TUSAŞ Anka: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0 |
||
43. satır:
* '''Yakıt ağırlığı''': 250 kg
* '''Yararlı Yük Ağırlığı''': 200 kg
*'''[[Motor]]''': 1× ''[[Thielert Centurion 2.0]]'' dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)<small>(ilk üretimler için)</small><ref name="ANKA_Brochure">[https://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/ANKA-ENG.pdf Unmanned Aerial Vehicle System Anka, Official Brochure] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20110722124219/http://www.tai.com.tr/ds_Resource/image/content/ANKA-ENG.pdf |date=22 Temmuz 2011 }}. TAI. May 2011. Retrieved 23 Mayıs 2011. {{en}}</ref>, veya
1 × ''[[TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.|TUSAŞ Motor Sanayii]]'' PD170 sıralı 4 silindirli, sıvı soğutmalı ve turboşarjlı dizel motor, 170 hp (127 kW) <ref>https://twitter.com/TUSAS_TR/status/1217447705850589185?s=20</ref>[[Dosya:TAI ANKA-S.jpg|thumb|Anka-S'in uçuş esnasında bir görünümü]]
51. satır:
* '''Servis irtifası''': 30,000 ft
* '''Havada Kalış Süresi''': 24 - 32 saat
* '''Harekât yarıçapı:''' 200 km (124 mi)<ref name="shephard">{{Web kaynağı | başlık = Farnborough 2010: TAI details MALE UAV offering | url = http://www.shephard.co.uk/news/uvonline/farnborough-2010-tai-details-male-uav-offering/6785/ | yayıncı = Shephard.co.uk | erişimtarihi = 20 Temmuz 2010 | arşivurl =
* '''Çevre şartları''': 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.
| |||