Eşref Bitlis: Revizyonlar arasındaki fark

1952 yılında [[Kara Harp Okulu]]'nu bitirdi, 1954 yılında Polatlı Topçu Okulu'nu bitirerek [[Teğmen]] rütbesi ile mezun oldu. 1966 yılında [[Kara Harp Akademisi]]'ni tamamladı. [[Almanya]]'da dil eğitimini tamamladıktan sonra 1969 yılında [[Türk Silahlı Kuvvetler]] Akademisi'nden mezun oldu. 1973 yılında Alman Harp Akademisi'ni tamamladı ve bir yıl [[Kara Harp Akademisi]]'nde başöğretmen olarak görev yaptı. 1974 yılında [[Kıbrıs Harekâtı]] sırasında Albay rütbesiyle Kıbrıs Türk Alayı Komutanlığına atandı. Bu alayın komutanlığını yaparken Kıbrıs Yunan Alayı imha edildi. 1978 yılında [[Tuğgeneral]] rütbesine terfi etti ve [[2. Komando Tugayı|Bolu Komando Tugayı]] Komutanlığına atandı. 1982 yılında [[Tümgeneral]] rütbesine terfi etti ve Kıbrıs 28. Tümen Komutanı oldu. 1986 yılında [[Korgeneral]] rütbesine terfi etti. 1988 yılında [[Kıbrıs Türk Barış Kuvvetleri]] Komutanı oldu. 1990 yılında [[Orgeneral]] rütbesine terfi etti ve [[Jandarma Genel Komutanlığı]]'na atandı.

 

Kuzey Irak'ta konuşlanmış durumda bulunan [[Çekiç Güç]] Kuvvetlerinin [[Türkiye]]'den ayrılması gerektiğini ve [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]]'nin [[Kuzey Irak]]'ta oluşturmaya çalıştığı Kürt Devleti'nin Türkiye'nin zararına olduğunu söylüyordu. Bu nedenle [[Amerika Birleşik Devletleri]] büyükelçiliği tarafından birkaç defa hükümete şikayet edildiği iddia edildi. 17 Aralık 1992 tarihinde Çekiç Güç'e bağlı Amerikan savaş uçakları, kendilerine bildirildiği halde Irak'ın Selahaddin kentine gitmekte olan Bitlis'in helikopterine taciz uçuşu yaptı ve helikopteri inişe zorladı. Komutanlığı döneminde [[JİTEM]]'in kurularak yargısız infazların yapılmasına ve itirafçılarla birlikte silah ve uyuşturucu kaçakçılığı yapılmasına karşı çıktığı da basına yansıdı.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.sabah.com.tr/Gundem/2010/10/15/genelkurmay_baskani_yapmak_istiyordu | başlık = Özal'ın adayı Bitlis Paşaydı | tarih = 15 Ekim 2010 | yayıncı = Sabah | yazar = Ergün Aksoy | arşivurl = https://web.archive.org/web/20160221141704/http://www.sabah.com.tr/gundem/2010/10/15/genelkurmay_baskani_yapmak_istiyordu | arşivtarihi = 21 Şubat 2016 | erişimtarihi = 30 Ocak 2012 | ölüurl = no }}</ref> Yine uçağının düşmesi sonucu vefat eden Eşref Bitlis, ölümünden 7 ay önce kendisini gelecekte genelkurmay başkanı olarak görmek isteyen dönemin Cumhurbaşkanı [[Turgut Özal]]'a yazdığı son mektupta Kürt sorununa ilişkin şöyle yazmıştır:

 

{{Quote|"Sayın Cumhurbaşkanım, Zatı Aliniz bu olaya müdahil olmalı, aksi takdirde bölgede sonu alınamayacak ciddi risk ve tehditlerle karşı karşıya kalabiliriz."|Eşref Bitlis'in [[Turgut Özal]]'a yazdığı 1993 tarihli mektubundan<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.ntv.com.tr/turkiye/esref-bitlisten-ozala-son-mektup,Kh57CMBp2EKPtdupFftg5g | başlık = Eşref Bitlis'ten Özal'a son mektup | tarih = 4 Ekim 2010 | yayıncı = [[NTV.com.tr]] | arşivengelli = evet}}</ref>}}

 

7 Şubat 1993 tarihinde [[İncirlik Üssü]]'nden kalkan [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]] uçaklarının, [[PKK]]'ya yardım dağıttığı" açıklamasını yaptıktan sonra 17 Şubat 1993 tarihinde içinde bulunduğu [[w:en:Beechcraft Super King Air#Model 200 Super King Air|Beechcraft B200 King Air]] tipi uçağın<ref>{{web kaynağı|url=http://webarsiv.hurriyet.com.tr/2000/03/23/191338.asp|başlık=Azrail’in pençesinde 9 saat|arşivurl=http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:RivX2Ieczh0J:www.hurriyet.com.tr/azrail-in-pencesinde-9-saat-39141921+&cd=1&hl=tr&ct=clnk&gl=tr|arşivtarihi=23 Mart 2000|yayıncı=Hürriyet}}</ref> henüz aydınlanamayan nedenlerle düşmesi sonucu hayatını kaybetti.<ref>{{Web kaynağı | url = http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/12311704.asp?yazarid=10 | başlık = Bir dönemin perde arkası trafiği | tarih = 19 Ağustos 2009 | yazar = Ertuğrul Özkök | yayıncı = Hürriyet | arşivurl = https://web.archive.org/web/20090821083010/http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/12311704.asp?yazarid=10 | arşivtarihi = 21 Ağustos 2009 | erişimtarihi = 21 Ağustos 2009 | ölüurl = no }}</ref> Kazanın ardından olay yerinde inceleme yapan Genelkurmay Başkanı [[Doğan Güreş]] uçağın düşüş sebebinin buzlanma ve pilotaj hatasını olduğunu söylemiş, ertesi gün Genelkurmay Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada hiçbir bilirkişi ve teknik raporun olmadığı açıklandı. Kara Havacılık Okulu Komutanı Tuğgeneral Armağan Kuloğlu tarafından kazadan yarım saat sonra hazırlanan bilirkişi raporunda genelkurmay açıklamasını tekrarlamıştır.