"Avrasya Tüneli" sayfasının sürümleri arasındaki fark

 
== Proje ==
Avrasya Tüneli Projesi, İstanbul Boğazı'nın deniz tabanının altında, İstanbul'un Avrupa ile Asya yakasındaki sahilleri arasında kalan 5,4 kilometre uzunluğunda karayolu tüneli ile toplam 9,2 kilometre uzunluğundaki mevcut yolların tünele girişlerini sağlamak üzere genişletilmesinden oluşacakgenişletilmiştir. Yol güzergahı toplam 14,6 kilometre olacakkilometredir. Proje Türk şirketi [[Yapı Merkezi]] ve Kore şirketi SK konsorsiyumu tarafından anahtar teslim olarak inşa edilmekteedilmiştir.
 
Projenin ''Avrupa yakası yaklaşım yolu'' başlıklı birinci bölümü, Kazlıçeşme'den Cankurtaran sahiline, Kennedy Caddesi boyunca 5,4 kilometre uzunluğunda 6 şeritten 8 şeride yol genişletme ve bağlantı yollarının iyileştirmesi çalışmalarını kapsıyor. Deniz tabanının en yakın noktada 27 metre altından geçecek toplam 5,4 kilometrelik bölümde ise [[TBM|Tünel Açma Makinesi]] teknolojisinden yararlanılacak. [[TBM]] ile geçilecek uzunluk 3,4 kilometre ve [[TBM]] kazı çapı 13,7 metre olacak. Projenin ''Asya yakası yaklaşım yolu'' başlıklı bölümü ise D-100 karayolu, mevcut Eyüp Aksoy Köprülü Kavşağı'ndan Göztepe Kavşağı'na kadar olan 3,8 kilometrelik yolu kapsıyor. Burada yol 8 şeride çıkarılacak ve bağlantı yolları iyileştirilecek.
12.264

değişiklik