McDonnell Douglas MD-11: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
|||
1. satır:
{{Uçak bilgi kutusu
▲ | başlık = [[FedEx Express]] MD-11F
|ulusal köken = {{bayrakülke|ABD}}
▲ | türü = Yolcu ve kargo taşımacılığı
▲ | üretici = [[McDonnell Douglas]] / [[Boeing]]
|ilk uçuş = 10 Ocak 1990
▲ | tasarımcı =
▲ | hizmetten çıkış =
|ana kullanıcı = [[FedEx Express|FedEx]] (58)
▲ | durumu = Üretim bitti.
|üretim aralığı = 1998-2000
▲ | birim maliyeti =
|değişimleri =
▲ | taban = [[McDonnell Douglas DC-10]]
}}
| değişimleri = }}'''McDonnell Douglas MD-11''' Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. [[DC-10]] dan geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyle dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir.▼
▲
[[Dosya:Finnair MD-11 EFHK.jpg|thumb|left|Finnair MD-11 [[Moomin]] karakterleri ile boyanmış halde.]]
MD-11 geliştime programı [[1986]] yılında başlanmıştır. [[1976]] yılında DC-10 için yapılan iki değişiklik planı buna öncülük etmiştir. Bu planlarda uçağın boyu uzatılarak yolcu kapasiteleri artıtılmaktaydı. [[30 Aralık]] [[1986]] ya gelindiğinde planlanan uçağın 52 si kesin 40 adedi opsiyonlu 92 siparişi hazırdı. Bunlar yolcu, kargo ve karışık olarak üç varyasyonda üretilecek uçaklardı.
| |||