Vikipedi

Otoyol 21: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Eray08yigit (mesaj | katkılar)
Beyaz liste
13.545 değişiklik
Değişiklik özeti yok
Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği Gelişmiş mobil değişikliği
BSRF (mesaj | katkılar)
Devriyeler
54.012 değişiklik
düzenleme
7. satır:
|bitiş = [[Tarsus]]
|uzunluk = 432 km
|açık = 432 km
|geçtiği yerler = '''[[Ankara]]''' ({{TUR-O|20}}) ↔ [[Sofular]] ↔ [[Sarıyahşi]] ↔ [[Ortaköy, Aksaray|Ortaköy]] ↔ [[Acıgöl]] ↔ [[Derinkuyu]] ↔ '''[[Niğde]]''' ↔ [[Ulukışla]] ↔ [[Pozantı]] ↔ {{TUR-O|51}} ↔ [[Tarsus]]
|harita = Karte O21 TR 2015.svg
|notlar =
|notlar = Ankara - Niğde kesmi ve Kırşehir Bağlantı Yolu ihale aşamasındadır<ref>http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Root/ihaleilanlari.aspx İhale ilanı</ref>
}}
'''Otoyol 21''' ('''{{TUR-O|21}}'''), [[Türkiye]]'nin başkenti [[Ankara]] ile [[KonyaMersin]] kapalıilinin havzası|Konya[[Tarsus]] Havzasıilçesini birbirine bağlayan [[otoyol]],dur. [[KapadokyaOtoyol 20]] ve [[ÇukurovaOtoyol 51]]'yıe birbirinebağlantı bağlayan otoyolsağlamaktadır. Yolun [[Kulu]] ve [[Ulukışla]] yakınlarındaki bağlantı yollarıyla [[Konya]]'ya ve [[Kırşehir]] yakınlarındaki bağlantı yoluyla [[Kayseri]]'ye ulaşımı da kolaylaştırması hedeflenmektedir. Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/izmir-cesme-otoyolu-uzerindeki-ekolojik-koprunun-yapimi-tamamlandi/1895518 |başlık=İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı |ajans=Anadolu Ajansı |ilk=Tezcan |son=Ekizler |tarih=1 Temmuz 2020 |erişimtarihi=2 Temmuz 2020 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20200702065912/https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/izmir-cesme-otoyolu-uzerindeki-ekolojik-koprunun-yapimi-tamamlandi/1895518 |arşivtarihi=2 Temmuz 2020}}</ref>
 
== Tarihçe ==
Yolun [[Toros Dağları]]'ndan geçen [[Tarsus]]-[[Niğde]] kesimi ve Ulukışla Bağlantı Yolu trafiğe açılmıştır. Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu için [[Yap-İşlet-Devret|YİD]] ihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/izmir-cesme-otoyolu-uzerindeki-ekolojik-koprunun-yapimi-tamamlandi/1895518 |başlık=İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı |ajans=Anadolu Ajansı |ilk=Tezcan |son=Ekizler |tarih=1 Temmuz 2020 |erişimtarihi=2 Temmuz 2020 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20200702065912/https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/izmir-cesme-otoyolu-uzerindeki-ekolojik-koprunun-yapimi-tamamlandi/1895518 |arşivtarihi=2 Temmuz 2020}}</ref>
Otoyol inşaatı 1978'de Pozantı-Tekir arasında başladı. 1983'te [[Gülek Boğazı]]'ndan geçen Tekir-Çamalan etabının yapımına başlandı.<ref>{{Dergi kaynağı |url=https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/26666 |başlık=Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı |dergi=Doğu Coğrafya Dergisi |ilk1=Halil |son1=Koca |ilk2=Ünal |son2=Özdemir |ilk3=İbrahim Fevzi |son3=Şahin |cilt=10 |sayı=14 |tarih=Eylül 2005 |erişimtarihi=5 Eylül 2020}}</ref> Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi. Tarsus-Damlama etabı 12 Ekim 1992'de, Tekir-Çamalan etabı Mayıs 1993'te, Çamalan-Damlama etabı ise 25 Aralık 1993'te tamamlandı. Pozantı-Eminlik arasındaki kısım 12 Mart 2009'da, Eminlik-Kemerhisar kesimi ise 22 Kasım 2010'da trafiğe açıldı. Kemerhisar-Niğde Güney Kavşağı arası 1 Kasım 2011'de, Niğde Güney Kavşağı-Niğde Kuzey Kavşağı arası 20 Şubat 2013'te, Niğde Kuzey Kavşağı-Gölcük arası ise 16 Haziran 2014'te hizmete girdi.<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.kolin.com.tr/projeler/biten-projeler/ulastirma-ve-altyapi/ankara-pozanti-otoyolu-golcuk-kemerhisar-kesimi-ile-kemerhisar-ve-nigde-baglanti-yolu.html |başlık=Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu |yayımcı=Kolin İnşaat |erişimtarihi=5 Eylül 2020 |arşivurl=https://web.archive.org/web/20200106164058/http://www.kolin.com.tr/projeler/biten-projeler/ulastirma-ve-altyapi/ankara-pozanti-otoyolu-golcuk-kemerhisar-kesimi-ile-kemerhisar-ve-nigde-baglanti-yolu.html |arşivtarihi=6 Ocak 2020}}</ref>
 
Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu için [[Yap-İşlet-Devret|YİD]] ihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Otoyolun [[Ankara]]-[[Acıkuyu, Şereflikoçhisar|Acıkuyu]] ve Gölcük-Alayhan etapları, 4 Eylül 2020'de trafiğe açıldı.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/ankara-nigde-otoyolunun-tamamlanan-bolumleri-aciliyor/1961937 |başlık=Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor |ajans=Anadolu Ajansı |ilk=Sefa |son=Şengül |tarih=3 Eylül 2020 |erişimtarihi=5 Eylül 2020}}</ref> Otoyolun son etabı olan Acıkuyu-Alayhan kesiminin 29 Ekim 2020'de tamamlanması planlanmaktadır.
Otoyolun [[Ankara]]-[[Acıkuyu, Şereflikoçhisar|Acıkuyu]] ve [[Niğde]]-[[Alay Han|Alayhan]] etapları, 2020 yılının Ağustos ayı içinde hizmete açılacaktır.<ref>{{url=https://www.uab.gov.tr/haberler/bakan-karaismailoglu-ankara-nigde-otoyolunu-inceledi}}</ref>
 
== Güzergâh ==
[[Dosya:Puertas Cilícias.jpg|thumb|270px|right|Otoyolun [[Gülek Boğazı]] geçişi]]
===Ankara-Tarsus Otoyolu'nun hizmete açık kesimi (Tarsus-Gölcük)<ref>Google maps</ref>===
{| class="wikitable" width="600px"
 
{| class="wikitable" width="600px"
!İlçe
!Tür
!Açıklama
!Notlar
|-
| [[Gölbaşı, Ankara|Gölbaşı]]
| [[Dosya:AB-Kreuz-grün.svg|25px]]K8
| [[Pozantı]] Ayrımı Kavşağı
| {{TUR-O|20}}
|-
|
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K1
| [[Haymana]] Kavşağı
|
|-
|
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Gölovası Viyadüğü
| 760 m
|-
|
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K2
| [[Ahiboz]] Kavşağı
|
|-
|
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Derekışla Viyadüğü
| 717,6 m
|-
|
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Sofular Viyadüğü
| 797,2 m
|-
|
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K3
| [[Kulu]] Kavşağı
| {{TUR-D|750}} {{TUR-D|715}}
|-
| [[Şereflikoçhisar]]
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K4
| [[Acıkuyu]] Kavşağı
| {{TUR-D|757}}
|-
| [[Sarıyahşi]]
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K5
| [[Evren]]-[[Sarıyahşi]] Kavşağı
| ''Yapım aşamasında''
|-
| [[Ağaçören]]
| [[Dosya:AB-Kreuz-grün.svg|25px]]K6
| [[Kırşehir]] Bağlantı Yolu
| ''Yapım aşamasında''
|-
| [[Ortaköy, Aksaray|Ortaköy]]
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K7
| [[Ağaçören]] Kavşağı
| ''Yapım aşamasında''
|-
|
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Viyadük
| 1200 m<br>''Yapım aşamasında''
|-
| [[Aksaray]]
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K8
| [[Bozkır, Ortaköy|Bozkır]] Kavşağı
| ''Yapım aşamasında''
|-
|
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K9
| [[Alay Han|Alayhan]] Kavşağı
| {{TUR-D|300}}<br>''Yapım aşamasında''
|-
|
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K10
| [[Derinkuyu]] Kavşağı
| {{TUR-D|765}}<br>''Yapım aşamasında''
|-
| [[Niğde]]
Satır 169 ⟶ 243:
|}
 
===Otoyol 21-A (Ulukışla bağlantı yolu)===
{| class="wikitable" width="600px"
 
{| class="wikitable" width="600px"
!İlçe
!Tür
Satır 206 ⟶ 279:
| {{TUR-O|21A}} sonu
| {{TUR-D|350}}
|-
|}
 
===Ankara-Tarsus Otoyolu'nun yapılması planlanan kesimi (Gölcük-Ankara)===
 
{| class="wikitable" width="600px"
!km
!Tür
!Açıklama
!Notlar
|-
| 0,0
| [[Dosya:AB-Kreuz-grün.svg|25px]]K8
| [[Pozantı]] Ayrımı Kavşağı
| {{TUR-O|20}}
|-
| 10,643
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K1
| [[Haymana]] Kavşağı
|
|-
| 16,819
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Gölovası Viyadüğü
| 760 m
|-
| 29,5
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K2
| [[Ahiboz]] Kavşağı
|
|-
| 59,603
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Derekışla Viyadüğü
| 717,6 m
|-
| 71,017
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Sofular Viyadüğü
| 797,2 m
|-
| 76,149
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K3
| [[Kulu]] Kavşağı
| {{TUR-D|750}} {{TUR-D|715}}
|-
| 101,45
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K4
| [[Acıkuyu]] Kavşağı
| {{TUR-D|757}}
|-
| 139,5
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K5
| [[Evren]]-[[Sarıyahşi]] Kavşağı
|
|-
| 157,5
| [[Dosya:AB-Kreuz-grün.svg|25px]]K6
| [[Kırşehir]] Bağlantı Yolu
|-
| 159,45
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K7
| [[Ağaçören]] Kavşağı
|
|-
| 175,8
| [[Dosya:AB-Brücke.svg|25px]]
| Viyadük
| 1200 m
|-
| 178,262
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K8
| [[Bozkır, Ortaköy|Bozkır]] Kavşağı
|
|-
| 213,58
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K9
| [[Alay Han|Alayhan]] Kavşağı
| {{TUR-D|300}}
|-
| 241,64
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K10
| [[Derinkuyu]] Kavşağı
| {{TUR-D|765}}
|-
| 275,0
| [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25px]] K11
| [[Gölcük, Kocaeli|Gölcük]] Kavşağı
|[[D 765|D-765]] [[D 805|D-805]]
|-
|}
Satır 303 ⟶ 287:
{{Türkiye'deki otoyollar}}
{{Ankara}}
{{Commons kategori-ufak|Otoyol 21}}
 
[[Kategori:Türkiye'deki otoyollar|21]]
[[Kategori:Ankara'daki otoyollar|21]]
[[Kategori:Aksaray'daki karayolları]]
[[Kategori:Nevşehir'deki karayolları]]
[[Kategori:Niğde'deki karayolları]]
[[Kategori:Adana'daki karayolları]]
[[Kategori:Mersin'deki karayolları]]
[[Kategori:Paralı kara ulaşımı]]
[[Kategori:2017'de Ankara]]
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Otoyol_21" sayfasından alınmıştır