İstanbul Boğazı: Revizyonlar arasındaki fark

Bugün İstanbul'un iki yakası arasındaki geçişlerde en büyük paya sahip olan Boğaziçi Köprüsü haftanın belirli gün ve saatlerinde büyük bir trafik yoğunluğuna sahne olmaktadır. Köprüdeki araç yoğunluğunu azaltmak için İETT, hâlihazırda Boğaziçi Köprüsü'nü kullanmakta olan 20 otobüs hattına ek olarak [[Avcılar]]-[[Zincirlikuyu, Şişli|Zincilikuyu]] arasında çalışan metrobüs hattını köprüden geçirerek [[Söğütlüçeşme]]'ye dek uzatmıştır.<ref name="Gazete Haber Türk">{{Web kaynağı | url = http://www.haberturk.com/haber.asp?id=131683&cat=200&dt=2009/03/02 | başlık = Metrobüs Kadıköy'de | erişimtarihi = 1 Aralık 2009 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20100211030847/http://www.haberturk.com/haber.asp?id=131683&cat=200&dt=2009%2F03%2F02 | arşivtarihi = 11 Şubat 2010 | ölüurl = yes }}</ref> 34A numarasına sahip olan ve Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme arasında işleyen hat, köprüye girişten önce kendine ayrılan özel şeritten gidip, köprüde normal trafiğe katılır. Çıkışta yine kendine ayrılan özel şeritten son durağa kadar gider.<ref name="Gazete Haber Türk"/> Köprüde toplu taşımanın payını arttırmak ve geçiş yapan özel araç sayısını azaltmak için yapılan bu hamle sonucu 2009 yılında ilk kez köprü gelirlerinde düşüş görüldü.

 

 

==== Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ====