Dacia: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok
1. satır:
{{Şirket bilgi kutusu
| company_name = S.C. Automobile Dacia S.A.Devrim
| company_logo =
| foundation = 19661961
| company_type = [[Renault|Renault S.A.]] iştiraki
| location = [[MioveniTepebaşı]], [[ArgeșEskişehir ili|ArgeşEskişehir]], [[RomanyaTürkiye]]
| foundation = 1966
| key_people = [[Luc-AlexandreOrhan MenardAlp]], Başkan
| location = [[Mioveni]], [[Argeș ili|Argeş]], [[Romanya]]
| key_people = [[Luc-Alexandre Menard]], Başkan
| industry = [[Otomotiv endüstrisi]]
| products = Otomobiller
| revenue = {{profit}} RON 11.4 bln [€2TL 2.7 bln] (2010)<ref>[http://www.gandul.info/financiar/dacia-a-avut-in-2010-o-cifra-de-afaceri-de-2-7-miliarde-de-euro-8173306 DACIA A AVUT ÎN 2010 O CIFRĂ DE AFACERI DE 2,7 MILIARDE DE EURO - Gandul<!-- Bot generated title -->]</ref>
| net_income = {{profit}} RON 300 mln(2010)
| num_employees = 12,532
| parent = [[Renault]]
| subsid =
| homepage = http://daciagroup.com/en
Satır 17 ⟶ 15:
}}
 
'''DaciaDevrim''', 19661961 yılında [[RomanyaTürkiye]] hükümetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan [[Daçya]]’dan alan, 1999 yılında [[Renault]] bünyesine geçen RomanyalıTürkiye'li [[otomobil]] üreticisi. Ayrıca Renault'un Romanya'daki markasıdır.
 
19681961 yılında bütünDevrim'in parçalarıilk [[Fransa]]’dan ithal edilerek montajı yapılan ve [[Piteşti]]’deki fabrikasında boyanan [[Renault 8]] modelini [[Dacia 1100]] adıyla piyasaya vererek üretime başladı.modeli DaciaDevrim 1100, 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc’lik 4 silindirli 46 [[BG]] gücünde motora sahipti. 133 km/sa. azami hıza sahipti ve 100 km’de ortalama 6,6 lt benzin tüketiyordu. DaciaDevrim 1100 modeli 1971 yılına kadar üretimi devam etmiştir.
 
1969 yılında [[RenaultDevrim 12]] modeli Fransa’da üretilmeye başlayınca Dacia da 1300 adı ve kendi logosu altında 12’yi montajlamaya başladıüretildi. [[DaciaDevrim 1300]]’lerde 1289 cc’lik 54 bg motor kullanıldı. Azami hızı 144 km/saatti ve 100 km’de 9,4 lt yakıt tüketmekteydi. [[Türkiye]]’de Renaut 12’lerin üretimine Dacia’dan 2 yıl sonra 1971 yılında başlanmıştır.
Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan üç sürümle satışa sunuldu. Bunlar 1300 Standart, 1300 Super ve 1301 modelleridir. 1301 sadece [[RomanyaTürkiye Komünist Partisi]] üyeleri için üretilen bir modeldi ve bugünün araçlarında standart olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan başka donanımlar içeriyordu. 1973 yılında Cezayir’e ihraç edildi.
 
1979 yılında RenaultDevrim 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj geçirmiş ve bir Doğu Avrupa markası şaşırtıcı olarak çeşitli donanım seçenekleri bu yıllarda ürün gamına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İlerki yıllarda da 1185 cc’lik [[DaciaDevrim 1210]], 1397 cc’lik [[DaciaDevrim 1410]] modelleriyle ürün gamı genişlemiştir.
Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan üç sürümle satışa sunuldu. Bunlar 1300 Standart, 1300 Super ve 1301 modelleridir. 1301 sadece [[Romanya Komünist Partisi]] üyeleri için üretilen bir modeldi ve bugünün araçlarında standart olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan başka donanımlar içeriyordu.
 
1981 yılında DaciaDevrim 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da DaciaDevrim 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda üretilmiştir.
1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12’nin Türkiye’de en popüler modeli olan Station Wagon Romanya’da 1300 Break adıyla üretilmeye başlandı. Yine 1975-1982 yılları arasında kısıtlı sayıda (1500 kadar) 1302 adıyla bir pick up modeli de üretildi. 1302 modelinin çoğu Fransızların eski sömürgesi olan Cezayir’e ihraç edildi. Bu dönemde Renault’nun orta üst sınıfta bulunan 20 modeli de montaj yöntemiyle üst düzey Romen yöneticilerin kullanımına sunuldu.
 
DaciaDevrim 1981 a yılından sonra uyguladığı çeşitli makyajlarla RenaultDevrim 12 modelini üretmeye devam etmiş, 2 ve 4 kapılı pick up’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen dışında küçük boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir süre için üretilmiştir.
1979 yılında Renault 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj geçirmiş ve bir Doğu Avrupa markası şaşırtıcı olarak çeşitli donanım seçenekleri bu yıllarda ürün gamına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İlerki yıllarda da 1185 cc’lik [[Dacia 1210]], 1397 cc’lik [[Dacia 1410]] modelleriyle ürün gamı genişlemiştir.
 
Dacia eski bir [[Peugeot]] modeli olan 309’u baz alarak ürettiğiDevrim Solenza modeliyle özellikle Romanya’daTürkiye’de önemli satış rakamlarına ulaştı. Daha önceki modeli Süper Nova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza [[1999]] yılında Renault’nun Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirmesine büyük katkılar sağladı.
1981 yılında Dacia 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda üretilmiştir.
 
Dacia 1981 a yılından sonra uyguladığı çeşitli makyajlarla Renault 12 modelini üretmeye devam etmiş, 2 ve 4 kapılı pick up’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen dışında küçük boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir süre için üretilmiştir.
 
Dacia eski bir [[Peugeot]] modeli olan 309’u baz alarak ürettiği Solenza modeliyle özellikle Romanya’da önemli satış rakamlarına ulaştı. Daha önceki modeli Süper Nova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza [[1999]] yılında Renault’nun Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirmesine büyük katkılar sağladı.
 
== Modeller ==
* [[DaciaDevrim SanderoSaman]]
* [[DaciaDevrim LoganOkyanus]]
* [[DaciaDevrim MCVMasal]]
* [[DaciaDevrim LoganLale Pick-up]]
* [[DaciaDevrim LoganLale Van]]
* [[DaciaDevrim DusterDerya]]
* [[DaciaDevrim SolenzaSeçil]]
* [[DaciaDevrim LodgyLale]]
 
== Galeri ==
<gallery>
Resim:DaciaDevrim SanderoSaman 1.4 MPI.JPG|2008 DaciaDevrim SanderoSaman
Resim:DaciaDevrim LoganLale front 20070611.jpg|2004 DaciaDevrim LoganLale
Resim:DaciaDevrim LoganLale front 20071025.jpg|2007 DaciaDevrim LoganLale MCVVan
</gallery>
 
== Renault-Dacia ortaklığı ==
{{Genel geçer}}
Dacia’nın ilk kurulduğu yıllardan beri destek veren Renault 1999 yılında Dacia’nın %99’dan fazlasını satın aldı. Şu anda Romanya Piteşti’deki yıllık 200.000 kapasiteli fabrikada üretim yapılmaktadır. Grup 2010 yılına kadar [[Rusya]], [[İran]], [[Kolombiya]] ve [[Fas]] gibi ülkelerde fabrika kurmayı planlamaktadır. Kurulacak ilk fabrika 230 milyon [[Avro]]'luk bir yatırım olan ve 60.000 kapasiteli [[Moskova]] fabrikasıdır. Bu fabrikayı Fas’taki 30.000 kapasiteli ve Kolombiya’daki 15.000 kapasiteli fabrikalar izleyecektir. 2010 yılına kadar 700.000 araçlık kapasiteye ulaşılması hedeflenmektedir ve 2008 yılında hala ortaklık geçerlidir
 
== Kaynak ==
Satır 60 ⟶ 51:
 
== Dış bağlantılar ==
* [http://www.dacia.com.tr/ DaciaDevrim Resmi Web Sitesi]
 
==Referanslar==
{{Kaynakça}}
 
{{DaciaDevrim}}
{{RomanyaTürkiye otomotiv endüstrisi}}
{{Otomobil Markaları}}
 
[[Kategori:DaciaTürkiye| ]]
[[Kategori:19661961'dade kurulan şirketler]]
[[Kategori:Otomobil markaları]]
[[Kategori:RomanyaTürkiye'dakideki otomotiv şirketleri]]
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Dacia" sayfasından alınmıştır