Taksim Yayalaştırma Projesi: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Khutuck Bot (mesaj | katkılar)
k Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir)
k →‎2011: Bağlantı düzeltme
5. satır:
 
== Proje ==
[[Taksim Meydanı]]’ndaki trafiğin kısmen yer altına alınması hedefi bağlamında [[Tarlabaşı]]-[[Harbiye]] yönünde 400 metre, Harbiye-Tarlabaşı yönünde ise 320 metre uzunluğunda tüneller yapıldı. Bu proje sürecinde 14.315 adet [[fore kazık]] çakıldı.<ref name="klyom"/> Projenin ilk kısmının bitmesiyle yayalar; [[Taksim Gezi Parkı]], [[Atatürk Kültür Merkezi, (İstanbul)|AKM]], [[Talimhane]] ve [[İstiklal Caddesi]] arasında trafik kesintisi olmadan yürüyebilmekteler. Projeyle beraber meydan yaklaşık 100 bin metrekarelik bir alana sahip oldu.
 
Ancak proje de yayalaştırma belediye meclisince [[oy birliği]] ile kabul edilmişken, sadece umumi hizmette kullanılmak koşulu ile tapuda İBB'ye tahsis edilmiş olan <ref>http://sozcu.com.tr/2013/genel/topcu-kislasi-yapilamaz.html</ref> Gezi Parkı'na Topçu Kışlası yapılması düzenlemesi sadece AKP’li üyelerin oylarıyla oy çokluğu neticesinde kabul edilmiş ve hakkında davalar açılmıştır. Tartışmanın ekseninde Gezi Parkı’nın büyük kısmının tahribatı ve kalan kısmının da kışla ortasında kalıp halkın kullanımının engelleneceği, kent merkezinde bu kadar yeşil alan sıkıntısı çekilirken kalan son yeşil alanlardan birinin yok edilecek olmasının yanı sıra AVM'nin esnafı ve bölge kültürüne olacak olumsuz etkisi vardır.
16. satır:
 
=== 2011 ===
* Eylül 2011’de [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi|İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi]], [[Taksim Meydanı]]’nın tamamının yayalaştırılmasını kabul etti.<ref name="akm22"/>
 
=== 2012 ===
* 28 Haziran 2012 tarihinde [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi]] ilgili ön yeterlilik ihalesinin tamamlandığını açıkladı.<ref name="onyet">{{Web kaynağı | url = http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksim_icin_240_gunluk_geri_sayim-1092599 | başlık = Taksim için 240 günlük geri sayım | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Radikal | arşivurl = https://web.archive.org/web/20131122130952/http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksim_icin_240_gunluk_geri_sayim-1092599 | arşivtarihi = 22 Kasım 2013 | ölüurl =hayır}}</ref>
* Koruma Kurulu Taksim yayalaştırma projesi için Ekim 2012 tarihinde onay verdi.
* 23 Ağustos 2012 tarihinde gerçekleştirilen ihaleye 11 firma katıldı. Projenin ihalesini [[Kalyon Grup|Kalyon İnşaat]] 51 milyon 555 bin 370 TL bedel ile kazandı.<ref name="klyom"/><ref name="ihale">{{Web kaynağı | url = http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/IhaleIlani.aspx?IhaleID=10802 | başlık = Taksim Meydanı Düzenleme İnşaatı (1.Etap) yapım işi | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = İstanbul Büyükşehir Belediyesi | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160414165100/http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/IhaleIlani.aspx?IhaleID=10802 | arşivtarihi = 14 Nisan 2016 | ölüurl =hayır}}</ref><ref name="11firm">{{Web kaynağı | url = http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksimin_can_damarina_11_firma_talip_oldu-1096193 | başlık = Taksim'in 'can damarı'na 11 firma talip oldu | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Radikal | arşivurl = https://web.archive.org/web/20150505025911/http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksimin_can_damarina_11_firma_talip_oldu-1096193 | arşivtarihi = 5 Mayıs 2015 | ölüurl =hayır}}</ref>
* Taksim'i yayalaştırma projesinin ilk etabı 31 Ekim 2012 tarihinde başladı. İlk çalışmalar için [[Zambak Sokak]], [[Cumhuriyet Caddesi]] ve [[Divan Oteli]]’nin bulunduğu bölge trafiğe ve çoğunlukla yaya ulaşımına kapatıldı.