Buhar makinesi: Revizyonlar arasındaki fark

Yüksek basınçla çalıştığından o günün teknolojisine göre bu tip bir buharı güvenli biçimde kullanacak düzeyde değildi. Ayrıca gerekli buharı oluşturmak için suyu ısıtmada çok fazla yakıt gerekliydi. Bu tip makinalarınmakinelerin öncülü olan Savery’nin makinasımakinesi verimi düşük olduğundan fazla kullanılmadı fakat kendinden sonra gelen makinalarmakineler için temel teşkil etti.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi , [[Isaac Asimov]] , İmge Kitabevi, sayfa 177</ref><br />[http://www.mgsteam.btinternet.co.uk/engdev.htm Makinenin çalışma şeması]

[[1764]] yılında bozulan Newcomen makinalarındanmakinelerinden biri onarılması için İskoçyalı mühendis [[James Watt]]'a verildi.<ref>Temel Britanica, Ana Yayıncılık 92 baskısı, Cilt:4 sayfa :48</ref> makineyi onaran Watt aynı zamanda randımanı düşük bu makineyi geliştirmek de istedi. Arkadaşı İskoç kimyacı [[Joseph Black]]'tan gizli ısıyı <ref>Donmuş bir maddenin erimesi veya bir sıvının buharlaşması için gereken ısı miktarı</ref> öğrenmiş olan Watt aynı odayı sürekli ısıtıp soğutmanın ne kadar israflı bir şey olduğunu anladı ve aklına iki oda yapma fikri geldi. Biri sürekli sıcak, diğeri de sürekli soğuk tutulacaktı. Buhar işini yaparken sıcak odada bulunacaktı ve su haline getirilmesi gerektiğinde supaplar sistemiyle soğuk odaya alınacaktı.

Watt [[1781]] yılına gelindiğinde makinasınımakinesini iyice geliştirmiş ve pistonun ileri geri hareketini ustalıkla bir tekerleğin dönme hareketine çeviren mekanik aletleri de icat etmişti. Watt'ın makine tarihi ve makine mühendisliğine katkıları çok büyük önem taşır.

James Watt’ın geliştirmesine rağmen buhar makinalarınınmakinelerinin verimi halen %7 civarında idi kalan %93 boşa giden ısı olarak kayboluyordu.

Buhar makinasınınmakinesinin verimini inceleyen ilk kişi Fransız fizikçi [[Sadi Carnot|Nicolas Leonard Sadi Carnot]]’tur ([[1796]]-[[1832]]) 1824 yılında yayımladığı Ateşin Tahrik Kuvveti Üzerine isimli kitabında buhar makinasınınmakinesinin maksimum veriminin en sıcak halindeki buhar ile en soğuk halindeki suyun sıcaklığı arasındaki farka bağlı olduğunu gösterdi. Carnot ısı ve işin birbirlerine dönüşmesi yolunu ilk olarak ele alan kişi olduğundan [[Termodinamik]] biliminin kurucusu kabul edilmektedir.

[[1787]] yılına kadar buharlı motorlar sadece su pompalarını ve tekstil makinalarınımakinelerini çalıştırmak için kullanılmıştı. [[22 Ağustos]] [[1787]] yılında ise Amerikalı mucit [[John Fitch]] ([[1743]]-[[1798]]) ilk vapuru [[Delaware Nehri]]’ne indirmiştir.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi , Isaac Asımov , İmge Kitabevi, sayfa 233</ref> Bir süre [[Philadelphia, Pensilvanya|Philadelphia]] ile [[Trenton, New Jersey|Trenton]] arasında düzenli [[vapur]] yolculuğu yapılmasını sağlamıştır.Fakat Fitch ticari anlamda başarı kazanamamıştır. [[1807]] yılına gelindiğinde ise yine Amerikalı mucit olan [[Robert Fulton]] saatte 8&nbsp;km hızla giden adını Clermont koyduğu kırk metre uzunluğundaki vapurları Hudson Nehri’nde işletmeye başladı.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi, Isaac Asımov, İmge Kitabevi, sayfa 258</ref> Bu sefer Fitch’in tersine ticari başarı kazanıldığından Fulton vapuların mucidi kabul edilmektedir. 1809 yılında ise Moses Rogers komutası altındaki Phoenix okyanusa açılan ilk buharlı vapur oldu.<ref name="ReferenceA">Bilim ve Buluşlar Tarihi, Isaac Asımov, İmge Kitabevi, sayfa 264</ref> 1811 yılında [[Mississippi Nehri]] üzerinde işleyen ilk gemi New Orleans faaliyete geçti.<ref name="ReferenceA"/>

:1.1) Pistonlu buhar makinalarımakineleri

:1.2) Türbinli buhar makinalarımakineleri