri=[[Tofaş Şahin]], [[Tofaş Kartal]], [[Fiat Regata]]|Çekiş düzeni = Önden motorlu, arkadan itişli
|motor=1.6l 8v [[OHC]] [[l4]]|şanzıman=5 ileri 1 geri [[manuel şanzıman]]|Boş ağırlığı=1003 kg|Selefi =[[Murat 131]]
|Selefi =[[Murat 131]]
|Halefi=[[Fiat Tempra]]|yerine=[[Murat 131]]}}
}}
'''Tofaş Doğan''' veya kısaca '''Doğan''', [[TOFAŞ]]'ın 1982-2002 yılları arasında [[Türkiye]]'de ürettiği [[sedan]] [[Otomobil|otomobildir]]. Arabanın şasisi [[TOFAŞ]] tarafından İtalyan [[Fiat Regata]] modelinden türetilmiştir. Station wagon karosere sahip modeli [[Tofaş Kartal]] ve daha alt modeli [[Tofaş Şahin]] olarak adlandırılmıştır.
'''Doğan''', [[TOFAŞ]]'ın ürettiği modelidir. Arabanın tarihi [[Fiat]]'a dayanır. Türk markası olan [[TOFAŞ]] şasiyi satın alıp biraz modifiye yaparak 1982-2002 yılları arası [[TOFAŞ]] tarafından üretilip Türkiye'de satıldı. [[TOFAŞ|Tofaş]] tarafından 2002 yılına kadar üretilen Türk otomobilidir. Station wagon olan [[Tofaş Kartal|Kartal]] modelinin sedanı, [[Tofaş Şahin|Şahin]]'in üst donanımlı modelidir. [[Murat 131]]'in devamıdır.[[Tofaş]] Doğan'ın ilk modellerinde; elektrikli cam, far fıskiyesi gibi parçalar yoktu; ama diğer modellerde bu parçalar da eklenerek otomobil daha iyi bir hale geldi. Türkiye'de üretimi bitmiş olan Doğan'ın sadece 1.6 litre, 4 silindirlik motor seçeneği vardır. 6 değişik modeli vardır.
 
Şahin'den farklı olarak kapı ve koltuk döşemeleri, elektrikli camla ön camlar, jant çapı, araç rengine boyalı sisli tampon, hidrolik direksiyon, alttan torpidolu göğüs, araç rengine boyalı aynalar, far çıtaları, direksiyon yükseklik ayarı ve 1996 sonrası hidrolik direksiyon ve direksiyon yükseklik ayarı, arka koltuk başlıkları, daha kalın kasa, 1998'e kadar olan Tofaş Doğan SLX'lerde çelik jant özellikleri vardır. Doğan 1.6. i.e. versiyonunda yeniden kapaklı jantlara dönülmüştür ve depo sol tarafa alınarak aracın bagaj hacmi genişletilmiştir. Tüm i.e. Şahin ve Doğan'lara metalik renk seçeneği gelmiştir. (Metalik gri ve Barok kırmızı)▼
 
== Üretim ==
▲Doğan, TOFAŞ tarafından 1978-2003 yıӀӀarı arasında [[Türkiye]]'de üretiӀmiştir. [[Murat 131]]'in selefi olarak piyasaya sürüldü. [[Tofaş Şahin|Şahin]]'den farklı olarak kapı ve koltuk döşemeleri, elektrikli camla ön camlar, jant çapı, araçgövde rengine boyalı sisli tampon, hidrolik direksiyon, alttan torpidolu göğüs, araçgövde rengine boyalı aynalar, far çıtaları, direksiyon yükseklik ayarı vemodelleri bulunuyordu. 1996 sonrasısonrasında hidrolik direksiyon ve direksiyon yükseklik ayarı, arka koltuk başlıkları, daha kalın kasa, ve 1998'e kadar olan Tofaş Doğan SLX'lerde çelik jant özellikleriseçenekleri vardır. Doğan 1.6. i.e. versiyonunda yeniden kapaklı jantlara dönülmüştür ve depo sol tarafa alınarak aracın bagaj hacmi genişletilmiştir. Tüm enjeksiyonlu (i.e). Şahin ve Doğan'lara metalik renk seçeneği gelmiştir. (Metalikmetalik gri ve Barokbarok kırmızı.) Doğan'ın ilk modellerinde; elektrikli cam, far fıskiyesi gibi özellikler yoktu. Sonraki modeller bu parçalarla donatıldı. Doğan, 2002 yılında şasisi [[Holland Car]] tarafından satın alındıktan sonra [[DOCC]] model ismi ile 2005-2010 yılları arasında [[Etiyopya]]'da üretilmiştir.
[[Türkiye]]'de 1978-2003 yıӀӀarı arasında üretiӀmiştir. 2002 yılında şasisi Holland Car tarafından satın alınıp [[DOCC]] model ismi ile [[Etiyopya]]'da 2005-2010 yılları arasında üretilmiştir.
 
== MotorlarTeknik Özellikler ==
*Güç: 80/5500 dev/dk (PS/DIN)
*AğırlıkBoş ağırlık: 1003 kg kilogram
*Azami Hızhız: 190  km/h
*Silindir Hacmihacmi: 1.581 cc581cc
*Bagaj Kapasitesikapasitesi: 460 ltlitre
*Lastik Boyutlarıboyutları: 185/70/R14
*Yakıt Kapasitesikapasitesi: 50 ltlitre
*0-100 Hızlanmahızlanma: 13,1 sn
*4 silindir 8 subaplıvalf OHCüstten tek egzantrikli motor
 
== VersiyonlarıVersiyonlar ==
* Tofaş Doğan S (Süper)
* Tofaş Doğan L (Lüks)
* Tofaş Doğan SL (Süper Lüks)
* Tofaş Doğan SLX (Süper Lüks Ekstra)
**İsminin açılımı Doğan Süper Lüks Ekstra'dır. Araca 1997 yılından itibaren enjeksiyonenjeksiyonlu motor ve katalizör uygulanmayaile başladısatıldı. Daha önce [[Fiat Tempra]] ve [[Fiat Tipo]]'da da kullanılan 1.6 litrelik enjeksiyonlu ve katalizörlü motorla donatılan Doğan, [[Euro 93 Çevre Normu]]'na uygun hale geldigetirildi. [[Tofaş Şahin]]'den farklı olarak otomatik camlı, klimalı ve bel altı gövde rengine boyalı bir modeldir.
* Tofaş Doğan SLX 1.6. i.e. (Süper Lüks Ekstra 1.6. injeksiyonenjeksiyon)
* Tofaş Doğan 1.6. i.e. (1.6. injeksyon)
* Tofaş Doğan SLX 1.6. i.e. (Süper Lüks Ekstra 1.6. injeksiyonenjeksiyon)
 
===SLX===
{{Otomobil bilgi kutusu
| image =
| name = Tofaş Doğan SLX
| Üretici = [[Tofaş (otomobil)|Tofaş]]
| Model Adı = Doğan SLX
| Üretim yılı = 1993-2000
| Karoseri = Sedan
| Motor tipi = Önde boylamasına yerleştirilmiş, üstten tek egsantrik, elektronik ateşleme, tek noktadan enjeksiyon 1.581 cc
| Motor gücü = 5500 d/d'de 60.2 kW (96 [[HP]]/[[DIN]])
| Tork = 3000 d/d'de 12.8 kgm
| Max. Hız = 190 km/h
| 0-100 km/s = 12.8 Sn
| Sıkıştırma oranı= 9.2
| Yakıt sistemi= Benzinli
| Şanzıman = 5 İleri 1 Geri (Kemikli Şanzıman)
| Uzunluk = 4316
| Genişlik = 1642
| Yükseklik = 1437
| Boş ağırlığı = 945
| Tasarımcısı = Türk Otomobil Fabrikası ([[Tofaş]]) A.Ş ve [[Fiat]]
}}
 
{{Tofaş}}
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Tofaş_Doğan" sayfasından alınmıştır