Opel Vectra: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Vectra C kısmı girildi. |
Vectra A başlığı dolduruldu. |
||
12. satır:
'''Opel Vectra''', 1988'den 2009'a kadar üç nesil olarak üretilen bir büyük aile arabasıdır. Opel'i D segmentinde temsil eden Vectra Türkiye dışında bazı ülkelerde Vauxhall, Holden ve Chevrolet markaları altında satılmıştır. İlk nesli olan Vectra A Opel Ascona'nın yerini almış, son nesli olan Vectra C ise yerini Opel Insignia'ya bırakmıştır.
{{TOC}}
{{clear}}
Satır 37 ⟶ 39:
}}
İlk nesil Vectra 1988 Ekim ayında sedan ve hatchback gövde tiplerinde satışa sunuldu. Ascona'nın yerini alan modelin altyapısı aynı zamanda [[Opel Calibra|Calibra]] adlı coupe'de de kullanıldı. Her iki araç da [[Wayne Cherry]] tarafından tasarlanmıştır. İngiltere'de Vauxhall markası altında satılan araç ilk neslinde daha önceki Cavalier adıyla devam etmiş, Vectra B ile birlikte İngiltere'de de Vectra adına geçiş yapmıştır.
İlk etapta 1,4 litre 75hp ile 2,0 litre 130hp aralığında sunulan motor yelpazesi daha sonra Euro I emisyon düzenlemelerinin gelmesiyle 1,6-2,0 litre 150hp olarak güncellenmiştir. 2,0 litre motorun bir versiyonu olarak geliştirilen 150hp motor GT versiyonlarında kullanılmıştır. 1990 yılında dört tekerlekten çekişli versiyon satışa çıkarımış, 1993'te ise sınırlı sayıda üretilen 204hp turbo versiyon sunulmuştur. Vectra A'nın son dönemlerinde ise Opel'in 170hp'lik 2,5 litre V6 motoru eklenmiştir. Dizel motorlar ise bir tanesi Isuzu tarafından tasarlanmış 1,7 litrelik iki ayrı üniteyle temsil edilmektedir. Isuzu üretimi turbodizel ünite 82PS, Opel üretimi modeller ise 58 ile 60PS güç üretebilmektedir. ▼
Süspansiyon sistemi önde [[MacPherson Süspansiyon Sistemi|MacPherson]] tam bağımsız, arkada ise yarı bağımsız bir yapıya sahiptir. Dört çeker versiyonların arka süspansiyonu farklıdır; bunlarda arka süspansiyonlar da tam bağımsızdır. Ön süspansiyon bir alt şasiye bağlıdır; bu şasi aracın ana gövdesine bağlanır. Önden çekiş ve dört çeker opsiyonları verilmiştir. Manuel şanzımanlar önden çekişli modellerde 5, turbo dört çeker versiyonda 6 ileri; otomatik şanzımanlar ise 4 ileri vites oranına sahiptir. Tüm otomatik şanzımanlar tork konvertörlü geleneksel sistemlerdir.
1992 yılında Vectra A hafif bir makyaj geçirmiştir. Makyaj sonrası modelde yeni ön panjur, gövde rengi tamponlar, hafifçe değiştirilmiş ön ve arka farlarla bagajda çubuk tutamak bulunmaktadır. Bu makyajla beraber ABS ve hidrolik destekli direksiyon standart donanıma katılmış, ön havayastıkları seçeneği sunulmaya başlanmıştır.
Vectra A 1995 yılında yerini Vectra B'ye bırakmıştır.
▲İlk etapta 1,4 litre 75hp ile 2,0 litre 130hp aralığında sunulan motor yelpazesi daha sonra Euro I emisyon düzenlemelerinin gelmesiyle 1,6-2,0 litre 150hp olarak güncellenmiştir. 2,0 litre motorun bir versiyonu olarak geliştirilen 150hp motor GT versiyonlarında kullanılmıştır. 1990 yılında dört tekerlekten çekişli versiyon satışa çıkarımış, 1993'te ise sınırlı sayıda üretilen 204hp turbo versiyon sunulmuştur. Vectra A'nın son dönemlerinde ise Opel'in 170hp'lik 2,5 litre V6 motoru eklenmiştir. Dizel motorlar ise bir tanesi Isuzu tarafından tasarlanmış 1,7 litrelik iki ayrı üniteyle temsil edilmektedir.
{{clear}}
| |||