Dikmeler arası uzunluk: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
2 kaynak kurtarıldı ve 0 kaynak ölü olarak işaretlendi.) #IABot (v2.0.7 |
Khutuck Bot (mesaj | katkılar) k Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir) |
||
3. satır:
* Length between perpendicular: Dikeyler arası boy
* Loaded water line: Yüklü [[su hattı boyu]] ]]
'''Dikmeler arası uzunluk'''<ref>[http://armatorlerbirligi.org.tr/boyutlar]</ref> (p/p, p.p., pp, LPP veya LBP), [[gemi]]nin yaz yük çizgisi boyunca [[Bodoslama|gövdenin ön yüzeyinden]] veya ana burun dikey elemanından, [[Kıç bodoslama|ana kıç dik elemanına]] kadar olan uzunluğudur. Kıç bodoslama olmadığında, dümen stokunun merkez çizgisi ekseni, dikler arasındaki uzunluğun arka ucu olarak kullanılır.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.globmaritime.com/martech/naval-architecture/general/6766-perpendiculars-and-length-between-perpendiculars |başlık=Perpendiculars and Length Between Perpendiculars |erişimtarihi=12 Mart 2020 |
Boyu kıç bodoslama veya dümen stokunun ölçmenin, sarkan uçlarında bulunan küçük, genellikle kullanılamayan hacmi hariç tuttuğu için geminin taşıma kapasitesi hakkında makul bir fikir verdiğine inanılıyordu. Bazı [[Su taşıtı|gemi]] türlerinde bu, tüm pratik amaçlar için bir su hattı ölçümüdür. Açılı kıça sahip gövdeli bir gemide, geminin [[su çekimi]] değiştikçe doğal olarak bu uzunluk da değişir, bu nedenle uzunluk tanımlanmış bir yük koşulunda ölçülür.
14. satır:
* {{Kitap kaynağı |soyadı=Hayler |ad=William B. |yazar2=Keever, John M. |başlık=American Merchant Seaman's Manual |yıl=2003 |yayıncı= Cornell Maritime Pr |isbn= 0-87033-549-9 }}
* {{Kitap kaynağı | soyadı=Turpin | ad=Edward A.|yazar2=McEwen, William A. | başlık=Merchant Marine Officers' Handbook|
== Dış bağlantılar ==
| |||