Ana menüyü aç

Değişiklikler

iç bağlantılar verildi
Uzay Mekiği Katı Roket Güçlendiricileri (SRBs), insanoğlunun [[uzay yolculuğu|uzay yolculukları]] için kullanılmak üzere yapılan ilk katı yakıtlı [[motor|motorlardır]]. Uzay mekiğinin uçuşunun ilk iki dakikası boyunca itme çoğunluğunu sağladı ve daha sonra tükendi. Daha sonra mekikten ayrılmış ve Atlantik okyanusuna paraşütle düşmüşlerdi.
 
Uzay Mekiği Katı Roket Güçlendiricileri (SRBs) üretilen uçabilen en güçlü [[roket]] motorlarıydı. Her bir güçlendirici toplam maksimum 13,800 kN (3,100,000 Ibf) itme gücüne sahiptir. Kabaca düşündüğümüzde bir çift; tek yanma odalı sıvı yakıtlı roket motoru olan Rocketdyne F-1 kadardır ve bu da toplam ağarlığın 1,180,000 kg (2.600.000 lb) kadar olması yani mekiğin ağırlığının yarısını oluşturması demektir. Uzay
 
Mekiği Katı Roket Güçlendiricilerinin motor parçaları Birgham Thiokol da ve Utah’da üretilmiştir daha sonra bu yerler ATK şirketi tarafından alınmıştır. Katı roket iticileri diğer parçaları Pratt and Whitney’nin bir yan kuruluşu olan USBİ[[USBI]] tarafından sağlandı. Yapılan bu anlaşmalar ve [[Boeing]] ve [[Lockheed Martin]] firmalarının ortak girişimi daha sonra Birleşik Uzay İttifakını oluşturuldu.
 
270 Uzay Mekiği Katı Roket Güçlendiricisi (SRBs) programı başlatıldı ama sadece dört tanesi yenilendi. Bunlar STS – 51-L (Challenger son görev) ve STS-4’tü. Bu yenilenmeler de 5.000 üzerinde parça yeniden kullanmak için her uçuştan sonra yenilenmiştir. Son olarak STS-135’e koydular ve daha önceki 59 görevden ve bu görevlerin içinde STS-1 inde bulunduğu kalan parçalarını kullandılar. Ama yapılan uçuş öncesi muayenede aldıkları normal olmayan sonuçlar yüzünden bazı geliştirmeler yapması gerekti.
==Elektrik Güç Dağılımı==
 
Uzay Mekiği Katı Roket Güçlendiricisinin içinde elektrik gücü dağılımı [[doğru akım|doğru akımla]] sağlamaktadır. Veve 28±4 volttur[[Volt|Volttur]].
 
==Hidrolik Güç Üniteleri==
372

değişiklik