|
[[Dosya:Otoyol 1.JPG|thumb|220px|Türkiye'de bir otoyol]]
[[Dosya:MKAD-Yaroslavka interchange.JPG|thumb|220px|Rusya MKAD otoyolu]]
'''Otoyol''' ya da '''otoban''' ([[Almanca]] : Autobahnautobahn, [[İngilizce]] : Freewayfreeway, Motorwaymotorway veya Highwayhighway), hızlı trafik akımı sağlamak için yapılan, çok şeritli ve çift yönlü geniş yoldur. Otoyolların en önemli özelliği, erişme kontrollü olmalarıdır; giriş ve çıkış belirli noktalardan olur, yayalar ve hayvanlar giremez. Bazı ülkelerde otoyol geçişleri ücretli (''örn. [[Fransa]], [[Türkiye]]'') olurken bazılarında sadece kamyon ve TIR'lardan geçiş ücreti tahsil edilir (''örn. [[Almanya]]''). [[Belçika]], [[Birleşik Arap Emirlikleri]], [[Lüksemburg]] ve [[Türkiye]]'de gece aydınlatmadan yararlanılmaktadır.
== Tarih ==
[[Dosya:O-1 otoyolu.png|sağ|100px]]
:''Ana madde:'' [[Türkiye'deki otoyollar]]
Türkiye'''Türkiye´deki otoyolların''' yakın bir geçmişe sahip oluşu yolların modern olmasında büyük bir etkendir. Buradaki otoyollar en az üç şeritli (İzmit Doğu-Gebze hariç) (tek yön) olup 1892 kilometrelik bir uzunluğa sahiptir. 1586 kilometre de inşaat halindedir. Türkiye´deki otoyollar [[Otomatik Geçiş Sistemi|OGS]] ve [[Hızlı Geçiş Sistemi|HGS]] sistemlerine sahiptir. Hızlı Geçiş Sistemi (HGS), 17.09.2012 tarihinde İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Boğaz Köprüleri, [[Otoyol 3|Avrupa Otoyolu]], [[Otoyol 4|Anadolu Otoyolu]] ve Niğde-Mersin-Şanlıurfa otoyollarındaki ücret toplama istasyonlarında (Batı Hereke, Doğu Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere ve Kızılcahamam ücret toplama istasyonlarındaki çıkış gişeleri hariç) PTT Genel Müdürlüğü tarafından devreye alınmıştır.
Hız limiti saatte 120 kilometredir. Türkiye´nin dağlık bir yapıya sahip olmasından ötürü otoyol yapmak hem masraflı hem de zahmetli bir iştir. Bu tip yerlerde tek yönde çift şeritli yol yapımına ağırlık verilmektedir.
== Trafik levhaları ==
Otoyolu olan her ülke otobanotoyol için farklı levhalar kullanmamaktadır. Kullanan ülkeler ise ya [[mavi]] ya da [[yeşil]] rengi kullanmaktadır.
Mavi levha kullanan ülkeler:
* [[Türkiye]]
* [[Yunanistan]]
== Diğer dillerde otoyol tanımları ==
* آزادراه (شاهراه-اتوبان ([[İran]])
* طريق سريع ([[Birleşik Arap Emirlikleri]])
* Autobahn ([[Almanya]], [[Avusturya]], [[İsviçre]])
* Autocesta ([[Hırvatistan]])
* Auto-Estrada ([[Portekiz]])
* Autofamba ([[Zimbabve]])
* Autópálya ([[Macaristan]])
* Autopista ([[İspanya]])
* Autoput veya Autocesta ([[Bosna-Hersek]])
* Аутопут / Autoput ([[Sırbistan]])
* Autoroute ([[Fransa]])
* Autostrada ([[İtalya]], [[Polonya]], [[Romanya]], [[Mısır]])
* Avtocesta ([[Slovenya]])
* Автомагистрала ([[Bulgaristan]])
* Автомагистраль ([[Rusya]])
* Dialnica ([[Slovakya]])
* Dálnice ([[Çek Cumhuriyeti]])
* Expressway ([[Çin]])
* Expressway ''(Lebuhraya)'' ([[Malezya]])
* Freeway, Expressway, Parkway ([[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]])
* Freeway, Autoroute ([[Kanada]])
* Kōsokudōro ([[Japonya]])
* Motorväg ([[İsveç]])
* Motorvei ([[Norveç]])
* Motorway ([[Birleşik Krallık]], [[İrlanda]])
* National Highways ([[Hindistan]])
* National Trunk Highway System ([[Çin]], diğer)
* Otoyol ([[Türkiye]])
* Rodovia ([[Brezilya]])
* Rijksweg / Snelweg ([[Hollanda]])
== Ayrıca bakınız ==
| 