Çok yüksek frekans: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Luckas-bot (mesaj | katkılar)
k r2.7.1) (Bot: Ekleniyor: vi:Tần số rất cao
Sae1962 (mesaj | katkılar)
Düzenlendi.
1. satır:
{{Düzenle|Eylül 2010}}
'''VHF''' ('''V'''ery '''H'''igh '''F'''requency), 30 MHz ile 300 MHz arasındaki radyo frekanslarını ifade etmek için kullanılan [[telekomünikasyon]] terimi.
 
== VHFTanımı ==
 
VHFÇYF'nin genel kullanımı 88–108 MHz frekasları arasında gerçekleştirilen [[FM]] [[radyo]] yayını ve UHF ile birlikte gerçekleştirilen [[televizyon]] yayınıdır. VHFÇYF, ayrıca [[deniz]] ve [[hava]] ulaşım araçlarında haberleşme amacıyla yaygın olarak kullanılmaktadır.
FREKANS ARALIĞI 30-300MHZ
DALGA BOYU ARALIĞI 1-10m
 
Ortak VHF ;ÇYF FM radyo yayını , televizyon yayını., arazi mobil istasyonlar , aralık veri iletişimi, uzun radyo modemler , deniz haberleşme , hava tarfik kontrol iletişimi, hava navigasyon sistemlerinde (VOR,DME, ILS, VOR) kullanılır.
 
Hava navigasyon sistemlerinde VHFÇYF haberleşme sistemi görüş hattı mesafesindeki iletişimi sağlar. Uçaklar arasındaki ya da yer istasyonlarıyla uçaklar arasındaki haberleşmeyi sağlar. Temel prensip, alıcı ve verici de antenin anteni görmesidir.
VHF'nin genel kullanımı 88–108 MHz frekasları arasında gerçekleştirilen [[FM]] [[radyo]] yayını ve UHF ile birlikte gerçekleştirilen [[televizyon]] yayınıdır. VHF ayrıca [[deniz]] ve [[hava]] ulaşım araçlarında haberleşme amacıyla yaygın olarak kullanılmaktadır.
 
VHFÇYF, radyo kanalı ses ve veri iletişiminde alma ve gönderme için kullanılır.
Ortak VHF ; FM radyo yayını ,televizyon yayını.arazi mobil istasyonlar ,aralık veri iletişimi,uzun radyo modemler , deniz haberleşme ,hava tarfik kontrol iletişimi, hava navigasyon sistemlerinde(VOR,DME,ILS) kullanılır.
 
ÇYF haberleşme sisteminde 118.0 MHz ile 136.975 MHz arasında işlem yapar. Bazı istasyonlar arasında 8.33 kHz’lik[[kHz]]’lik bir boşluk frekansı mevcuttur. Bu frekans aralıkları;
Hava navigasyon sistemlerinde VHF haberleşme sistemi görüş hattı mesafesindeki iletişimi sağlar. Uçaklar arasındaki ya da yer istasyonlarıyla uçaklar arasındaki haberleşmeyi sağlar.
-* 118.000-121.400 kHz
-* 121.600-123.050 kHz
-* 123.150-136.475 ‘tırkHz‘tir.
 
== Yayılması ==
Temel prensip alıcı ve verici de antenin anteni görmesidir.
RF dalgaları belli bir kesim frekansından sonra iyonosfer tabakasından yer yüzüne yansımak yerine bu tabakanın içinden geçmeye başlarlar. <brİşte bu kesim frekansı kısa dalganın yayıldığı [[yüksek frekans]] (YF) aralığının bitişini ve ÇYF aralığınının başlangıcını belirler. />
 
Kısa dalga bandında radyo dalgaları iyonosferden yansıyarak Dünya'nın çevresini bile dolaşabilirken ÇYF dalgaları bu tabakadan yansımadıkları için bu bantta asıl olarak mevcut olan karasal dalgalardır. Fakat VHFÇYF'nin önemli bir avantajı, çoğu kısa ve orta dalga bantlarında mevcut olan atmosferik gürültünün azlığıdır. Zaten genel olarak frekans bu bantların üzerine çıktıkça atmosferik gürültü azalır. Burada atmosferik gürültüye arabaların ateşleme sistemlerinin yarattığı gürültüler gibi nispeten düşük frekanslı gürültüleri de ekleyebiliriz. Kısa mesafeli haberleşmeler dışında bazı nadir oluşan durumlarda bu menzil artabilir. Bu da genelde iyonosferin kesim frekansını VHFÇYF frekanslarına taşıyacak kadar yoğunlaşması ya da troposferde[[troposfer]]de oluşan sıcak-soğuk hava değişiklikleri neden olabilir. Ama bu durumlar çok nadir meydana gelir. Genel olarak VHFÇYF, kısa mesafeli haberleşmeler için uygundur ve en iyi performansperformansını bir birini arada engel olmadan gören istasyonlar arasında yapılır.
VHF radyo kanalı ses ve veri iletişiminde alma ve gönderme için kullanılır.
 
VHFÇYF de iletim aralığını bulabilmek için Dünya üzerinde görüş ufuk mesafesi heasplanır.
VHF haberleşme sisteminde 118.0 MHz ile 136.975 MHz arasında işlem yapar. Bazı
istasyonlar arasında 8.33 kHz’lik bir boşluk frekansı mevcuttur. Bu frekans aralıkları;
- 118.000-121.400
- 121.600-123.050
- 123.150-136.475 ‘tır.
 
mesafe(mil) = (1.5×(A<sub>f</sub>))<sup>(1/2)</sup>
 
 
==== 1.YAYILIM ÖZELLİKLERİ ====
 
 
RF dalgaları belli bir kesim frekansından sonra iyonosfer tabakasından yer yüzüne yansımak yerine bu tabakanın içinden geçmeye başlarlar. <br />
 
İşte bu kesim frekansı kısa dalga (HF) aralığının bitişini ve VHF aralığınının başlangıcını belirler.
<br />
Kısa dalga bandında radyo dalgaları iyonosferden yansıyarak Dünya'nın çevresini bile dolaşabilirken VHF dalgaları bu tabakadan yansımadıkları için bu bantta asıl olarak mevcut olan karasal dalgalardır.
<br />
Fakat VHF'nin önemli bir avantajı çoğu kısa ve orta dalga bantlarında mevcut olan atmosferik gürültünün azlığıdır. Zaten genel olarak frekans bu bantların üzerine çıktıkça atmosferik gürültü azalır. Burada atmosferik gürültüye arabaların ateşleme sistemlerinin yarattığı gürültüler gibi nispeten düşük frekanslı gürültüleri de ekleyebiliriz. Kısa mesafeli haberleşmeler dışında bazı nadir oluşan durumlarda bu menzil artabilir. Bu da genelde iyonosferin kesim frekansını VHF frekanslarına taşıyacak kadar yoğunlaşması ya da troposferde oluşan sıcak-soğuk hava değişiklikleri neden olabilir. Ama bu durumlar çok nadir meydana gelir. Genel olarak VHF kısa mesafeli haberleşmeler için uygundur ve en iyi performans bir birini arada engel olmadan gören istasyonlar arasında yapılır.
 
VHF de iletim aralığını bulabilmek için Dünya üzerinde görüş ufuk mesafesi heasplanır.
<br />
 
mesafe(mil)= (1.5×(A<sub>f</sub>))<sup>(1/2)</sup>
<br />
A<sub>f</sub>=antenin feet olarak yüksekliği
<br />
 
Satır 50 ⟶ 32:
<br />
 
== ÇYF ile haberleşme ==
==== 2.SİSTEMİN ÇALIŞMASI ====
<br />
 
Kontrol paneli seçilen frekans sinyalini verici-alıcıya gönderir. Ses kontrol paneli REU’ya (Uzak Elektronik Ünite-Remote Electronic Unit) radyo kanalı seçim sinyallerini gönderir ve REU’dan ses kontrol sinyali alır. Gönderme işlemi sırasında mikrofon ses ve PTT (Push-to-Talk, bas konuş) sinyalleri REU üzerinden ÇYF verici-alıcıya gider. Verici-alıcı, mikrofondan gelen ses sinyalini verici alıcıda üretilen RF taşıyıcı modüle etmek için kullanır.
Kontrol paneli seçilen frekans sinyalini verici-alıcıya gönderir. <br />
 
Verici-alıcı modüleli RF sinyali diğer uçak ve yer istasyonlarına gönderilmesi için antene iletir. Gönderme sırasında FDAU (flight data acquisiton unit; Uçuş veri edinme ünitesi) verici-alıcıdan bir PTT sinyali alır.
Ses kontrol paneli REU’ya (Uzak Elektronik Ünite-Remote Electronic Unit) radyo kanalı seçim sinyallerini gönderir ve REU’dan ses kontrol sinyali alır.<br />
 
FDAU, bu PTT sinyalini gönderme durumunu kaydetmek için anahtar işaret olarak kullanır.
Gönderme işlemi sırasında mikrofon ses ve PTT (Push-to-Talk,bas konuş) sinyalleri REU üzerinden VHF verici-alıcıya gider.
Verici-alıcı mikrofondan gelen ses sinyalini verici alıcıda üretilen RF taşıyıcı modüle etmek için kullanır. <br />
 
Alma işlemi sırasında anten modülasyonlu RF sinyalini alır ve transceivera gönderir. Verici-alıcı RF taşıyıcıdan sesi demodüle eder. Alınan ses VHFÇYF verici-alıcıdan REU yoluyla uçuş dahili telefon hoparlörlerine ve kulaklıklara gider.
Verici-alıcı modüleli RF sinyali diğer uçak ve yer istasyonlarına gönderilmesi için antene iletir.<br />
 
=== ÇYF anteni ===
Gönderme sırasında FDAU (flight data acquisiton unit; Uçuş veri edinme ünitesi) verici-alıcıdan bir PTT sinyali alır.
ÇYF anteni ÇYF verici-alıcısından aldığı RF sinyali diğer uçak ve yer ÇYF iletişim sistemlerine gönderir. Anten, aynı zamanda gelen RF sinyallerini alır ve bunları ÇYF transceivera gönderir. Verici-alıcı, RF taşıyıcı sinyalden ses sinyalini ayırır ya da demodüle eder.
<br />
FDAU bu PTT sinyalini gönderme durumunu kaydetmek için anahtar işaret olarak kullanır.
<br />
Alma işlemi sırasında anten modülasyonlu RF sinyalini alır ve transceivera gönderir.
Verici-alıcı RF taşıyıcıdan sesi demodüle eder.
Alınan ses VHF verici-alıcıdan REU yoluyla uçuş dahili telefon hoparlörlerine ve kulaklıklara gider.
 
ÇYF antenler, her uçakta aynı sayıda olmamakla birlikte iki-üç adet olabilir. Uçakta bulunan VHFÇYF haberleşme sistemi sayısına göre VHFÇYF anten sayısı da değişiklik gösterir.
 
== Avantaj ve dezavantajları ==
<br />
 
'''=== Avantajları''' ===
Tek frekans ağı (SFN) teknolojisi sayesinde aynı kanaldan yayın yapan farklı noktalardaki sayısal yayınlar birbirlerini bozmak yerine kuvvetlendirdiğinden bu sayede enterferans sorunu ortadan kalkar, frekansların etkin ve verimli kullanılması sağlanır, DVB-H yayınlarına uyumlu el cihazlarına ve cep telefonlarına yönelik televizyon yayınları iletilebilir.
Karasal sayısal televizyon yayıncılığında kullanılan televizyon vericilerinin daha az güç harcayarak aynı alanı kapsaması sağlar. Böylece insan sağlığını tehdit eden elektromanyetik kirlilik azaltılmış olacak. VHFÇYF nin en önemli özelliği Analog yayınlarda, sıcak havalarda İyonosferin gösterdiği özellikten yararlanarak,Atmosferik yansıma sayesinde normal kapsama alanından daha uzaklara kadar yayılabilir.Bu duruma örnek olarak Ankara da yaşayan bağzı kişilerin sıcak yaz aylarında VHFÇYF taraması yaptıklarında bağzı Rus televizyon kanallarını tuturdukları bu duruma kanıt sayılabilir.
 
==== 3.VHFDezavantajı Anten ====
Uydu alıcıları Çanak antenle yönlendirdiğiniz farklı uydularda birçok ülkelerin yerel özel şifreli şifresiz tüm içeriklerini izlemeye olanak tanır. Karasal Yayın ise yalnızca bulunduğunuz bölgede local vericilerin bu sisteme dönüşmesi ile alabileceğiniz yayın dır. VHFÇYF 5..12 ve UHF 21..69 bantları tümü sayısal içeriye geçse bile yayın adeti 220nin üzerinde olması mümkün değildir. Uydulardan alacağınız zengin içeriği hiçbir zaman ulaşamayacak ve rakip bir sistem olamayacaktır.
<br />
VHF anteni VHF transceiverdan aldığı RF sinyali diğer uçak ve yer VHF iletişim sistemlerine gönderir.
<br />
Anten aynı zamanda gelen RF sinyallerini alır ve bunları VHF transceivera gönderir.
<br />
Transceiver RF taşıyıcı sinyalden ses sinyalini ayırır ya da demodüle eder.
<br />
VHF antenler her uçakta aynı sayıda olmamakla birlikte 2 ya da 3 adet olabilir.
<br />
Uçakta bulunan VHF haberleşme sistemi sayısına göre VHF anten sayısı da değişiklik gösterir.
 
 
<br />
 
==== 4.Avantajları ve Dezavantajları ====
 
<br />
'''Avantajları'''
Tek frekans ağı (SFN) teknolojisi sayesinde aynı kanaldan yayın yapan farklı noktalardaki sayısal yayınlar birbirlerini bozmak yerine kuvvetlendirdiğinden bu sayede enterferans sorunu ortadan kalkar, frekansların etkin ve verimli kullanılması sağlanır, DVB-H yayınlarına uyumlu el cihazlarına ve cep telefonlarına yönelik televizyon yayınları iletilebilir.
Karasal sayısal televizyon yayıncılığında kullanılan televizyon vericilerinin daha az güç harcayarak aynı alanı kapsaması sağlar. Böylece insan sağlığını tehdit eden elektromanyetik kirlilik azaltılmış olacak. VHF nin en önemli özelliği Analog yayınlarda, sıcak havalarda İyonosferin gösterdiği özellikten yararlanarak,Atmosferik yansıma sayesinde normal kapsama alanından daha uzaklara kadar yayılabilir.Bu duruma örnek olarak Ankara da yaşayan bağzı kişilerin sıcak yaz aylarında VHF taraması yaptıklarında bağzı Rus televizyon kanallarını tuturdukları bu duruma kanıt sayılabilir.
<br />
'''Dezavantajı'''
Uydu alıcıları Çanak antenle yönlendirdiğiniz farklı uydularda birçok ülkelerin yerel özel şifreli şifresiz tüm içeriklerini izlemeye olanak tanır. Karasal Yayın ise yalnızca bulunduğunuz bölgede local vericilerin bu sisteme dönüşmesi ile alabileceğiniz yayın dır. VHF 5..12 ve UHF 21..69 bantları tümü sayısal içeriye geçse bile yayın adeti 220nin üzerinde olması mümkün değildir. Uydulardan alacağınız zengin içeriği hiçbir zaman ulaşamayacak ve rakip bir sistem olamayacaktır.
<br />
 
== Ayrıca bakınız ==
Satır 110 ⟶ 66:
{{elektronik-taslak}}
 
<!--kategoriKategoriler-->
<!--diğer diller-->
 
[[Kategori:Telekomünikasyon]]
[[Kategori:Işın tayfı]]
 
<!--İntervikiler-->
[[ar:تردد جد عالي]]
[[ca:VHFÇYF]]
[[ceb:VHFÇYF]]
[[cs:Velmi krátké vlny]]
[[da:VHFÇYF]]
[[de:Ultrakurzwelle]]
[[el:Υπερβραχέα κύματα]]
[[en:Very high frequency]]
[[es:VHFÇYF]]
[[fa:بسامد بسیاربالا]]
[[fi:Very high frequency]]
[[fr:Très haute fréquence]]
[[gl:VHFÇYF]]
[[hi:अति उच्च आवृति]]
[[hu:Ultrarövidhullám]]