"Goeben ve Breslau'nun takibi" sayfasının sürümleri arasındaki fark

Takip: Gloucester'ın çabaları, Breslau-Gloucester çatışması, takibin sonlanması
(→‎Takip: + genişletme, daha net sayfa numaraları)
(Takip: Gloucester'ın çabaları, Breslau-Gloucester çatışması, takibin sonlanması)
Milne'e 5 Ağustos'ta [[Adriyatik Denizi]]'ndeki Avusturya filosunu gözlemlemeye çalışması ve Alman gemilerinin bu filoya katılmasını önleme talimatı verildi. Milne, zırhlı kruvazörlerini batıda tutarak ''HMS Dublin''{{'}}i, Adriyatik'te bulunan ve ''Goeben'' ve ''Breslau''{{'}}yu yakalayabileceğine inandığı Troubridge'in kruvazör filosuna katılmak üzere gönderdi. Troubridge'e Avusturya filosuyla çatışmaya girmemesi yönünde bir uyarı olarak "''kendisinden üstün kuvvetlerle ciddi şekilde temasa girmeme''" talimatı verilmişti. ''Goeben'' ve ''Breslau'', 6 Ağustos'ta Doğu Akdeniz'e çıktığında ''HMS Gloucester'' ile karşılaştılar, ancak ''Gloucester'' yetersiz silahlarından dolayı çatışmaya girmeyerek Alman gemilerini gölgelemeye ve ''Goeben''{{'}}in elektronik karıştırma çabalarına rağmen rotalarını ve pozisyonlarını telsizle ana filoya bildirmeye başladı. ''Gloucester'', önce 22.46'da Almanların rotasını güneye, gece yarısından hemen önce ise güneydoğuya, Ege Denizi'ne doğru çevirdiğini bildirdi.{{sfn|Massie|2004|ss=54-55}}
 
Troubridge'in filosu, zırhlı kruvazörler ''[[HMS Defence (1907)|Defence]]'', [[HMS Black Prince (1904)|Black Prince]]'', ''[[HMS Warrior|Warrior]]'', ''[[HMS Duke of Edinburgh|Duke of Edinburgh]]'' ve [[torpido]]larla donatılmış sekiz destroyerden oluşuyordu. Kruvazörlerin {{Dönüştürme|9,2|in|mm|abbr=on}} çapındaki toplarına karşılık ''Goeben'' {{Dönüştürme|11|in|mm|abbr=on}} toplar taşıyor; kruvazörlerin {{Dönüştürme|6|in|mm|abbr=on}} kalınlığındaki zırhlarına karşılık ise ''Goeben''{{'}}i {{Dönüştürme|11|in|mm|abbr=on}} kalınlığında bir zırh koruyordu. Troubridge'in filosunun ''Goeben''{{'}}in silahlarına karşı koymak için zırh koruması yetersizdi, toplarının menzilleri ise ''Goeben''{{'}}den daha kısaydı. Ayrıca kruvazörlerin görece küçük topları ve ''Goeben''{{'}}in kalın zırhı, Alman gemilerine yakın mesafeden atışlarda bile ciddi hasar verme şansını çok azaltıyordu.{{sfn|Van Der Vat|2000|s=140-141}} Buna ek olarak İngiliz gemileri, ''Goeben''{{'}}in hasarlı kazanlarına rağmen birkaç mil daha yavaştı,{{sfn|Van Der Vat|2000|s=135-136}} bu durum Alman gemilerinin İngiliz filosunu önceden tespit etmesi halinde çatışmanın menzilini istedikleri gibi belirleyebileceği anlamına geliyordu. Sonuç olarak Troubridge tek şansının ''Goeben''{{'}}i şafakta, uygun gözlem koşullarında, ''Goeben'' doğuda kalacak şekilde yakalayıp temasa geçmek ve tercihen destroyerleri ile torpido saldırısı düzenlemek olduğunu değerlendirdi; ancak destroyerlerinin en az beşi tam yol giden kruvazörlere ayak uydurmaya yetecek kadar kömüre sahip değildi. 7 Ağustos sabah 04.00'te Troubridge, Alman gemilerini gün aydınlanmadan önce yakalayamayacağını fark etti; hava aydınlandıktan sonra ''Goeben''{{'}}in üstün top menzili ve hızı sebebiyle inisiyatifi kaybedeceğini düşünüyordu. Bir değerlendirmenin ardından Churchill'in muğlak "''üstün kuvvetle çatışmama''" emrini düşünerek Milne'e takibi bırakma niyetinin sinyalini gönderdi. Troubridge saat 10.00'a dek bir cevap almadı, bunun ardından yakıt ikmali için Zante'ye yol almaya başladı.{{sfn|Massie|2004|ss=55-58}}
 
Bu esnada Alman gemileri doğuya doğru yolculuğuna devam ediyordu. Gün doğumunda gerilerinde takipte olan ''Gloucester''{{'}}in dumanını gördüler. Britanya muharebe kruvazörlerinin geri döndüğünden habersiz olan Souchon, hızı arttırarak arayı açmak için ''Goeben''{{'}}in mürettebatını bir kez daha kömür görevine koydu. Bu esnada patlayan bazı kazan boruları sebebiyle dört mürettebat sıcak buharla yanarak öldü. Britanya gemisi peşindeyken kömür ikmali yapamayacağını düşünen Souchon, ''Breslau''{{'}}ya ''Gloucester''{{'}}in rotası üzerinde sahte mayın dökme manevraları yapma ve gemiyi korkutma emri verdi.{{sfn|Massie|2004|ss=55-58}}
 
Hala Souchon'un batıya dönmesini bekleyen Milne, Gloucester'a teması kesme emri verdi; ancak Gloucester'ın kaptanı Howard Kelly ''Goeben''{{'}}in kaçmakta olduğunun farkındaydı. ''Breslau'', ''Gloucester''{{'}}i taciz ederek takibi bırakmaya zorlamaya çalışıyordu; ''Gloucester'' sonunda ''Breslau'' ile çatışmaya girdi; Britanyalılar ''Goeben''{{'}}i geri dönmeye ve hafif kruvazörü korumaya zorlamayı hedefliyordu. Saat 13.05'te ''Gloucester'' öndeki 6 inçlik (15 cm) toplarıyla 10.500 metre mesafeden ateş açtı. ''Breslau'' da hemen karşı ateşle cevap verdi. Kelly hızını arttırarak mesafeyi kapatmayı, 9.100 metre menzile gelince dönerek borda ateşi açtı. Çatışma üzerine Souchon, ''Goeben''{{'}}in dönerek ''Breslau''{{'}}ya yardım etmesi emrini verdi. ''Goeben''{{'}}in manevrasını gözlemleyen ''Gloucester'' çatışmadan çıkarak geri çekilmeye başladı; Souchon ise hafif kruvazörü takip etmek için kömür harcamamaya karar vererek tekrar rotasına döndü. Bu çatışmada ''Gloucester'' 18 adet 15 cm, 14 adet 10 cm mermi ateşledi ve ''Breslau''{{'}}ya su hattında bir isabet sağladı; Souchon'a göre bu çatışmada ''Breslau'' kayda değer bir hasar almamıştır. Kaptan Kelly üç saat boyunca takibi sürdürdü; ancak ''Gloucester'' saat 16.40'ta azalan kömürü ve Matapan Burnu'nu geçmeme emri sebebiyle takibi bırakarak geri döndü. Almanlar sonunda takipten kurtulmuş, Ege Denizi'ne giriyorlardı.{{sfn|Massie|2004|ss=59-61}}
 
== Kaçış ==
[[Dosya:AdmiralArchibaldMilne.jpg|thumb|sağ|200px|Amiral Milne]]
 
Hala Souchon'un batıya dönmesini bekleyen Milne, ''Gloucester''{{'}}a teması kesme emri verdi; ancak ''Gloucester''{{'}}ın kaptanı ''Goeben''{{'}}in kaçmakta olduğunun farkındaydı. ''Breslau'', ''Gloucester''{{'}}ı taciz ederek takibi bırakmaya zorlamaya çalışıyordu; ''Goeben''{{'}}in [[Yunanistan]] açıklarında bekleyen bir kömür gemisinden ikmal yapabilmesi için İngilizlerin takibinden kurtulması gerekliydi. ''Gloucester'' sonunda ''Breslau'' ile çatışmaya girdi; İngilziler ''Goeben''{{'}}i geri dönmeye ve hafif kruvazörü korumaya zorlamayı hedefliyordu. Souchon'a göre bu çatışmada ''Breslau'' vurulmuş, ama herhangi bir hasar almamıştır. Çatışmanın geri kalanında iki gemi de rakibini vuramadı. Sonunda Milne ''Gloucester''{{'}}a Matapan Burnu'nda takibi bırakma emrini verdi.
 
8 Ağustos gece yarısından hemen sonra Milne üç muharebe kruvazörü ve hafif kruvazör ''HMS Weymouth'' ile doğuya yöneldi. Saat 14.00'te Donanma Komutanlığı'ndan İngiltere'nin Avusturya ile savaşa girdiğine dair hatalı bir sinyal aldı; gerçekte iki ülke arasında 12 Ağustos'a kadar savaş ilan edilmeyecekti. Dört saat sonra sinyal hatasına dair bilgi ulaştı, ancak Milne ''Goeben''{{'}}'i aramaktansa [[Malta]] yakınlarında konuşlanarak [[Adriyatik Denizi]]'ni korumaya almayı tercih etti.{{sfn|Massie|2004|s=61}} Sonunda 9 Ağustos'ta Milne, "''7 Ağustos'ta Matapan Burnu'nu kuzeydoğu yönünde geçen Goeben'i takip et''" emrini aldı. Troubridge'i Adriyatik koruması için geride bırakan Milne, Souchon'un Çanakkale Boğazı'na gittiğine inanmıyordu, ''Goeben''{{'}}'in [[Ege Denizi]]'nden dışarı çıkmayı planmadığından habersiz şekilde Ege çıkışını savunmaya geçti.{{sfn|Massie|2004|s=61}}
46.543

değişiklik