Nu.D-38: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
k Bot: Artık Vikiveri tarafından d:q7070111 sayfası üzerinden sağlanan 1 vikilerarası bağlantı taşınıyor |
Değişiklik özeti yok |
||
1. satır:
{{Uçak bilgi kutusu
|adı = Nu.D-38
|
|başlık =
|türü = Yolcu Uçağı▼
|ulusal köken = {{bayrakülke|Türkiye}}
|üretici = [[Nuri Demirağ]]▼
|tasarımcı = [[Nuri Demirağ]]
▲|türü=Yolcu Uçağı
|hizmete giriş = Nu.D-36 versiyonu: [[1938]]<br />(İlk teslim [[Türk Hava Kurumu]] ile)
|hizmetten çıkış = ▼
|durumu =
▲|ilk uçuş=[[26 Mayıs]] [[1944]]
|
|diğer kullanıcılar =
▲|hizmetten çıkış=
|üretim aralığı =
|üretim sayısı = 12 - Mayıs 1944 itibariyle<ref name=fg6000>Tuncay Deniz[http://www.uted.org/dergi/2006/temmuz/nuridemirag1.htm "Selahaddin Alan'ın Eskişehir'de prototipini yaptığı, NuD-36 rumuzuyla 24 adet uçak imal edildi."] ''JANE'S Allthe World's Aircrafts'', 1941, Mühih Müzesi, Almanya</ref>
|program maliyeti =
▲|üretici=[[Nuri Demirağ]]
|birim maliyeti =
|gelişimi =
|
}}
31. satır:
Atölyede yapılan Nu.D-38 uçaklarının testlerinde kullanılmak üzere Yeşilköy'de, şu anda Atatürk hava limanı olarak kullanılan, Elmas Paşa Çiftliği satın alınarak, 1559 dönümlük geniş bir arazi üzerinde, (1000 x 1300) metre ölçülerinde bir uçuş sahası yaptırıldı. Bu saha üzerine Nuri Demirağ Gök Uçuş Okulu, uçak ve tank tamir atölyesi, hangarlar ile deniz tayyareleri için sahilde bir kızak yapıldı.
Almanya'ya sipariş edilen ancak bedeli ödenmesine rağmen savaşın başlamasıyla Türkiye'ye gelmeyen hangar Türk teknik personelince
== Kaynaklar ==
{{kaynakça}}
| |||