Boeing 767: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
k kozmetik değişiklikler |
||
10. satır:
|üretim adeti=967
|üretici=[[Boeing]]
}}[[Dosya:Ba b767-300 g-bnwa planform arp.jpg|250px|right|thumb|[[British Airways]]'e ait bir
[[Dosya:Continental Airlines B767-424ER N77066.jpg|250px|right|thumb[[Boeing|767-400ER]]]]
'''Boeing 767''', Amerikan yapımı, orta menzilli, geniş-vücutlu, iki motorlu yolcu ve kargo taşımacılığında kullanılan uçaktır: 767-200 // 767-200ER // 767-300 // 767-300ER // // 767-400ER // 767-300F Kargo olmak üzere 6 modeli vardır. Yolcu kapasitesi 181 ile 375 arası değişir, normal seyir hızı her altı modelde de 0.8 mach (851
== Modeller ==
20. satır:
767–200 modelin, çıkış kapısı sınırlamaları yüzünden 255 koltuk kapasite sınırı vardır. Ekstra bir çıkış kapısı yüksek-kapasitede 290 koltuk yerine izin vermek için koltuklar (2+ 4+ 2 ) düzenlenmelidir. Nisan 1994’e kadar 128 adet üretilerek teslim edilmiş olup üretimi tamamlanıştır.
=== 767-200ER ===
200 modeline göre artırılan maksimum yüklü menzili (7.300=12.200
=== 767-300 ===
Tasarımına ve Üretimine 1983'te başlanmıştır. İlk olarak, 14 Ocak 1986’ da uçtu ve 25 Eylül 1986’ da JAL İnternational (JAPON) havalolları'na teslim edildi. 104 adet Üretilerek son teslimi 23 Ağustos 2001 tarihinde Shanghai Airlines (ÇİN) havayollarına yapılmıştır. 1 Sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilir, maksimum yüklü menzili 7.300
=== 767-300ER ===
[[
İlk olarak, 1986'da uçtu ve 19 Şubat 1988’ de Amerikan Airlines (ABD) havayoluna teslim edilerek hizmete girdi. 1995'te EVA AİR (ÇİN) havayolları 767-300ER ile ilk olarak Pasifik ötesi uçuş gerçekleştirmiştir. 767-300ER’ de winglets (kıvrık kanat) modifiyesi yapılarak yakıt tüketimi %6.5 azaltarak ve daha uzun mesafe kat etmesi sağlanıştır. 29 Ağustos 2008’ e kadar 528 adet üretilerek teslimi yapılmıştır, 1 Sınıfta maksimum 351 yolcu taşıyabilir, maksimum yüklü menzili 11.065
=== 767-300F ===
767-300ER'in hava nakliye uyarlamasıdır, tasarımına ve üretimine 1993'te başlanmıştır, 15 Ekim 1995'te UPS Kargo Şirketine teslim edilerek hizmete girmiştir. Ekim 2007 tarihine kadar 49 adet üretimi yapılarak teslim edilmiştir. 454 m3 yük alabilir, maksimum yüklü menzili 11.065
== Maliyeti ==
52. satır:
|-
! Kargo Kapasitesi
| colspan="2" | 2,875
| colspan="2" | 3,770
| 16,034
| 4,580
|-
! Uzunluk
| colspan="2" | 159
| colspan="3" | 180
| 201
|-
! Kanat Uzunluğu
| colspan="5" | 156 [[foot (length)|ft]] 1 in<br />(47.6 m)
| 170
|-
!Uçak Gövdesi Yüksekliği
74. satır:
! Boş Ağırlık, <br />operating
| 176,650 [[pound (mass)|lb]] <br /> (80,130 kg)
| 181,610
| 189,750
| 198,440
| 190,000
| 229,000
|-
! Maksimum Ağırlık
| 315,000
| 395,000
| 350,000
| 412,000
| 412,000
| 450,000
|-
! Maksimum Yüklü Menzili <br />at [[Maximum Take-Off Weight|MTOW]]
97. satır:
|-
! Seyir Hızı
| colspan="6" | [[Mach number|Mach]] 0.80 (470 [[Knot (speed)|kn]], 530 [[mph]], 851
|-
! Maksimum Hız
| colspan="6" | [[Mach number|Mach]] 0.86 (493 [[Knot (speed)|kn]], 568
|-
! Kalkış Mesafesi<br />at MTOW
| colspan=2 | 5,600
| colspan=3 | 7,900
| 9,501
|-
! Motor (x2)
116. satır:
! İtme Gücü (x2)
| GE: 50,000 [[pound-force|lbf]] (222 kN)
| PW: 63,300
| PW: 50,000
| colspan=2 | PW: 63,300
| PW: 63,300
|}
Kaynakça: Boeing 767 specifications,<ref>[http://www.boeing.com/commercial/767family/specs.html 767 specifications], Boeing.</ref> Boeing 767 airport report,<ref>[http://www.boeing.com/commercial/airports/767.htm Boeing 767 airport report], Boeing</ref> Airliners.net 767 pages,<ref>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=103 Boeing 767-200 page], Airliners.net</ref><ref>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=104 Boeing 767-200 page], Airliners.net</ref><ref>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=105 Boeing 767-400 page], Airliners.net</ref>
| |||