Karaköy: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Bot: Artık Vikiveri tarafından d:q2706262 sayfası üzerinden sağlanan 6 vikilerarası bağlantı taşınıyor |
k bağlantı düzenlemesi |
||
75. satır:
== Tarihçe ==
Karaköy, [[Bizans İmparatorluğu|Bizans]] zamanından beri bir liman alanına sahipti. [[Haliç]]'in kuzey sahili yerleşim için ayrıydı. Yaklaşık Milattan Sonra 1000 civarında, Bizans [[İmparator]]u [[Cenova]]lı tüccarlara bu bölgede yerleşme ve iş yapma iznini vermiş ve garantilemişti. Cenovalı'lar kendilerini ve ambarlarını korumak için dayanıklı istihkamlar yaptılar. Ceneviz duvar kalıntıları hâlâ görülebilir. Fakat [[Galata Kulesi]] onların içinde görülebilen duvarlardaki en yüksek ve en kuvvetli noktadır. 15. yüzyılda [[Galata]] bir [[İtalyan]] şehrine benziyordu.
[[Dosya:Galata karakoy.jpg|left|thumb|250px|Karaköy ve Galata Kulesi]]
89. satır:
[[Dosya:Galata Bridge and view of Karakoy.jpg|left|thumb|250px|Galata köprüsü ve Galata Kulesi]]
Karaköy, bugün uluslararası ve şehir içi yolcu trafiğinde büyük taşımacılık merkezidir. [[Galata Köprüsü]] Karaköy ile [[Tarihi yarımada]]yı birbirine bağlar, köprü üzerinden geçen [[T1 hattı|tramvay hattı]] [[Zeytinburnu]]-[[Kabataş, Beyoğlu|Kabataş]] arasında çalışır. Yeraltı füniküler hattı ([[Tünel (füniküler)|Tünel]]) 1875 yılından beri insanları Karaköy'ün alt ucundan [[İstiklal Caddesi]]'na taşır.
İstanbul'un tek yüzen iskelesi olan Karaköy İskelesi'nden vapurlarla [[Boğaziçi]]'nin [[Anadolu yakası]]ndaki [[Haydarpaşa Garı]] ile [[Kadıköy, İstanbul|Kadıköy]]'e ulaşım sağlanır.
| |||