Avrasya Tüneli: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Bandirmaliyizhaci (mesaj) tarafından yapılmış 16344454 numaralı değişiklikler geri getirildi. (TW) |
Değişiklik özeti yok |
||
40. satır:
Projenin ''Avrupa yakası yaklaşım yolu'' başlıklı birinci bölümü, Kazlıçeşme'den Cankurtaran sahiline, Kennedy Caddesi boyunca 5,4 kilometre uzunluğunda 6 şeritten 8 şeride yol genişletme ve bağlantı yollarının iyileştirmesi çalışmalarını kapsıyor. Deniz tabanının en yakın noktada 27 metre altından geçecek toplam 5,4 kilometrelik bölümde ise [[TBM|Tünel Açma Makinesi]] teknolojisinden yararlanılacak. [[TBM]] ile geçilecek uzunluk 3,4 kilometre ve [[TBM]] kazı çapı 13,7 metre olacak. Projenin ''Asya yakası yaklaşım yolu'' başlıklı bölümü ise D-100 karayolu, mevcut Eyüp Aksoy Köprülü Kavşağı'ndan Göztepe Kavşağı'na kadar olan 3,8 kilometrelik yolu kapsıyor. Burada yol 8 şeride çıkarılacak ve bağlantı yolları iyileştirilecek.
Projenin, yaklaşık 1 milyar 245 milyon dolarlık bir yatırımla 55 ayda tamamlanması öngörülüyor. Tünel trafiği otomobil ve minibüsler ile sınırlandırılacak olup ağır taşıt, motorsiklet ve yayaların geçişine kapalı olacaktır. O zaman ne sike yarayacak bu proje o geçmesin bu geçmesin maksat söğüşleme düzeni eouro dolar kazanıp vatandaşı soymak...
== Tünel Özellikleri ==
| |||