Asılı manyetik araç: Revizyonlar arasındaki fark

Malewicki, 1990'da ASMA fikrinin temellerini ortaya koymuştur. Bu fikrinin patentini almak için 1990'da Birleşik Devletler patent enstitüsüne başvurmuş ve 1992'de görüşülen dosya aynı yıl sonuçlanarak sistem için #5108052 kodlu patent tanımlanmıştır.<ref>{{cite web

}}</ref> Malewicki, araç için patent aldıktan sonra aracın işlerliğiyle ilgili birçok bilimsel-teknik yazı kaleme almıştır. In 1991,'de hekaleme presented a paper entitledaldığı "Peopleİnsanların PodsDurmaksızın -Ulaşımda MiniatureKaldığı MagneticMinyatür LevitationManyetik VehiclesAsılı for Personal Non-Stop TransportationAraçlar" toyazıyı, thePolonya'daki, SocietyOtomotiv ofMühendisleri AutomotiveTopluluğunun EngineersGeleceğin (SAE)Ulaşımı FutureKonferansı'nda Transportation Conference in Portland, Oregonsundu.<ref>{{cite journal| title=People Pods - Miniature Magnetic Levitation Vehicles for Personal Non-Stop Transportation| first1=Douglas J.| last1=Malewicki| publisher=AeroVisions, Inc., and Monitoring Automation Systems| location=Irvine California, USA| first2=Frank J.| last2=Baker| date=June 1991}}</ref> TheBu paperyazı, isASMA'ların akonseptini thoroughtanıtan descriptionkapsamlı ofbir theaçıklama conceptözelliğini attaşıyordu. thatÇalışmada point,ASMA'nın althoughbugünkü somesabit importantmanyetik featuresağ ofsisteminin theyerine currentdöner SkyTrantekerlek designsistemi areve onlyray discussedaltında as options, including magnetic levitation rather than wheels andilerleyen hangingaraç belowyerine thearacın guidewayray insteadüstünde ofilerlemesi ridingdurumları aboveda ittartışılıyordu.