Vikipedi

Suhoy Su-27: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
EmausBot (mesaj | katkılar)
331.193 değişiklik
k r2.7.3) (Bot: Ekleniyor: pnb:سو-27
Tatanka Bot (mesaj | katkılar)
866 değişiklik
k genel imla, noktalama hataları, şablon ekleme, ref.düzenleme, vb., replaced: r.B → r. B, olsada → olsa da, nerdeyse → neredeyse, ,y → , y, , → , (3)
37. satır:
T-10 batılı gözlemciler tarafından tespit edildi ve ''''Flanker-A'''' [[Nato rapor ismi]] verildi. T-10'un geliştirmeleri [[7 Mayıs]] [[1978]] tarihindeki kazaya da neden olan ciddi problemler yaşadı. Kapsamlı tekrar tasarım takip etti ve ağır revizyonlardan sonra '''T-10S''' ilk uçuşunu [[20 Nisan]] [[1981]] tarihinde gerçekleştirdi. Bu da ciddi problemlere sahipti ve [[23 Aralık]] [[1981]] de ciddi bir kaza geçirdi.
 
'''Su-27''' (bazen '''S27S''' , NATO tanımlaması ile '''Flanker-B''') üretimi, üretim zorluklarından kaçınılmasına rağmen [[1984]] yılında başladı ve [[Sovyet Hava Kuvvetleri]]nde hizmete girdi. Su-27 hem [[Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri]] (PVO) hem de [[Sovyet Hava Kuvvetleri]]nde hizmet verdi. V-PVO'daki görevi eskimiş [[Sukhoi Su-15]] ve [[Tupolev Tu-28]]in yerini alarak öncelikli olarak önleme göreviydi. 'Flanker' havadan karaya silahlarla yüklenebilmesi yeteneğine rağmen başlıcaa görevi ne hava desteği nede savaş alanı üzerinde hava üstünlüğü sağlamaktı—aslında düşmanının (muhtemel olarak NATO) hatlarını geçip [[tanker uçağı|tanker uçaklarını]] ve [[AWACS]] uçaklarını vurmak niyetlenmişti. Sovyet stratejicileri NATO'nun bu birimlerle büyük bir avantaja sahip olduklarını biliyorlardı ve bu birimleri vurmak cephede NATO'ya büyük bir sınırlama getireceğine inanıyorlardı. Su-27 bu görevi [[Bağımsız Devletler Topluluğu]]nda da sürdürdü ve daha sonra uzun menzilli anti-AWACS füzeleri [[Novator KS-172 AAM-L]]'ler ile donatıldı.
 
[[1986]] yılında özel bir Su-27 tasarlandı: '''P-42''', '''T-10S-3''' prototipinden minimum ağırlığa çekilerek türetilmişti ve tırmanma ve yükseklik derecelerinde birinciliğe oturdu. Uçak [[1986]] ve [[1988]] yılları arasında 27 yeni rekor kırdı.
47. satır:
[[Dosya:A Su-27 escorted by an F-16.jpg|thumb|200px|[[Sovyet Hava Kuvvetleri]]'ne bağlı Su-27 ''Flanker'', bir hava şovuna katıldıktan sonra [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]]'nin [[Montana (eyalet)|Montana]] Hava Ulusal Muhafızı'na bağlı [[F-16 Fighting Falcon|F-16C ''Fighting Falcon'']] tarafından refakat edilerek [[Kanada]] sınırına doğru uçarken ([[Washington (eyalet)|Washington]] eyaeltinin Paine Field Havaalanı üzerinde, 1 Ağustos 1990)]]
 
Su-27'nin basitçe tasarımı aerodinamik olarak [[MiG-29]]'a benzemekteyse de oldukça daha geniş bir uçaktır. Ağırlığı minimize etmek için yapısında yüksek oranda [[titanyum]] kullanılmıştır (yaklaşık %30 ve rakiplerinde daha yüksek oranlısı yoktur) ve kompozit materyale yer verilmemiştir. [[Ok kanat]] kenarları gövdenin ön kenarlarında daralmaktadır, uç kısımlar kanat tipi füzeler ve ECM podları için kırpılmış olsadaolsa da görünüş olarak [[delta kanat]]'a benzemektedir. Su 27 gerçek bir delta değildir, çünkü sahip olduğu geleneksel dikey kuyrukları, motorların her iki dış yanına, uçağa ek yatay denge sağlamak amacıyla yerleştirilmiş olan yatay ve merkezden aşağı yönlü hareketli kanatçıklarla desteklenmiştir.
 
Su-27'nin [[Lyulka AL-31F]] [[turbofan]] motorları hem güvenlik nedeniyle hem kesintisiz hava akımı sübaplarını garantiye almak nedeniyle geniş boşluğa sahiptir. Motorlar arasındaki boşluk, kanat yükünü azaltarak ek kaldırma sağlamaktadır. Giriş sübaplarındaki çıkartılabilir kılavuz pervane kanatları "Mach 2" hıza izin verir ve yüksek hücum acısında ana motora hava akımında yardımcı olur. Her motorun üzerinde bulunan ağ perdeleri kalkış sırasında motorların bitkin hale gelip çökmelerini engeller.
 
Su-27, Sovyetler Birliğinde Sukhoi OKB tarafından [[Sukhoi T-4]] bombardıman uçağı projesinden sağlanan deneyimle geliştirilmiş ilk kullanılan "elektronik uçuş" kontrol sistemine sahiptir. Göreceli olarak düşük kanat yükü ve güçlü basit uçuş kontrollerinin birleştirilmesi istisnai çeviklikte bir uçak oluşturmuş düşük hızlarda ve yüksek hücum açılarında bile kontrol edilmeyi sağlamıştır. Hava gösterilerinde manevra kabiliyeti ''Kobra'' ([[Pugachev Kobra manevrası]]) ile veya dinamik hız kesme (kısaca 120 derece hücum açısında normal uçuşu muhafaza etmesi) ile gösterilmiştir. Avcıya nerdeyseneredeyse yarı çapsız dönüşler sağlayan ve kademeli hareket ve sınırlı kaldırılmış burunla hareket ederek dikey taklalarla uyumlu taşıyıcı iticiler ayrıca test edilmiş (daha sonra Su-30MKI ve [[Su-35]] modellerine dahil edilmiştir). Su-27, [[MiG-29]],[[F-15]] and [[F-16]]'nın yanında dünyanın en çevik avcılarından birisidir.
 
''Flanker'' 'ın donanma versiyonu '''Su-27K''' ([[Su-33]]), kalkış uzunluğunu kısaltan ek kaldırma için kanardlar içermektedir ([[Amiral Kuznetsov]] gibi bazı sovyet [[uçak gemisi|uçak gemilerinde]] katapult olmadığı için bu önemliydi). Bu kanardlar ayrıca Su-30, Su-35 ve Su-37lerde de kullanılmaktadır.
70. satır:
Rusya şu anda uçaklarını, cam kokpit içeren ve dijital FBW ye değiştirilmiş Su-27SM modeline yükseltmeyi planlamakta. Radar, yükseltilmiş menzilli, aşamalı düzene (tıpku ''Pero'' gibi) sahip olacak şekilde geliştirilecek. Savunma ve seyrüsefer takımları da tıpkı saldırı takımları gibi geliştirilecek ve bunun 2008 yılında bitmesi umuluyor.
 
[[Çin]] [[1998]] yılında 200 uçağı [[J-11|Shengyang J-11]] adı altında üretim lisansını imzalamadan önce 1991 de 26 tane ve sonrasında 1995 yılında 22 adet Su-27 aldı ve 2004 yılı itibari ile J-11'lerin 90~100 tanesi üretildi. [[Vietnam]] oniki Su-27SK aldı ve 24 tanesi içinde sipariş verdi. [[Etiyopya]] sekiz '''Su-27A''' ve iki '''Su-27U''' alımı yaptı. [[Malezya]] Kraliyet Hava Kuvvetleri onsekiz Su-30MKM uçağını 900milyon dolar karşılığında 2003 yılında sipariş verdi ve 2006 yılında teslimatı bekliyordu. Su-30MKM, güdümlü ve güdümsüz füze ve bombalar içeren havadan yere silahlarla beraber AA-10 , AA-12 ve AA-11 füzeleri gibi en yeni füzelerle donatılmıştır. Malezya'nın uçakları kanardlar ve taşıyıcı itici motorlarla donatılmış olarak yükske çevikliktedir. [[Endonezya]] iki Su-27SK ve iki '''Su-30KI''' uçağına sahip. Yaklaşık sekiz Su-27/27UB [[Angola]]'ya gitti.
 
Yıllar süren anlaşmazlıktan sonra [[Hindistan]] sonunda 50 adet daha güçlü AL-31FP motoruna geliştirilmiş aviyoniklere, kanardlara ve taşıyıcı iticilere sahip '''[[Su-30|Su-30MKI]]''' siparişi verdi. Hindistan Aeronautic [[2020]] yılına kadar 140 ek uçak üretimi lisansına da sahip.
79. satır:
 
== Savaş hizmeti ==
 
=== Rusya ===
Su-27 uçakları ilk hizmete başladığından beri sınırlı savaş hizmet geçmişi vardır. Bu uçaklar ilk olarak Rus Hava Kuvvetleri tarafından 1992-1993 Abhazya Savaşında kullanılmıştır. Bir tanesinin Gürcü [[S-75 Dvina]] füzesiyle vurup düşürldüğü haberi gelmiştir.
 
2008 Güney Osetya savaşında [[Rusya]] Su-27 uçaklarını [[Güney Osetya]]'nın başkenti Tshkinvali havasahasında mutlak hakimiyet kurmak için kullanmıştır.
Satır 116 ⟶ 115:
* ''Su-30M / Su-30MK'': Yeni jenerasyon çok amaçlı avcı. 1990ların ortasında bir kaç Su-30M Rusya için geliştirildi ama çok fazla bir etki sağlamadı. Su-30MK değişik kapasitelerde iki numunelik bir seri olarak tanıtım amaçlı yapıldı.
* ''Su-30MKA'': Cezayir ihrac versiyonu.
* ''Su-30MKI'': Hindistan Hava Kuvvetleri için kanardlar, taşıyıcı itici motorlar, yeni aviyonikler ile geliştirilmiş Su-30MK tipinin çok amaçlı versiyonu .
* ''Su-30MKK'': Çin Hava Kuveetleri için Rus yapımı aviyoniklerle yükseltilmiş kanard ve itici taşıyıcıların bulunmadığı Su-30MK. Çin Donanması ayrıca anti-gemi saldırı yeteneğine sahip benzer "Su-30MK2" modellerinden de aldı.
* ''Su-30MKM'': Malezya için Su-30MK .
* ''Su-30KN'': Yeni elektroniklerle geliştirilerek çoğunlukla seyrüsefer etrafında geliştirilmiş tek koltuklu versiyonu.
* ''Su-30KI'': "Su-27SMK" nın bir sonraki basamağı olarak Endonezya anlaşmasına uygun 1990ların ortasında değiştirilmiş
* ''Su-27M (Su-35, Su-37)'': Su-27S türevi tek koltuklu yeni çok amaçlı geliştirilmiş gösterim uçağı ayrıca bu seri iki koltuklu "Su-35UB" gösterim uçağını da içerir.
* ''Su-27SM'': Geliştirilmiş Rus Su-27S, daha ileri teknoloji Su-27M serisinde kullanıldı.
Satır 137 ⟶ 136:
* '''Yüklenmiş ağırlık='''23,000 kg
* '''Azami kalkış ağırlığı='''33,000 kg
* '''Motor(jet)='''[[AL-31|Lyulka AL-31F]]
* '''Jet tipi='''[[turbofan]]
* '''Jet sayısı='''2
Satır 144 ⟶ 143:
* '''Menzil='''1,340 km deniz seviyesinde çatışma durumunda, 3,530 km yüksek seviyede çatışma durumunda
* '''Tavan İrtifası='''18,500 m (60,700 ft)
* '''Tırmanma hızı='''325  m/s
* '''Kanat Yüklemesi='''371 kg/m²
* '''İtme/ağırlık='''1.085
Satır 151 ⟶ 150:
** 8,000 kg (17,600 lb) 10 harici yuva
*** 6 orta menzilli AA füzesi [[R-27]], 4 kısa menzilli ısı güdümlü AA missiles R-73
*** Su-27IB X-31 anti-radyasyon füzesi , havadan karaya X-29L/T füzesi (kasktan izlenebilir lazer/TV güdümlü), KAB-150 ve UAB-500 lazerli bombaları, TV, veya IR güdümü için kullanılabilir
 
== Kaynaklar ==
Satır 187 ⟶ 186:
* [[F-14 Tomcat]]
* [[F-15 Eagle]]
* [[Panavia Tornado]]
 
{{Sukhoi dizisi}}
 
{{Link SM|ru}}▼
{{Link SM|hu}}▼
 
[[Kategori:Avcı uçakları]]
[[Kategori:Rus savaş uçakları]]
[[Kategori:Sukhoi uçakları]]
 
▲{{Link SM|ru}}
▲{{Link SM|hu}}
 
[[ar:سوخوي سو-27]]
"https://tr.wikipedia.org/wiki/Suhoy_Su-27" sayfasından alınmıştır