V10 motor: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Makineciemo (mesaj | katkılar) Değişiklik özeti yok |
Makineciemo (mesaj | katkılar) Değişiklik özeti yok |
||
2. satır:
==Yarış==
V10 en yaygın kullanımı Formula yarışları olmuştur .Alfa Romeo ilk modern Formula V10 inşasını 1986'da yapmıştır , V10 bir Formula arabasında hiç kullanılmamış olmasına rağmen Honda ve Renault sonra konfigürasyon olarak tanıttı.2005'e Kadar Formula 1'de kullanıldı sonra 3.5l turbo Formula 1'de yasadışı edildi.Ancak Kullanım alanı yol arabalarında da yaygındır.
== <br>
Mekanik ==▼
Vee 10 motorlarında düz 5 motorları ile aynı krank mili kullanılabilir.Burada ikinci derecede titreşimdeki krank mili kullanılır ve birinci dereceden bir denge şaftına göre dengeli olduğu kabul edilmelidir. 90 derece düz 5 banka çiftleşme ateşleme yapılır.72 ° açısı ateşleme sırası ile yapılabilir▼
▲Mekanik
▲Vee 10 motorlarında düz 5 motorları ile aynı krank mili kullanılabilir.Burada ikinci derecede titreşimdeki krank mili kullanılır ve birinci dereceden bir denge şaftına göre dengeli olduğu kabul edilmelidir. 90 derece düz 5 banka çiftleşme ateşleme yapılır.
==Yol Arabaları==
Satır 15 ⟶ 13:
Volkswagen Pheaton ilk v10 motorlu
Savaş sonrası V10 motorlu otomobil listesi (üretici alfabetik olarak sıralanmış):
| |||