"Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu" sayfasının sürümleri arasındaki fark

Güncelleme
k (Superyetkin kullanıcısı Ankara-İzmir yüksek hızlı demiryolu sayfasını Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu sayfasına yönlendirme üzerinden taşıdı: Geçmiş birleştirme)
(Güncelleme)
{{Tren hattı bilgi kutusu
| box_width =
| ad = Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu
| renk =
| logo =
| bölge =
| başlangıç = [[Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı]]
| bitiş = [[Basmane Garı|İzmir-Basmane Garı]]<ref>https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek</ref>
| istasyonlar =
| rotalar =
| kapanış =
| sahibi = [[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
| işletmeci = [[TCDD Taşımacılık]]
| depo =
| linelength_kmhat_uzunluğu = 508&nbsp;km
| linelength_mi =
| linelength =
| tracklength_km =
| tracklength_mi =
| tracklength =
| notrack =
| açıklık = standart
| kabin_sistemi =
| harita =
| harita_state = collapsed
| sefer_sıklığı=
| yolculuk_süresi= 210 dakika (tahmini)
}}
'''Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan [[demiryolu ulaşımı|demiryolu]]dur <ref name="tcdd-yp">{{web kaynağı |başlık=TCDD 2020 yılı yatırım programı |url=http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf |website=tcdd.gov.tr |erişimtarihi=}}</ref>. Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesinden başlayan 508&nbsp;km uzunluğundaki demiryolu, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesindeilçesindeki [[Basmane Garı]]'nda son bulacaktır. Yüksek standartlı olan demiryolu, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hatta [[TCDD Taşımacılık]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve yük[[TCDD treniTaşımacılık Yük Trenleri|Yük Treni]] seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2020'de2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=httphttps://www.hurriyetrayhaber.com.tr/2019/11/ankara-izmir-yht-projesi2022-2020yili-yilindasonunda-tamamlana-40708805tamamlaniyor/ |başlık=Ankara- İzmir YHT Projesi2022 2020Yılı yılındaSonunda tamamlanacakTamamlanıyor |çalışma=HürriyetRayHaber |tarih=1329 OcakKasım 20182019 |erişimtarihi=129 EkimMayıs 20192020}}</ref>
 
Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5&nbsp;km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ilk1 = Can | son1 = Ayday | ilk2 = Hüseyin | son2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = no }}</ref>
 
== Kaynakça ==
{{Kaynakçakaynakça}}
 
{{Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları}}
{{TCDD Taşımacılık hatları}}
{{Yüksek hızlı tren}}
 
15.762

değişiklik