Taksim Yayalaştırma Projesi: Revizyonlar arasındaki fark

'''Taksim Yayalaştırma Projesi''' [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi]]’nin<ref name="akm22"> {{Web kaynağı| url = http://gundem.milliyet.com.tr/-taksim-meydani-yayalastirma-projesi-kabul-edildi/gundem/gundemdetay/16.09.2011/1439440/default.htm| başlık = Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi kabul edildi| erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Milliyet gazetesi }}</ref> finanse ettiği ve [[Kalyon İnşaat]]<ref name="klyom">{{Web kaynağı| url =http://www.sabah.com.tr/Yasam/2012/09/27/taksim-meydani-kalyona-emanet | başlık =Taksim Meydanı 'Kalyon'a emanet | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı =Sabah gazetesi }}</ref> tarafından inşa edilen ve [[Taksim Meydanı]]’nin araç trafiğinden arındırma ve yayaların kullanımına açma ve meydanın yanında bulunan Gezi parkı'na AVM, otel rezidans kullanımı için Topçu Kışlası'nı yeniden inşa etmek üzere hazırlanmış bir projedir. Meydan düzenlemesi biten projenin dayanağı olan 1/5000 ve 1/1000 ölçekli planlar İstanbul 1. İdare Mahkemesi tarafından 6 Haziran 2013 tarihinde iptal edilmesi dolayısıyla proje de iptal edilmiştir. <ref>http://www.yurtgazetesi.com.tr/gundem/mahkeme-topcu-kislasini-iptal-etmis-h37790.html</ref>Ancak Taksimde araç trafiği yer altına alınması tamamlanmış, 13 Eylül 2013 tarihinde Taksim yayalaşmıştır.

 

Bir yıl içinde projenin tamamlanması hedeflendi. [[Taksim Meydanı]]’ndaki trafiğin kismen yer altına alınması hedefi bağlamında [[Tarlabaşı]]- [[Harbiye]] yönünde 400 metre, Harbiye-Tarlabaşı yönünde ise 320 metre uzunluğunda olacak. Bu proje sürecinde 14.315 adet [[fore kazık]] çakılacak.<ref name="klyom">{{Web kaynağı| url =http://www.sabah.com.tr/Yasam/2012/09/27/taksim-meydani-kalyona-emanet | başlık =Taksim Meydanı 'Kalyon'a emanet | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı =Sabah gazetesi }}</ref> Proje tamamlandığında yayalar [[Taksim Gezi Parkı]], [[Atatürk Kültür Merkezi, İstanbul|AKM]], [[Talimhane]] ve [[İstiklal Caddesi]] arasında trafik kesintisi olmadan yürüyebilecekler. Trafikten arındırılmış tüm alanlarla birlikte meydan yaklaşık 100 bin metrekarelik bir alana sahip olacaktır.

 

Ancak proje de yayalaştırma belediye meclisince oy birliği ile kabul edilmişken, sadece umumi hizmette kullanılmak koşulu ile tapuda İBB'ye tahsis edilmiş olan <ref>http://sozcu.com.tr/2013/genel/topcu-kislasi-yapilamaz.html</ref> Gezi Parkı'na Topçu Kışlası yapılması düzenlemesi sadece AKP’li üyelerin oylarıyla oy çokluğu neticesinde kabul edilmiş ve hakkında davalar açılmıştır. Zira bu kışlanın yapılması alışveriş merkezi ve rezidans olarak kullanılması tartışması yanında Taksim'de Gezi Parkı’nın bir kısmının tahribatı ve kalan kısmınında kışla ortasında kalıp halkın kullanımının engelleneceği, pek çok ağacın kesileceği ve yayalaştırma kapsamındaki bölgenin kışlaya dahil edilmesiyle birlikte taksim meydanının kullanım alanının iyice daralıp bir daha gösteri ve miting yapılamayacak hale gelmesi, İstanbul’da şehrin ortasında artık Taksim-Mecidiyeköy-Şişli arasında fazla büyük bir park alanının kalmayacağı yönlerinden yoğun tepkiler toplamış ve sonrasında bu durum ve idarecilerin kışla konusundaki ısrarı 28 Mayıs 2013 tarihli Gezi Parkı olaylarının fitilini ateşleyen nedenlerden biri olmuştur.

 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi 21 Ağustos tarihinde yaptığı açıklamada trafiğin başka caddelere yönlendirilerek İstiklâl Caddesi ve Gezi Parkı arasında araç trafiğinin ortadan kalkacağını ve planlama çalışmalarının tamamlandığını söyledi. Projede herhangi bir tünel bulunmamaktaydı.<ref>http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/Pages/Haber.aspx?NewsID=14903</ref>

 

* Eylül 2011’de [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi|İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi]], [[Taksim Meydanı]]’nın tamamının yayalaştırılmasını kabul etti.<ref name="akm22"> {{Web kaynağı| url = http://gundem.milliyet.com.tr/-taksim-meydani-yayalastirma-projesi-kabul-edildi/gundem/gundemdetay/16.09.2011/1439440/default.htm| başlık = Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi kabul edildi| erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Milliyet gazetesi }}</ref>

 

* 28 Haziran 2012 tarihinde [[İstanbul Büyükşehir Belediyesi]] ilgili ön yeterlilik ihalesinin tamamlandığını açıkladı.<ref name="onyet">{{Web kaynağı| url = http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksim_icin_240_gunluk_geri_sayim-1092599| başlık =Taksim için 240 günlük geri sayım | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Radikal}}</ref>

* Koruma Kurulu Taksim yayalaştırma projesi için Ekim 2012 tarihinde onay verdi.

* Taksim'i yayalaştırma projesinin ilk etabı 31 Ekim 2012 tarihinde başladı. İlk çalışmalar için [[Zambak Sokak]], [[Cumhuriyet Caddesi]] ve [[Divan Oteli]]’nin bulunduğu bölge trafiğe ve çoğunlukla yaya ulaşımına kapatıldı.

 

* Şubat 2013 tarihinde Osmanlı dönemine ait bir kemere rastlanması nedeniyle inşaat çalışmalarına inşaatın belli bölgelerinde ara verildi.

* Nisan 2013 itibariyle proje kapsamında yapılması gereken işlerin yüzde 50’si tamamlandı.

* Eylül 2013 itibariyle taksim tamamen araç trafiğinden arındırılmıştır.

 

Bu proje için birçok sivil toplum kuruluşu, meslek odası, akademisyen olumsuz eleştirilerde bulundular. Getirilen eleştirilerin başında bu projenin bir yayalaştırma projesi değil de bir kimliksizleştirme projesi olduğu geldi. Ayrıca projenin çağdaş meydan düzenleme ve ulaşım planlama kurallarına uygun yapılmadığı eleştirileri de bazı kurumlar tarafından yapıldı. Meydana yaya erişiminin zorlaşacak olması başka bir olumsuz nokta olarak vurgulandı. Ayrıca bu plan kapsamında yapılması önerilen [[Topçu Kışlası]]’nın şehirin ender yeşil alanlarından birisi olan [[Taksim Gezi Parkı]]’nı yok edecek olması başka bir olumsuz unsur olarak gösterildi. Bu bağlamlarda başta [[Mimarlar Odası]], [[Şehir Plancıları Odası]] ve [[Peyzaj Mimarları Odası]] olmak üzere, birçok semt sakini ve dernekleri projenin durdurulması için davalar açtılar.<ref name="Duyuru3">{{Web kaynağı| url =http://www.mimarist.org/odadan/2357-taksim-meydani-projesi-nin-ilk-etap-ihalesi-hakkinda-basin-duyurusu.html | başlık =Taksim Meydanı Projesi’nin İlk Etap İhalesi Hakkında Basın Duyurusu - 22 Ağustos 2012 | erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = TMMOB Mimarlar Odası}}</ref><ref name="buz">{{Web kaynağı| url =http://www.radikal.com.tr/turkiye/gezi_parki_buz_kesti-1107013 | başlık = Gezi Parkı buz kesti!| erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı =Radikal }}</ref><ref name="11firm">{{Web kaynağı| url =http://www.radikal.com.tr/turkiye/taksimin_can_damarina_11_firma_talip_oldu-1096193 | başlık = Taksim'in 'can damarı'na 11 firma talip oldu| erişimtarihi = 11 Mayıs 2013 | yayımcı = Radikal}}</ref> Projenin dayanağı olan 1/5000 ve 1/1000 ölçekli planlar İstanbul 1. İdare Mahkemesi tarafından 6 Haziran 2013 tarihinde iptal edilmesi dolayısıyla proje de iptal edilmiştir. <ref>http://www.yurtgazetesi.com.tr/gundem/mahkeme-topcu-kislasini-iptal-etmis-h37790.html</ref> Ancak Taksim yayalaştırma projesi tamamlanmıştır.

 

* [[M2 hattı|Şişhane-Darüşşafaka metro hattı]]

 

* [http://www.youtube.com/watch?v=z6nRt11PGfI Taksim Yayalaştırma Projesi Animasyon Filmi]

 

{{kaynakça}}