Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
+koordinat |
Kaynaklar düzenlendi. |
||
4. satır:
|resimaçıklama = Tünelin havadan görünümü
|konum = [[İstanbul]], [[Türkiye]]
|koordinatlar = {{Coord|41|03|15.9|N|28|58|10.1|E|display=title}}
|rota =
|durum =
24. satır:
|enyükseknokta =
|enalçaknokta =
|yükseklik = 7,33 cm<ref name="İBB">{{Web kaynağı| url = http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=17145 | başlık = İstanbul’a kazandırılan iki dev eseri Başbakan Erdoğan açtı |arşivurl=http://www.webcitation.org/5s0nZ8T88
|genişlik = 11,80 cm<ref name="İBB"/>
|eğim =
33. satır:
Tünel, Kâğıthane yakınlarında başlayarak [[Okmeydanı, Şişli|Okmeydanı]] ve [[D100]] karayolunu alttan geçmekte ve [[Beyoğlu, İstanbul|Beyoğlu]] ilçesinin [[Kasımpaşa, Beyoğlu|Kasımpaşa]]-[[Piyalepaşa, Beyoğlu|Piyalepaşa]] semtlerinde son bulmaktadır. Gidiş ve geliş yönleri birbirinden bağımsız olarak, iki ayrı tünel hâlinde kazılmıştır. Piyalepaşa'da son bulan tünel, 2+2 şeritli, 500-600 metre uzunluğundaki bir bağlantı yoluyla [[Şişli, İstanbul|Şişli]]'nin [[Bomonti, Şişli|Bomonti]] semtine bağlanmaktadır. Burada, projenin ikinci ayağı olan [[Dolmabahçe-Bomonti Tüneli|Bomonti-Dolmabahçe Tüneli]]'yle birleşmektedir.
Tünelde ilk etapta yalnızca özel araçlar çalışırken; kısa süre sonra [[İETT]]'nin, tüneli kullanacak yeni bir otobüs hattı (48T) ihdas etmesiyle tünel toplu taşımacılıkta da kullanılmaya başlandı.<ref name="İETT">{{Web kaynağı| url = http://www.iett.gov.tr/tr/main/news/iett8217den-kagithane8217ye-yeni-hat8230/717 |arşivurl=http://web.archive.org/web/20130303171706/http://www.iett.gov.tr/haber_detay.php?nid=717 | başlık = İETT’den Kağıthane’ye yeni hat… |
== Kaynakça ==
{{kaynakça
{{Türkiye'deki tüneller}}
|