Stirling motoru: Revizyonlar arasındaki fark

'''Stirling motoru''', ''sıcak hava motoru'' olarak da bilinir. [[Dıştan yanmalı motor]]lu bir ısı makinesi tipidir. [[Isı]] değişimi prosesi, ısının mekanik harekete dönüşümünün ideal verime yakın olmasına izin verir. ([[Carnot çevrimi]]nin pratik olarak uygulanması ile)

 

 

[[1816]] yılında İskoç rahip [[Reverent Robert Stirling]] tarafından icat edilmiştir. Motoru geliştirme işini daha sonra mühendis olan kardeşi James Stirling devam ettirmiştir.

== Dezavantajları ==

* Stirling motorları girişte ve çıkışta çalışma akışkanı içeren ısı eşanjörü gerektirir. Bu yakıt ekonomisinin sağlanması ve verimlilik optimizasyonu düşünülerek tasarım yapıldığında motorun maliyetini arttırır.

* Termal verimi maksimize etmek için soğutucu sıcaklığı mümkün olduğu kadar düşük tutulur, bu yüzden harcanan ısının kaybedilmesi güçlük yaratır. Bu sebep Stirling motorunun otomotiv sektöründe yaygınlaşamamasının faktörlerinden biridir.(Gerekli ısı ısıtma sisteminin yeterince motora kombine ve küçük ölçüde olamayışı.)

* Düz Stirling motoru çabuk olarak devreye giremez; sıcaklığın iyice yükselmesi gereklidir. Bu tüm dıştan yanmalı motorlar için geçerlidir fakat diğer dıştan yanmalı motorların ısınma zamanı Stirling motorununkinden kısadır.

* Hidrojenin düşük moleküler ağırlığı, onu Stirling motoru için en iyi çalışma gazı yapar. Fakat bu küçük moleküller, motor içinde muhafaza zorluğu ve ilave yardımcı sistemler gerektirir. Bu sistemler gaz kabı gibi basit veya gaz jeneratörü gibi daha karmaşık sistemler olabilir. Her durumda ilave ağırlık, maliyet artışı ve istenmeyen sorunlar oluşturacaktır.

 

|}

 

{{Termodinamik çevrimler}}

 

[[Kategori:Dıştan yanmalı motorlar]]

[[Kategori:Termodinamik çevrimler]]

[[Kategori:İskoç icatları]]

 

[[ar:محرك ستيرلينغ]]