TÜLOMSAŞ: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
3 kaynak kurtarıldı ve 0 kaynak ölü olarak işaretlendi.) #IABot (v2.0.7 Etiket: Elle geri alma |
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir) |
||
4. satır:
| işlem_kodu =
| tip =
| tür = [[Anonim şirket]]<ref name="hakkında">{{Web kaynağı | başlık = TÜLOMSAŞ Hakkında | url = http://www.tulomsas.com.tr/main.php?kid=66 | erişimtarihi = 8 Ocak 2016 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160126172633/http://www.tulomsas.com.tr/main.php?kid=66 | arşivtarihi = 26 Ocak 2016 | ölüurl =
| şirket_sloganı =
| kader =
41. satır:
1894 yılında [[Alman İmparatorluğu]] tarafından [[Berlin-Bağdat Demiryolu]]'nun Anadolu'dan geçen hattındaki buharlı lokomotif ve vagon ihtiyacını karşılamak üzere [[Anadolu-Osmanlı Kumpanyası]] adı ile kurulmuştur. Lokomotif kazanları tamir için Almanya'ya gönderilse de diğer parçalar ithâl edilerek bu atölyede tamir ediliyordu.
[[Türk Kurtuluş Savaşı]] sırasında Eskişehir ve tren atölyesi [[Britanya İmparatorluğu|İngilizler]] tarafından işgâl edildi. 20 Mart 1920'de [[Kuvâ-yi Milliye]] tarafından geri alındı ve adı [[Eskişehir Cer Atölyesi]] olarak değiştirildi.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Tarihçemiz | url = http://www.eskisehir.gov.tr/tarihce | website = http://www.eskisehir.gov.tr/ | yayıncı = Eskişehir Valiliği | erişimtarihi = 10 Ocak 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20190702225159/http://www.eskisehir.gov.tr/tarihce | arşivtarihi = 2 Temmuz 2019 | ölüurl =
1957 yılında Eskişehir'deki bir parkta iki durak arasında çalışmak üzere iki adet ufak [[buharlı lokomotif]] üretildi. Ertesi yıl atölyenin adı [[Eskişehir Demiryolu Fabrikası]] olarak değiştirildi. 1961 yılında, 70 km/h hız yapabilen ilk yerli buharlı lokomotifi [[Karakurt (lokomotif)|Karakurt]] üretildi.
47. satır:
1960 yılında ilk yerli otomobil olan [[Devrim (otomobil)|Devrim]], Cumhurbaşkanı [[Cemal Gürsel]]'in talimatıyla Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda üretildi. Fabrikanın adı 1970 yılında “Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi” (kısaltasıyla ELMS) oldu. Bu dönemlerde Fransız ve Alman şirketlerin lisansları kullanılarak lokomotifler ve motorlar üretildi.
ELMS, moderleşen finansal anlayışla birlikte 1986'da [[TCDD]]'nin bağlı ortaklığında [[Kamu İktisadi Teşebbüsü|yarı-özel]] bir [[anonim şirket]] hâline getirildi ve “Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.” (kısaltasıyla TÜLOMSAŞ) adını aldı. İlerleyen yıllarda Amerikan ve Japon firmalarıyla da lisans antlaşmaları yapılarak [[teknoloji transferi]] yapıldı. Böylece 1994 yılında ilk yerli dizel hidrolik manevra lokomotifi üretildi.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Tarihçe | url = https://www.tulomsas.com.tr/tulomsas-kurumsal/2/ | website = www.tulomsas.com.tr | erişimtarihi = 21 Şubat 2018 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20170929073808/http://www.tulomsas.com.tr/tulomsas-kurumsal/2/ | arşivtarihi = 29 Eylül 2017 | ölüurl =
== Ürünler ve Hizmetler ==
| |||