Vikipedi

Goeben ve Breslau'nun takibi: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Khutuck (mesaj | katkılar)
Hizmetliler
49.971 değişiklik
"İlk Temas" blokunda ilk temastan temas kaybına kadar kısım, Massie odaklı genişletildi. "Takip" kısmında 5 Ağustos'tan Çanakkale'ye kadarki kısım anlatalım, gerekirse kısımlara da böleriz.
Khutuck (mesaj | katkılar)
Hizmetliler
49.971 değişiklik
→‎İlk temas: “At present time your call Constantinople not yet possible for various reasons.”
59. satır:
Alman gemileri 3 Ağustos günü gizlilik içinde batıya doğru yol alırken saat 18.00'de telsizden Almanya'nın Fransa'ya savaş açtığı haberini aldı. 4 Ağustos'ta 02:35'te gemiler Cezayir sahiline yaklaşırken Amiral [[Alfred von Tirpitz]]'ten gelen emir, "[[İttihat ve Terakki]] hükümeti ile ittifak 3 Ağustos günü sonuçlandı. [[İstanbul]]'a doğru yola çıkın" şeklindeydi. Hedeflerine çok yakın olan Souchon, emri bir süreliğine göz ardı ederek saldırıya devam etti. Hedeflerine yaklaşırken tanınmamak için [[Rus İmparatorluğu|Rus bayrağı]] çeken gemiler, şafak vakti yaptıkları bombardımanın ardından bölgeden ayrılarak [[kömür]] almak için [[Messina]] limanına doğru yola çıktılar.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
 
Bone ve Phillipville'in vurulmasına dek Milne, Alman gemilerinin nerede olduğunu bilmiyordu. 4 Ağustos sabahı 09.30'da{{efn|Massie saati 10:34 olarak belirtmektedir.}} Souchon, Britanya muharebe kruvazörleri ''[[HMS Indomitable|Indomitable]]'' ve ''[[HMS Indefatigable (1909)|Indefatigable]]'' ile temas sağladı. 22 deniz mili hızla ilerleyen Britanya gemileri, 20 deniz mili hızla ilerleyen Alman gemilerinin tersi yönde, birbirine yaklaşık 8 km mesafeden geçtiler. Fransa'nın aksine Büyük Britanya henüz Almanya'ya savaş ilan etmemişti, bu sebeple Britanya gemiler hemen çatışmaya girmediler; ancak dönerek Alman gemilerini yaklaşık 10 km geriden takibe başladılar ve amiralliğe telsizle haber verdiler. Alman gemileri hızlarını arttırarak mesafeyi açmaya çalışırken, Britanyalılar takibe başladılar.{{sfn|Massie|2004|ss=34-40}} Aynı günün akşamı Almanya'nın [[Belçika]]'yı işgal etmesinin ardından savaş ilanı gerçekleşecekti. İngiliz gemileri ''Goeben'' ve ''Breslau'''yu altı saat boyunca gölgelemeyegölgelemesine{{efn|Gölgelemek, çatışmaya girmeden belli bir mesafeden takip etmek anlamındadır.}} başlamasına rağmen Alman gemilerinin hızına yetişemeyerek geride kaldılar. Milne gerçekleşen teması ve pozisyonunu donanma karargahına bildirdi, ancak Alman gemilerinin beklenenin aksine doğuya doğru gittiklerini belirtmedi. Almanların Fransız asker nakliye gemilerini hedef almasını bekleyen [[Winston Churchill|Churchill]] bu sebeple Milne'e saldırıya uğramaları durumunda çatışmaya girme izni verdi. Britanya kabinesinin bir toplantısında savaş ilanına kadar çatışmaya girilmemesi kararı çıkması üzerine saat 14.05'te Churchill çatışma iznini geri çekti.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
 
''Goeben''{{'}}in tasarım hızı {{Dönüştürme|27|kn|lk=in}} idi, ancak hasarlı kazanları sebebiyle yalnızca {{Dönüştürme|24|kn}} hıza ulaşabiliyordu. Bu hız da sadece makinelerin limitlerde kullanımı ve denizcilerin mümkün olan en yüksek çabayı sarf etmesiyle mümkündü; takip esnasında kazan dairesindeki dört kürekçi sıcak buhar ile haşlanarak öldü. Souchon'un şansı eseri her iki İngiliz savaş gemisi de kazanları ile ilgili sorunlar yaşıyor ve Goeben'in hızına yetişemiyordu. Öğleden sonra boyunca Akdeniz'de hava kapanmaya başlamıştı. Saat 15.00'te [[HMS Dublin (1912)|HMS ''Dublin'']] iki Britanya muharebe kruvazörüne katıldı ve bir süre ''Goeben''{{'}}in [[Sancak (gemi)|sancağında]] seyretti. Saat 15.45'te Goeben ve Breslau sis içine daldı; 16.00'da Goeben sadece ufukta bir izdi. İlerleyen saatlerde hafif kruvazör ''HMS Dublin'' Alman gemileriyle teması sürdürürken ''Indomitable'' ve ''Indefatigable'' geride kalmıştı. ''HMS Dublin'' de saat 19.37'de karanlığın çökmesi ve sis yüzünden [[Sicilya]]'nın kuzey sahilindeki San Vito Burnu civarında teması kaybetti. Saat 21.52'de Milne'in emriyle ''Dublin'' de takibi bıraktı. ''Goeben'' ve ''Breslau'' ertesi sabah [[Messina]]'ya döndü; bu esnada gece 01.15'te Malta'dan gelen bir sinyal ile Milne, Britanya ve Almanya arasında savaşın resmen başladığı bilgisini aldı.{{sfn|Massie|2004|ss=34-36}}
65. satır:
== Takip ==
[[Dosya:Pursuit of Goeben and Breslau.png|thumb|300px|''Goeben'' ve ''Breslau'''nun takip edildiği güzergah]]
Souchon'un içingemileri 5 Ağustos şafağında Messina'ya vardı; ancak burası Almanlar güvenli bir sığınak değildi. Düşman gemileri liman çıkışında beklemekte, İtalyan yetkililer uluslararası tarafsızlık kurallarına göre 24 saat içinde ayrılması için ısrar etmekte ve kömür tedarikini geciktirmekteydi. Gemilerinin ikmal edilmesi için limandaki Alman ticari gemilerinin güvertelerinin sökülmesini ve kömürlerini depolara kürekle doldurulması gerekiyordu. 6İtalyan Ağustoskömür akşamıgemileri öğleden sonra varmış, ancak akşama dek gemilerin mürettebatı ve ticaret gemilerinden gelen 400 gönüllünün yardımına rağmen sadece {{Dönüştürme1.400 [[Ton (birim)|1500|ST|t|abbr=on}}ton]] kömür yüklenebilmişti; bu miktar İstanbul'a ulaşmak için yeterli değildi.{{sfn|Massie|2004|ss=36-39}}▼
İngiliz donanma karargahı Milne'ye İtalyan tarafsızlığına saygı duymasını ve [[Messina Boğazı]]'nın girişine engel olan İtalyan sahilinden 6 deniz mili (11 km) uzakta kalmasını emretti. Bunun üzerine Milne, boğazın çıkışlarına nöbetçiler gönderdi. Halen Souchon'u batıya, [[Atlas Okyanusu]]'na doğru yönelmesini bekleyen Milne, en güçlü gemileri olan ''Inflexible'' ve ''Indefatigable'' muharebe kruvazörlerini boğazın Batı Akdeniz'e açılan kuzey çıkışına konuşlandırdı, boğazın güney çıkışını ise tek bir hafif kruvazörle, ''[[HMS Gloucester (1909)|HMS Gloucester]]'' ile korumaktaydı, ''Indomitable'' gemisini ise kömür ikmali yapması için güneydeki [[Malta]] yerine batıdaki [[Bizerte]]'ye göndermişti.{{sfn|Massie|2004|s=39}}▼
 
Tirpitz'den gelen diğer mesajlar, durumunu daha da zor bir hale getirmişti. Mesajlar [[Avusturya-Macaristan İmparatorluğu|Avusturya-Macaristan]]'ın Akdeniz'de donanmaya yardımda bulunmayacağını belirtmekte, Osmanlı İmparatorluğu'nun ise hala tarafsız olduğunu ve İstanbul'a gitmemesini salık vermekteydi. Diğer alternatifini [[Pula]]'ya sığınmak ve belki de savaşın geri kalanı boyunca kapana kısılı kalmak olarak gören Souchon İstanbul'a yol almaya karar verdi. Amacı, "''Osmanlı İmparatorluğu'nu, istemeseler bile, savaşı kadim düşmanları Rusya'ya karşı Karadeniz'e yaymaya zorlamak''" idi. Bu amaçla 6 Ağustos sabahı 05.00'te istim alma emrini verdi. Saat 11.00'de Alman Donanma Komutanlığı'ndan gelen telsizle İstanbul'a gitmesinin çeşitli sebeplerle henüz uygun olmadığı ve Avusturya donanmasından aktif destek beklememesi gerektiği; ancak nereye gideceğine kendisinin karar verebileceği bilgisini aldı.{{sfn|Massie|2004|s=39}}▼
▲Souchon için Messina güvenli bir sığınak değildi. İtalyan yetkililer 24 saat içinde ayrılması için ısrar etmekte ve kömür tedarikini geciktirmekteydi. Gemilerinin ikmal edilmesi için limandaki Alman ticari gemilerinin güvertelerinin sökülmesini ve kömürlerini depolara kürekle doldurulması gerekiyordu. 6 Ağustos akşamı ticaret gemilerinden gelen 400 gönüllünün yardımına rağmen sadece {{Dönüştürme|1500|ST|t|abbr=on}} kömür yüklenebilmişti; bu miktar İstanbul'a ulaşmak için yeterli değildi.
 
▲İngilizBu esnada Britanya donanma karargahı Milne'ye İtalyan tarafsızlığına saygı duymasını ve [[Messina Boğazı]]'nın girişine engel olan İtalyan sahilinden 6 deniz mili (11 km) uzakta kalmasını emretti. Bunun üzerine Milne, boğazın çıkışlarına nöbetçiler gönderdi. Halen Souchon'u batıya, [[Atlas Okyanusu]]'na doğru yönelmesini bekleyen Milne, en güçlü gemileri olan ''Inflexible'' ve ''Indefatigable'' muharebe kruvazörlerini boğazın Batı Akdeniz'e açılan kuzey çıkışına konuşlandırdı, boğazın güney çıkışını ise tek bir hafif kruvazörle, ''[[HMS Gloucester (1909)|HMS Gloucester]]'' ile korumaktaydı, ''Indomitable'' gemisini ise kömür ikmali yapması için güneydeki [[Malta]] yerine batıdaki [[Bizerte]]'ye göndermişti.{{sfn|Massie|2004|s=39}}
▲Tirpitz'den gelen diğer mesajlar, durumunu daha da zor bir hale getirmişti. Mesajlar [[Avusturya-Macaristan İmparatorluğu|Avusturya-Macaristan]]'ın Akdeniz'de donanmaya yardımda bulunmayacağını belirtmekte, Osmanlı İmparatorluğu'nun ise hala tarafsız olduğunu ve İstanbul'a gitmemesini salık vermekteydi. Diğer alternatifini [[Pula]]'ya sığınmak ve belki de savaşın geri kalanı boyunca kapana kısılı kalmak olarak gören Souchon İstanbul'a yol almaya karar verdi. Amacı, "''Osmanlı İmparatorluğu'nu, istemeseler bile, savaşı kadim düşmanları Rusya'ya karşı Karadeniz'e yaymaya zorlamak''" idi.{{sfn|Massie|2004|s=39}}
 
Milne'e 5 Ağustos'ta [[Adriyatik Denizi]]'ndeki Avusturya filosunu gözlemlemeye çalışması ve Alman gemilerinin bu filoya katılmasını önleme talimatı verildi. Milne, zırhlı kruvazörlerini batıda tutarak ''HMS Dublin''{{'}}i, Adriyatik'te bulunan ve ''Goeben'' ve ''Breslau''{{'}}yu yakalayabileceğine inandığı Troubridge'in kruvazör filosuna katılmak üzere gönderdi. Troubridge'e Avusturya filosuyla çatışmaya girmemesi yönünde bir uyarı olarak "''kendisinden üstün kuvvetlerle ciddi şekilde temasa girmeme''" talimatı verilmişti. ''Goeben'' ve ''Breslau'', 6 Ağustos'ta Doğu Akdeniz'e çıktığında ''HMS Gloucester'' ile karşılaştılar, ancak ''Gloucester'' yetersiz silahlarından dolayı çatışmaya girmeyerek Alman gemilerini gölgelemeye başladı.{{sfn|Massie|2004|s=40-41}}
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Goeben_ve_Breslau%27nun_takibi" sayfasından alınmıştır