Çift katlı otobüs: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
|||
7. satır:
== Türkiye'de kullanımı ==
[[Türkiye]]'de ilk kez şehirler arası yollarda kullanılmak üzere [[1986]] yılında [[Varan Turizm]] tarafından [[Setra]] S 228 DT otobüsü getirilmiş bunu [[1988]] yılında [[Ulusoy]] firmasının getirttiği Neoplan Skyliner otobüsleri izlemiştir. [[1990]]'lı yıllarda [[Bursa]]'da karoseri atölyelerinde [[Tezeller]],[[Güleryüz]],[[Boronkay]],[[Türkkar]] gibi bir çok üretici tarafından [[Daf]] SBR 3000, [[Volvo]] B10,[[Scania]] K113 ve [[Dörteller]] tarafından [[MAN]] işbirliğiyle İmparator,Kral modeli yerli çiftkatlı araçlar üretilmeye başlanmıştır. [[1993]] yılından itibaren İstanbul'da [[İETT]] tarafından toplutaşıma aracı olarak kullanılmaya başlamıştır ve İstanbul'u Ankara ve İzmir takip etmiştir.
1995 yılından itibaren ise yenilenen modellerin getirilmemesi ve [[Mercedes-Benz O403]] modelinin ağırlıklı olarak tercih edilmeye başlanması, şehirler arası yollarda çift katlı otobüslerin azalmasına sebep olmuştur. Ankara'da 2007 yılından itibaren lisansları sona eren otobüsler de trafikten çekilmeye başlanmıştır.
| |||