Lockheed Martin X-44 MANTA: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Silinmiş dosya çıkarıldı. |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0 |
||
14. satır:
|gelişimi=
}}
'''Lockheed Martin X-44 MANTA''' (İngilizce: Multi-Axis No-Tail Aircraft - Çok Eksenli Kuyruksuz Uçak), [[Lockheed Martin]] tarafından tasarlanan, [[NASA]] ve [[Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri|ABD Hava Kuvvetleri]] tarafından incelenen konsept uçak tasarımıydı. Projede [[Yatay stabilize|yatay]] ve [[Dikey stabilize|dikey kuyruk düzlemleri]] olmadan tam [[yalpalama]], [[yunuslama]] ve [[yuvarlanma]] otoritesinin fizibilitesini test etmek amaçlanmıştır. Aracın uçuş kontrolü tamamen 3D [[itiş vektörlemesi]]ne dayanır.<ref name="nasa_monogr">{{Web kaynağı | url = https://history.nasa.gov/monograph31.pdf | başlık = SP-2003-4531: American X-Vehicles: An Inventory, X-1 to X-50 | erişimtarihi = 7 Ekim 2007 | tarih = Haziran 2003 | biçim = PDF | dil = | sayfa = 54 | çalışma = Monographs in Aerospace History, No. 31 | yayıncı = NASA | alıntı = | arşivurl =
== Tasarım ve gelişim ==
X-44, Lockheed Martin tarafından sadece itiş vektörlemesi ile kontrol edilen bir uçağın fizibilitesini göstermek üzere tasarlanmıştır. X-44 tasarımı yatay ve dikey stabilize olmaması sayesinde azaltılmış bir [[radar kesiti]]ne sahipti. Kuyruk ve dümen yüzeylerini ortadan kaldırarak ve bunun yerine yalpalama, yunuslama ve yuvarlanma kontrolleri için itiş vektörlemesi kullanarak daha verimli hale getirildi.<ref name="nasa_monogr">{{Web kaynağı | url = https://history.nasa.gov/monograph31.pdf | başlık = SP-2003-4531: American X-Vehicles: An Inventory, X-1 to X-50 | erişimtarihi = 7 Ekim 2007 | tarih = Haziran 2003 | biçim = PDF | dil = | sayfa = 54 | çalışma = Monographs in Aerospace History, No. 31 | yayıncı = NASA | alıntı = | arşivurl =
X-44 MANTA tasarımı, kuyruksuz ve tam bir delta kanadı içeren bir F-22'ydi. Temel X-44 MANTA, daha büyük delta kanat tasarımı nedeniyle F-22'den daha büyük bir silah taşıma yükü ve daha fazla yakıt kapasitesine sahip olacaktı. MANTA, azaltılmış mekanik karmaşıklığa, artan yakıt verimliliğine ve daha fazla çevikliğe sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. X-44 MANTA, itme vektörü kullanarak kontrol ve itki sistemlerini birleştirdi.<ref name="nasa_monogr">{{Web kaynağı | url = https://history.nasa.gov/monograph31.pdf | başlık = SP-2003-4531: American X-Vehicles: An Inventory, X-1 to X-50 | erişimtarihi = 7 Ekim 2007 | tarih = Haziran 2003 | biçim = PDF | dil = | sayfa = 54 | çalışma = Monographs in Aerospace History, No. 31 | yayıncı = NASA | alıntı = | arşivurl =
== Ayrıca bakınız ==
|