Fly-by-wire: Revizyonlar arasındaki fark

düzen
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
kDeğişiklik özeti yok
(düzen)
[[Dosya:Fly by wire A321 cockpit.jpg|thumb|right|250px|Bir Airbus A321 uçağının fly by wire tipindeki kokpiti]]
'''Fly-by-wire''', enmanüel temel[[uçuş anlamıyladenetimleri|uçuş "kumandalarını]] [[elektronik]] bir arayüz ile değiştiren gelişmiş uçuş kontrolkumanda sistemi". olarakBu adlandırılabilir.sistemde Uçakuçak pilottan bağımsız ayrıca bir bilgisayar kontrollü basit bir [[yapay zekayazeka]]ya sahiptir. Bu görev bilgisayarı, hız, irtifa, hava durumu, uçağın donelerini, ağırlığı ve pek çok önemli veriyi (data) sayısal (digital) ortamda harmanlayarak uçağa en güvenli uçuşu sağlamaktadırsağlar. Bu teknoloji, yeni nesil uçaklar olarak adlandırılan ve uçuş kumanda yüzeylerinin hareketinin side-stick denilen [[lövye]] ile sağlandığı uçaklarda bulunur.
 
== Çalışma sistemi ==
Uçağın düşük bir hızda ilerken pilot joysitiki %100 oranında yukarı çektiğinde sistem uçağın verilerini hesaplayarak mümkün olan en idal açı ile tırmanmaya başlar. Şöyleki normal bir uçak %100 yoke çekiminde burnunu 50 derece kaldırıyorsa fly by wire sistemi Stala kalmamak için burnu yüzde 20 kaldırabilir. Başka bir anlamda %100 joystik hareketi esnasında stala kalmamak için motorlara maksimum güç verebilir.
 
== Açıklama ==
Klasik yöntemde pilotun kumanda ettiği kumanda kolu (lövye) [[Uçuş kumanda yüzeyi|uçuş kumanda yüzeylerine]] kalın kumanda kabloları ile fiziksel olarak bağlıyken ve temelde mekaniki bir hareket iletimi mevcutken, fly-by-wire sistemiyle donatılmış uçaklarda bunun aksine kumanda yüzeyleri ile side-stick arasında hiçbir fiziksel bağlantı yoktur. Fiziksel bağlantı yerine hareket komutu tamamen elektriki olarak iletilir. İngilizce ''wire'' (Türkçe:Tel) sözcüğü ile ifade edilir.
 
== Sistemin temelTemel çalışma prensibi ==
[[Pilot]] tarafından [[sidestick]]e uygulanan kuvvet sidestick tarafından algılanır ve bu algılanan hareket elektriki sinyallere çevrilerek, [[Uçuş bilgisayarı]]na gönderilir. Uçuş bilgisayarı aldığı bu komutu elektrik telleri aracılığıyla yine elektriki olarak kumanda yüzeyine bağlı olan servomotorlara gönderir ve yarı elektriki yarı mekanik olan bu servomotorlar elektriki sinyali mekanik hareketine çevirerek kumanda ettikleri uçuş kumanda yüzeyini hareket ettitirirler.
 
Günümüz modern savaş uçaklarının neredeyse tamamı bu sistemi kullanır.
 
== Uygulama Alanlarıalanları ==
Özellikle son teknoloji [[Airbus]] [[A320]], [[A330]], [[A340]], [[A380]] tipi uçaklar bu kategoridedir.
 
33.126

düzenleme