"TUSAŞ Anka" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
Yazım hatası düzeltildi: rüzgar → rüzgâr AWB ile
(Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0)
k (Yazım hatası düzeltildi: rüzgar → rüzgâr AWB ile)
* '''Yararlı Yük Ağırlığı''': 200 kg
*'''[[Motor]]''': 1× ''[[Thielert Centurion 2.0]]'' dört-silindirli, turbo dizel, 155&nbsp;hp (114&nbsp;kW)<small>(ilk üretimler için)</small><ref name="ANKA_Brochure">[https://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/ANKA-ENG.pdf Unmanned Aerial Vehicle System Anka, Official Brochure] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20110722124219/http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/ANKA-ENG.pdf |date=22 Temmuz 2011 }}. TAI. May 2011. Retrieved 23 Mayıs 2011. {{en}}</ref>, veya
1 × ''[[TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.|TUSAŞ Motor Sanayii]]'' PD170 sıralı 4 silindirli, sıvı soğutmalı ve turboşarjlı dizel motor, 170 &nbsp;hp (127 &nbsp;kW) <ref>https://twitter.com/TUSAS_TR/status/1217447705850589185?s=20</ref>[[Dosya:TAI ANKA-S.jpg|thumb|Anka-S'in uçuş esnasında bir görünümü]]
 
=== Performans ===
* '''Havada Kalış Süresi''': 24 - 32 saat
* '''Harekât yarıçapı:''' 200&nbsp;km (124&nbsp;mi)<ref name="shephard">{{Web kaynağı | başlık = Farnborough 2010: TAI details MALE UAV offering | url = http://www.shephard.co.uk/news/uvonline/farnborough-2010-tai-details-male-uav-offering/6785/ | yayıncı = Shephard.co.uk | erişimtarihi = 20 Temmuz 2010 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20110929104725/http://www.shephard.co.uk/news/uvonline/farnborough-2010-tai-details-male-uav-offering/6785/ | arşivtarihi = 29 Eylül 2011 | ölüurl = no }}{{en}}</ref>-Uydu kontrolü ile sınırsız(Anka-S)
* '''Çevre şartları''': 15kts yan rüzgarrüzgâr, 20 kts baş rüzgarırüzgârı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.
 
=== Aviyonikler ===
;{{TUN}}
* Tunus Hava Kuvvetleri: 6 (Anka-S), 3 yer kontrol istasyonu sipariş etti.<ref>https://www.airturkhaber.com/haberler/tunus-anka-si-secti/</ref>
 
 
 
== Ayrıca bakınız ==
15.038

değişiklik