"Buhar makinesi" sayfasının sürümleri arasındaki fark

değişiklik özeti yok
k (düzen)
Buhar kazanından gelen buhar odacığa dolar. Odacık buhar ile doluyken üzerine soğuk su döküldüğünde suya dönüşen buhar vakum yaratır; böylece odacıktaki su seviyesi yükselir. Vana yardımıyla odaya buhar dolduğunda iş yapılmış olur yani madenden su çekilmiş olur. Bu makinede vanalar insan gücüyle sırayla kapatılıp açılması gerekmektedir.
 
Yüksek basınçla çalıştığından o günün teknolojisine göre bu tip bir buharı güvenli biçimde kullanacak düzeyde değildi. Ayrıca gerekli buharı oluşturmak için suyu ısıtmada çok fazla yakıt gerekliydi. Bu tip makinaların öncülü olan Savery’nin makinası verimi düşük olduğundan fazla kullanılmadı fakat kendinden sonra gelen makinalar için temel teşkil etti.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi , [[Isaac Asimov]] , İmge KitapeviKitabevi, sayfa 177</ref><br />[http://www.mgsteam.btinternet.co.uk/engdev.htm Makinenin çalışma şeması]
 
=== Newcomen makinesi ===
 
=== Buhar türbinleri ===
[[1884]] yılında İngiliz mühendis [[Charles Algernon Parsons]] ([[1854]]-[[1931]]) ilk başarılı buhar türbinini yapmıştır.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi , Isaac Asımov , İmge KitapeviKitabevi, sayfa 396</ref> Bu sayede yüksek hızlı gemi yapımı kolaylaşmış. [[Jeneratör]]lerin de kullanılması kolaylaşmıştır.
 
== Buhar makinasının verimi ==
== Buharlı ulaşım araçları ==
=== [[Buharlı gemi]]ler ===
[[1787]] yılına kadar buharlı motorlar sadece su pompalarını ve tekstil makinalarını çalıştırmak için kullanılmıştı. [[22 Ağustos]] [[1787]] yılında ise Amerikalı mucit [[John Fitch]] ([[1743]]-[[1798]]) ilk vapuru [[Delaware Nehri]]’ne indirmiştir.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi , Isaac Asımov , İmge KitapeviKitabevi, sayfa 233</ref> Bir süre [[Philadelphia, Pensilvanya|Philaderphia]] ile [[Trenton, New Jersey|Trenton]] arasında düzenli [[vapur]] yolculuğu yapılmasını sağlamıştır.Fakat Fitch ticari anlamda başarı kazanamamıştır. [[1807]] yılına gelindiğinde ise yine Amerikalı mucit olan [[Robert Fulton]] saatte 8&nbsp;km hızla giden adını Clermont koyduğu kırk metre uzunluğundaki vapurları Hudson Nehri’nde işletmeye başladı.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi, Isaac Asımov, İmge KitapeviKitabevi, sayfa 258</ref> Bu sefer Fitch’in tersine ticari başarı kazanıldığından Fulton vapuların mucidi kabul edilmektedir. 1809 yılında ise Moses Rogers komutası altındaki Phoenix okyonusa açılan ilk buharlı vapur oldu.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi, Isaac Asımov, İmge KitapeviKitabevi, sayfa 264</ref>1811 yılında [[Mississippi Nehri]] üzerinde işleyen ilk gemi New Orleans faaliyete geçti.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi, Isaac Asımov, İmge KitapeviKitabevi, sayfa 264</ref>
 
Okyanusu aşan ilk gemi ise [[1819]] yılında Georgia Savannah’tan [[İngiltere]]’deki [[Liverpool, İngiltere|Liverpool]]’a beşbuçuk haftada ulaşan Savannah isimli gemi oldu. Yolculuğun büyük kısmı yelkenlerin açılması ile bitirildiğinden aslında buharlı gemi sayılmazdı.<ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi , Isaac Asımov , İmge KitapeviKitabevi, sayfa 273</ref>
 
[[1827]] yılında [[Türbin]]lerin ve gemi pervanesinin keşfedilmesi sonucu , pervanenin yan çarktan daha etkili olduğu anlaşıldı ve gemi teknolojisi hızla gelişti <ref>Bilim ve Buluşlar Tarihi, Isaac Asımov, İmge KitapeviKitabevi, sayfa 286</ref>
 
=== [[Buharlı lokomotif|Buharlı Lokomotifler]] ===
32.547

değişiklik